古灵精怪三款拥有个性内饰的车型推荐_新闻台

　　前言：现代社会，很多人为了在人群中展现自己的魅力与个性，着装打扮都要能体现出他们自己独特的特色。进入车时代，时尚亮丽的汽车，也成为了他们秀出个性的工具。然而“炫目”的外形已经难以符合年轻人对于个性的追求，由于对自己的爱车来说。所以就需要车子本身做到内外兼修、古灵精怪，才能赢得更多的目光。

MINI--MINICOUNTRYMAN

　　厂商指导价：35.80-41.50万元

　　推荐理由：新颖的“米老鼠”式内饰布局，并拥有四个车门、四个座位、四轮驱动以及四米车长的MINICOUNTRYMAN，足够吸引更多眼球。

　　MINI家族一直受众多女性消费者青睐，但如今带着些跨界色彩的MINICOUNTRYMAN横空出世，其仿佛被故意设计的阳刚气十足，终于让广大喜欢MINI的男性有了一个最好的选择。

　　内饰部分：

　　MINICOUNTRYMAN内饰依旧保持了MINI原汁原味的设计，中置仪表和独立转速表这些传统并没有发生变化，新颖的“米老鼠”式布局是整个中控台的亮点，两侧圆形的出风口设计新颖同样为MINI的典型特征。

　　除了中控布局突现卡通气质外，MINICOUNTRYMAN的“L”型手刹和轨道式的储物格也是一大设计的创新，同时圆润可爱的手扶箱以及带有MINIlogo的眼镜盒也为内饰提升了不少卡通效果。

　　MINICOUNTRYMAN的车门内侧更多的考虑到了实用性，拉手被放置在车门中间，而且储物格周围的大“C”型的装饰也都采用了钢琴烤漆材料，设计独特并质感不错。

　　此外，双天窗的设计也是MINICOUNTRYMAN的一大亮点，使其拥有更出色的采光效果。

　　其他部分：

　　MINICOUNTRYMAN的外观设计依然保持了MINI家族式特点，车头的线条更加平直，高高隆起的发动机罩、近五边形的宽大头灯、还有下保险杠上那两个铝色的装饰方框，以及上下分开的进气格栅使MINICOUNTRYMAN的面部表情更加丰富立体。侧面的车身线条优雅，高高扬起的前车窗与略微下溜的车顶曲线是MINI的最经典的设计。车尾设计感觉十分敦厚，各个细节的设计都被放大了不少，更大的logo和粗壮的后保险杠，让它有别其他MINI车型。

　　MINICOUNTRYMAN做为MINI的首款四门轿车，体积已经大幅的超越了目前所有的MINI车型。整车长宽高分别为4097mm、1789mm、1561mm，轴距达到了2595mm。四人独立座椅可以算是COUNTRYMAN的最大创新，在传统的中控台位置MINICOUNTRYMAN采用了中央轨道系统，独立的后座椅可纵向移动130mm，靠背角度也可调节，各个靠背可以单独折倒，从而将行李箱空间从350升最大扩至1170升，实用性大幅提高。

　　MINICOUNTRYMAN COOPER搭载的1.6L自然吸气发动机，最大功率88kw，最大扭矩160N.m，最高时速为180km/h，动力性能与我们平常所能见到的大多数1.6L车相当，满足日常使用没有任何问题。而另外一款MINICOUNTRYMAN COOPERS搭载了一台1.6T四缸发动机，采用了全可变气门、涡轮增加和缸内直喷技术，其最大功率135kw，最大扭矩260N.m，在Overboost模式下可短时间增加至260N.m，与发动机匹配是一台6速手自一体变速器，极速为205km/h，充满了驾驶乐趣。

　　作为MINI家族中的首款四驱车，这套名为ALL 4的四轮驱动系统在后轴前端安装了一个多片式离合器，大部分时间MINICOUNTRYMAN将动力分配至前轮，而一旦系统检测到前轮打滑或失去抓地力时，会将最多50%的动力通过多片式离合器传至后轮。虽然四驱系统具备一定的越野脱困能力，但其定位显然还是一套针对于城市开发而来的四驱系统，提高在冰雪、湿滑路面上的操控性与安全性是其本职工作。

