雷诺配件最高降幅可达80% 2011年引入7款车型_新闻台

　　2月15日，雷诺-日产联盟中国配件库在上海正式开业，这家配件库将为日产和雷诺在中国市场销售的进口车型提供配件，这将大大提升雷诺和日产进口车的售后服务水平，同时给消费者带来实惠。在发布会后，本站对雷诺大中华区执行总裁陈国章进行采访，陈国章对雷诺中国2011年的发展计划和与配件库相关的一些情况进行了详细阐述。

雷诺大中华区执行总裁陈国章

　　提问：此前很多媒体曾报道过雷诺在2011年将发布5款新车，在今年的上海车展上将有多款热点新车首发亮相，请您给我们介绍一下雷诺在2011年的产品投放上有怎样的计划？

　　陈国章：首先我要告诉你的是，此前媒体的报道是错误的，我们在2011年引入国内的新车不是五款，而是七款。而且还有更多更有趣的车型进入国内，这些车型不算入7款新车之内，包括主打运动的clio RS以及一款雷诺的超级跑车。另外7款车型包括两个小改款车型，分别是改款的拉古娜和科雷傲，其余五款是全新进入中国的车型，包括广州车展上发布的风景、拉古娜古贝，还有高级轿车纬度，以及紧凑级车风朗（FLuence），另外还有敞篷跑车梅甘娜CC。另外今年还有一批改款车款出现，包括科雷傲的运动款科雷傲RS。

即将进入国内的雷诺纬度

　　提问：在本次发布会上，雷诺（北京）汽车有限公司正式展开运营，请问这是一家怎样的公司？

　　陈国章：这是在去年二月份注册成立的一家公司，通过收回经销权和进口权，从今年开始，所有的雷诺车型将由雷诺中国或者雷诺（北京）汽车有限公司直接进口。通过独立公司的运营，很多事情都由雷诺中国统一管理，总分销成本控制方面有很大的优化，其中一个典型的例子是，过去进口一台车的总费用在在1.3-1.6万元。减到了去年的5千元，到现在的一千四百元，成本有90%的降低，在进口成本，物流成本和现在的配件成本都有大大降低，把更多的优惠让利给消费者。

雷诺-日产联盟中国配件库开业剪裁

　　提问：配件库建成后对雷诺售后服务会有怎样的提升，具体的配件价格上会有怎样的调整?

　　陈国章：今年成立的配件库是雷诺在中国建立的第一个配件库，而此前的配件供应是由设置在法国的配件库提供。在法国或者韩国、中国、日本等工厂生产的配件要首先运输到法国的配件库，有配件需要时再分发到国内进口商的配件库，再由进口商提供给国内的经销商。走了很多冤枉路，同时也交了很多不必要的税款。中国配件库建成后将可以省去很多的中间步骤，费用进一步降低，配件运输的时间也大大缩短。

　　目前在中国的配件库有2000种雷诺的零部件，而到今年年底将可以提供3500种零部件，共6万个零部件。其中45%零部件价格会有10%-80%的下调。目前雷诺在中国市场上车型所使用的95%的零部件都可以由中国配件库提供。

雷诺-日产联盟中国配件库

　　提问：配件库建成后，配件的运输时间上有怎样的变化？

　　陈国章：举一个例子来说，之前从位于法国的配件库发货，海运需要三月的时间，空运需要7天的时间，最短需要4-5天的时间（快捷运）。有了这个中转库以后，紧急配件平常的运输时间为3天左右，最快在两天内可以到达全国各地，价格也有很大的降低。而经销商补货的时间最快在2天左右，一般在4-6天就能到达全国各地。

　　之前消费者总担心进口车型的售后服务跟不上，所以雷诺推出了“诺相随”服务，有三年的免费保养和保修，降低了消费者在这方面的忧虑。而配件库的建成则进一步打消了配件供应困难和配件贵的顾虑。

　　提问：今年雷诺在中国的销售目标是多少？依据是什么？

　　陈国章：在去年的基础上翻一倍。依据的理由首先是产品数量的增加，今年将有7款新车型入华，另外一个是网络方面的提升，道去年年底为止，雷诺在国内有49家经销商，到今年年底会增加到80家以上的经销商，网点数会超过300个。另外在服务的满意度上，今年的售前和售后满意度将达到亚非区100多个国家中的最好水平。雷诺在中国市场的口碑有了很大的提升，口碑传播是雷诺的一个主要优势。

配件库开业到场嘉宾合影

　　提问：中国市场在雷诺的全球市场中是一个怎样的地位？

　　陈国章：中国是雷诺在全球的主要支柱市场。在利润的贡献上，前年雷诺在亚非区100多个国家中占到了9%，去年占到了18%。雷诺中国在全球的影响力也在飞速提升。

　　2009年，雷诺在中国市场的中期销售目标位8500辆，去年我们重新做了一个五年规划，销量要超过两万台，今年就能达到。今年我们制定了一个“2011加速计划”，在这个规划中，雷诺希望能进入全国进口车品牌的三强，并且能打好雷诺品牌在中国市场的基础。

雷诺-日产联盟中国配件库

　　提问：刚才陈总主要强调的是雷诺在服务上的优势，请问您认为雷诺在产品上有怎样的优势？

　　陈国章：首先，雷诺给中国市场的消费者提供了一个新的选择，过去进口品牌的选择不多，德系品牌进口车凸显身份，而日系品牌则更加实用，韩国品牌则主打实惠，而法国车是一个非常时尚和有特点的选择。

　　另外从性价比上来讲，去年我们在国内拿到了十个奖项，有八个是关于性价比的奖项，说明我们产品的性价比得到了市场的认可，雷诺SUV科雷傲的性价比在所有的进口SUV中排名第三，在所有进口车型中排名第七。

　　所以我们的产品首先是一个很有风格的产品，其次是很有性价比的产品。另外背后有雷诺这样一个非常好的企业支持，能提供非常好的服务，打消消费者对进口产品在服务方面的顾虑。

即将在上海车展上首发的车型：雷诺Fluence风朗

　　提问：雷诺有没有计划对进入中国的产品进行一些本土化的改进，使其更适应市场的需求？

　　陈国章：目前雷诺有一个全亚洲区域的技术支持中心，以前产品出现问题，我们要去法国才能解决，而现在通过雷诺-日产联盟在韩国和日本的技术中心就能解决。过去没有，但从今年开始，进入到中国的雷诺产品都要通过在中国的产品部门认可才能进入，会有一些设计方面的交流，使其更符合中国市场的需求。举一个很好的例子，比如导航，此前要等运到中国市场才装配，而现在从原产地就为车型装载适应中国路况的导航。

主力车型雷诺科雷傲将迎来改款

　　提问：发布会上有说过雷诺还将在北方建立一个仓库，能否详细介绍一下这方面的情况？

　　陈国章：我们的中心配件库还是在上海，此外在区域还会有一些中转仓库，上海配件库是最中心的一个仓库，覆盖全国，规模也是最大的，北方的中转库将在今年建成。

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　　2月15日，雷诺-日产联盟中国配件库正式开业，全面提升雷诺和日产进口车型的售后服务。在此次活动后的专访中，雷诺大中华区执行总裁陈国章表示，2011年雷诺还将在国内推出七款新车型，其中包括拉古娜和科雷傲的小改款车型，以及五款全新的车型。除了这7款车型以外，雷诺克力奥RS和一款雷诺的超跑也将进入国内进行品牌展示，但并不会上市。