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吉普 指南者：节俭、不浪费
售价：23.99～28.69万元
如果你身边有当过兵的朋友或同事，我想你一定能感受到他们节约不浪费的这个优良品质，饭碗总是吃得干干净净，平时生活上也比较节俭，不爱乱花钱。在这方面给我印象比较深的要算吉普指南者了，美国车尤其是吉普品牌油耗高的问题在它身上完全没有，VVT+CVT的组合为车主节约每一滴燃油。
虽然吉普指南者不是一款纯正的越野车，但是从外形到血统上，它都带有明显的吉普家族特征，圆圆的前大灯，7孔前进气格栅这些我们熟悉的元素都很好的保留了下来。车身的线条还是以硬朗的直线为主，给人硬朗的感觉。
在我们的油耗测试中，指南者的油耗为8.45L/100km，对于一款紧凑型SUV这已经是一个不错的成绩，而如果再考虑到美国车以及吉普品牌以往的表现，就更值得表扬一下这套VVT发动机和CVT无极变速箱的动力组合。
指南者的空间表现也不错，身高175cm的编辑将座椅调整到合适位置，头距离车顶还有4指的距离，而坐入后排时，由于后排车顶有一个明显的上凹，所以后排头部空间增加到一拳以上，膝盖距离前排座椅也超过了一拳。
指南者的日常储物空间比较丰富，前后排的中部都有两个较大的水杯架，而后排的水杯架不能折叠，所以如果后排乘坐3人的话中间乘客将会非常不舒服。而后备厢的实用性还是很不错的，不仅面积较大，地板也十分规整。
车型总结：
指南者作为吉普家族的小字辈，虽然在越野能力上不及几位大哥，但是它仍然有属于自己的两大卖点，其一是它的外形很好的继承了吉普家族的风格，在气势上不输任何对手，其二它真的是位节俭、不浪费的好同志，9升不到的百公里油耗让人不得不对它刮目相看，这完全不是我们印象中的美国车。
路虎 第四代发现：勇敢、果断
售价：79.80～118.80万元
人们对未知的事物总是带有一丝恐惧的心理，而敢于去探索发现它的人肯定拥有一颗勇敢的心。路虎发现正是这样一款拥有勇敢、果断性格的车型，当然它可不是“傻大胆”，而是真正的有勇有谋，全地形反馈系统让驾驶它越野成为一件简单的事情。
第四代发现的外形延续了上一代发现的基本线条，只是车身变得更加饱满，肌肉感更强。方方正正的车身显得很阳刚、威猛，前大灯增加了LED日间行车灯，更时尚也更安全，尾门依然采用不对称的两段开启模式，这已经成为了发现的一个重要特征。
路虎品牌的核心技术就要算是它的全地形反馈系统了，这套系统可以选择公路、车辙路、沙地等不同的地形，车辆会根据所选地形对悬挂、油门、刹车等进行对应的设置，大大降低了越野的难度。中控台上的液晶屏功能也十分强大，全景摄像头影像、悬挂信息、地形反馈系统都可以在屏幕上查看。
第四代发现还是一款拥有三排座椅的七座车型，身高180cm的孟老师坐在第一排的驾驶位上，头顶仍然能有将近两拳的空间，而坐入第二排后，头部距离车顶依然有两拳的距离，不过腿部只剩下四指的空间。第三排空间的头部和腿部都只有二指左右的余量，不算宽敞，只是刚刚够用。
发现没有采用全景天窗的设计让人遗憾，不过前后三个独立的天窗也能带来非常出色的采光效果。在三排座椅全部打开的情况下，后备厢可以使用的空间会非常小，所以建议平时还是收起第三排座椅为好，而将第二排座椅也放倒后，它的最大深度可以达到1910mm，不过地板并不完全平坦影响了实用性。
车型总结：
DISCOVERY这个词总让人浮想联翩，它代表了一种探索未知的勇气，而第四代发现也确实拥有这样的实力。有了全地形反馈系统的帮助，即便是一个没有太多越野驾驶经验的人也能轻松应对一般难度的越野路面，而其乘坐的舒适性同样给人留下不错的印象。
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