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　　大众-甲壳虫

　　厂商指导价：15.12-30.21万元

　　推荐理由：如果你是个追求时尚的人，或许甲壳虫对你来说已经有些听觉疲劳，但当你真正走到她面前的时候，你会很难找到拒绝她的理由。

　　作为全世界最畅销的车型之一，甲壳虫的影响力甚至不亚于汽车二字，不管你懂不懂汽车，说起甲壳虫我相信很少有人不知道。1931年弗迪南德?保时捷画出了大众汽车的第一张设计图，它便是最早的甲壳虫，至今甲壳虫一直被视为复古与时尚的结合体。

　　内饰部分：

　　甲壳虫的内饰设计虽然不及历经70多年依然生命力旺盛的外观那般经典，但也同样经得起时光消磨。温馨与可爱是甲壳虫内饰的主题，内饰在可爱温馨之余还给人感觉有一丝运动感，中控台造型饱满，错落有致的按键布局使内饰多了几分立体感，整体看着很舒服。

　　甲壳虫真皮包裹式三辐方向盘的手感不错，但有别于其他大众车型的方向盘设计，少了一些运动感，而平添了几分上手把玩它的冲动。而甲壳虫的仪表盘为圆形设计，看来甲壳虫势将圆形运用到底，并且没有遵循大众一贯的左右各一个表盘的设计方式，大大的圆形仪表盘内集成了速度表、油量、与转速表，灯光显示与电量的电子图标，中央的电子显示屏上只有公里数与当前挡位的信息，不论从哪个角度看这样的设计都十分讨巧。

　　甲壳虫的车门内侧设计十分有意思，控制按钮并没有出现在我们熟悉的车门扶手上，而是直接嵌刻在车门上。其下方安置有行李舱与油箱盖开启按钮，不仅看着简洁也在很大程度上节省了空间。这样的设计带来车门下面有一个储物网兜，可以放置一些小的日常用品。

　　作为一款敞篷车，甲壳虫多多少少会给人一些特殊的感受。当打开敞篷，游弋于海边城市，感受着阵阵袭来的海风时，甲壳虫带来的不仅仅是舒适安逸，而是一种浪漫。而当你需要一个相对独立的空间，暂且与外界保持中断，盖子敞篷，它同样会给你给想要的安全感。

　　其他部分：

　　甲壳虫的外观设计一直奉为经典，不管你从哪个角度观察，它的造型都是圆形与弧线的结合，真的如同一只趴在地上甲壳虫。两个圆形头灯与“U字形”的机顶盖本身已颇具喜感，而下方的三段式保险杠很像张开的大嘴，整体构成了一张微笑的脸。从侧面看甲壳虫，前后对称式设计使人很难分辨头尾。而圆形的尾灯镶嵌在外凸的轮眉上，并车尾圆润饱满的设计相融合，线条简洁明快。

　　甲壳虫整车长宽高分别为4129mm、1721mm、1498mm，轴距达到了2515mm。由于是圆弧式车身设计，所以保证了头部空间比较充裕，并采用真皮座椅更多考虑的是舒适性，材质和做工均仍然要凌驾于国产大众车系之上，坐上去软硬非常合适。由于甲壳虫毕竟是一款双门轿车，后排无论头部空间还是腿部空间，都很局促，但坐进去也不成问题，并且后排还额外提供了两个头枕，不过如果要进行长途旅行，最好还是不要考虑坐在后排。

　　甲壳虫配备了三款不同规格的发动机，2.0L自然吸气发动机，其最大功率85kw，最大扭矩172N.m。1.6L自然吸气发动机，其最大功率75kw，最大扭矩148N.m和1.8升涡轮增压发动机，其最大功率110kw，最大扭矩220N.m，同时匀匹配6速手自一体变速箱。这台1.8T发动机无疑是最大亮点，对于一辆1222Kg的小车来吃，动力足够用了。驾驶性能上甲壳虫完全摆脱了“可爱”的模样，动力出色的引擎可以让你轻松游走在市区或者快速巡航于高速公路上。

　　需要强调的是甲壳虫的底盘是基于PQ34平台，采用前麦弗逊后扭力梁的悬挂方式，并且全系都配备了ESP电子稳定系统和EDL电子差速锁(牵引力控制系统)。给驾驶者提供一个安全又富有乐趣的驾驶环境，值得那些追求时尚的男女购买。

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　　Smart-Smartfortwo

　　厂商指导价：11.50-22.50万元

　　推荐理由：它短小的车身提供了更好的私人的空间，或许二人世界中不需要过多的空间与别人分享。当驾驶着Smart游弋在噪杂的城市之间时，体会专属的二人世界。

　　现代城市中车辆越来越多，交通问题也日愈严重，而smart的出现给人们带来了一丝希望和惊喜，并且与常见的车不太一样，它身材很小、造型可爱，因此也很容易吸引路人的目光。

　　内饰部分：

　　smartfortwo的车内设计更多的是追求简洁，方向盘手感不错，而中控面板功能区域划分明显，有意思的是空调控制键干脆设计在中央的空调出风口上。高级别的style版中控台上面增加了发动机转速表和时钟，而这两个圆圆的表盘能够左右转动，可爱十足。

　　Smartfortwo采用了无框门窗，打开车门或是日常使用时会相当有感觉。车门内侧的拉手成“三角”形状，控制车窗的按钮集中在拉手上。扶手下方有一个储物空间，多少考虑用了一些实用性需要。

　　由于Smart1：1的车身宽高比例，意味着其车身重心要比一般轿车更高，所以Smart要更依赖于电子驾驶辅助系统，ESP和ASC都成为它的标准配备。Smart分为硬顶版本和软顶敞篷两个版本，车型的差别也并不明显，只是在软顶敞篷车型变速器换挡杆前方设计了顶篷开关键和发动机ECO模式开关键。

　　其他部分：

　　SmartFortwo与传统意思的车型外观有很大的区别，小巧的车身短而高，头部取消了前沿的发动机舱，并采用直接由A柱过渡到前保险杠的线条设计。车头两端向上的弧线使进气格栅酷似一张微笑的大嘴，总来着一种“笑脸迎人”的感觉。宽大的车门占据车侧绝大部分的面积，几乎从前保险杆一直延伸到车尾。车尾部后保险杠与后轮很好的融合，两个圆形尾灯凸显可爱气质。总的来说SmartFortwo看上去更像一个大玩具。

　　Smartfortwo绝对是二人世界的绝佳私密空间，虽然仅设置了两个座位，但1867mm的轴距两人乘坐提供了宽敞的空间。由于smartfortwo的高度与宽度几乎是相等的，所以也提供了同样良好的头部空间，但后备箱的空间就显得非常有限，毕竟是性格的两人座驾，情调是第一位，而储物的实用性可以退而求其次。

　　Smartfortwo搭配的是一台三缸1.0L自然吸气发动机，最大功率52Kw,最大扭矩92N·m，并匹配一台5速手自一体变速箱。这样动力数据应付只能坐下两人的小车绰绰有余，但变速箱反应明显迟钝，换挡间隙之长实在有些过分，而且换挡时还要配合松开油门降低转速，并且尽管拥有后驱的驱动型式，而短小的车身还是很大程度上限制了驾驶乐趣。

　　当在网上随便打开一个介绍欧洲城市的相册时，通常会看到很多Smart横着竖着的放置在路旁，仿佛这已经成为了一个独特的风景。这归功Smart的整车尺寸，长宽高分别为2695mm、1559mm、1542mm，看着这样的数据，发现这才是真正意义上的小巧，使其可以自由游弋在城市的任何角落，活脱一个“城市精灵”的形象示人。