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建议大家继续观望 日系进口车提车时间大调查

发布时间:2012年05月03日 12:24 | 进入复兴论坛 | 来源:腾讯汽车 | 手机看视频


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  3月11号,日本遭遇特大地震,我们在各种电视画面上见到日本的各种轿车冲入大海的场景,让人唏嘘不止;与此同时,由于供给短缺、设备受损、滚动限电等地震的后续问题出现,所有日本汽车生产厂商被迫关闭工厂、停止生产。

  什么时候可以恢复正常生产?电力正常供应要到4月底,但是由于夏季用电高峰的到来,真正的实现正常供电秩序仍需二个月的时间。这样一来输送到中国市场的日本产车型数量大大受冲击。震后的在中国市场上购买日系进口车,那可谓是一车难求、供应非常紧俏了。

  我们历数知名品牌,目前在中国市场上比较主流的日系进口车品牌有:丰田、本田、日产、斯巴鲁、铃木、三菱、马自达等品牌车型。

日系进口车终端情况调查
品牌工厂受损情况终端情况
三菱工厂未受损害;16日和17日零部件企业逐步复产。售价稳定,车价不涨不跌
铃木工厂未受严重损害;零部件企业受影响,14-16日停产。售价稳定,车价不涨不跌
斯巴鲁日系车的代表之作进口整车销售暂时没有影响; 售价稳定,车价不涨不跌
丰田进口车型以及零配件方面没有影响;损失严重,多数进口车涨价
雷克萨斯无人员伤亡,暂时停产;损失严重,多数进口车涨价
讴歌不受影响。讴歌在华车型全在美国生产(除了讴歌RL);影响不大,优惠没有缩减
英菲尼迪工厂停产,损失严重。影响较大,优惠取消,可提现车。
本田四家工厂停产,工厂受到严重破坏,17日恢复生产。影响不大,优惠没有缩减

  日本例来是个汽车出口大国,在中国的汽车市场上,日系进口车处于进口车的主流销售车型,日本一地震,消费者自然关心以下三个问题:

  (1)我想买的日系进口车,因为车型紧俏价格是否要上涨?

  (2)我已经预订的车型是否会拖迟交车时间?

  (3)我的正在维修等待进口零件的车型是否修车等待时间更长?

  目前日本的海运已经中断,目前只能依靠空运,所以可以肯定的是,以上所有疑问都会成为现实,只是各企业情况不同,涨价和供货紧缺程度都不同。具体情况且看以下一一分析:

  一、本田及讴歌品牌:影响不大,优惠没有缩减。

  受地震的影响,本田在日工厂遭到严重破坏,本田Tocigi研发中心关闭,同时位于埼玉和静冈县等四家主要整车工厂停产、枥木县研究所和零部件工厂封闭。

本田思域

  (1)本田思域混合动力车:这款车型在中国的销量非常小,去年年底的时候优惠2万元,目前行情仍然没有太大变化,但是这款车的现车很少,预定的话,估计等待时间会非常长。

  (2)讴歌品牌:本田高端品牌讴歌,除了RL车型之外,在华销售的车型都来自于北美的工厂进行生产,因此这次地震对于讴歌这个品牌而言,没有太大影响。讴歌全系现车充足,RL没有任何优惠,MDX现车足并且仍然优惠10万元。

讴歌RL

  讴歌TL:美国生产,供货不受任何影响。

讴歌MDX

  讴歌MDX:优惠10万元,颜色齐全,提现车。

讴歌RL

  讴歌RL:有库存现车,地震前的优惠取消。

  二、日产以及英菲尼迪品牌:影响比较大,优惠取消,可提现车。

  日产位于福岛、栃木、横滨、追滨、座间的五大工厂目前都已经停产,其中枥木工厂所生产的车型主要是370Z、英菲尼迪G、M、EX和FX系列,由于发生小火灾,损失比较重,因此供货会导致不足。

  由于原来在国内市场上英菲尼迪各系车型货源都比较充足,所以现在还未出现涨价情况,只是取消了原来比较丰厚的优惠幅度。但是随着库存的减少,日后提车时间也会延长。日产GT-R目前在国内的订车周期为2-3个月,英菲尼迪现车时间在2周内。

日产GTR

  GTR:地震影响日产汽车出口,GTR跑车船运将大幅延期提车时间。

英菲尼迪G系列:提现车,没有优惠。

  英菲尼迪M系列:提现车,没有优惠。

  英菲尼迪EX系列:有2台栗色现车,没有优惠。

  英菲尼迪FX系列:少量现车,颜色全, 没有优惠。

  英菲尼迪QX系列:黑色现车, 没有优惠。

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  三、丰田以及雷克萨斯品牌:损失严重,多数进口丰田车涨价。

  丰田受到影响的四家工厂是:位于宫城县仙台附近大衡村的中央汽车公司、位于岩手县的关东汽车制造厂、位于此次震灾最严重的宫城县工厂、位于岩手县金崎町工厂,几家工厂的车间和生产线损失严重,均已无法使用。由于雷克萨斯的生产基地分别位于日本和加拿大,除RX车型外其余车型均来自日本工厂,工厂的停产将很大程度上影响到车源。

prado普拉多

  目前丰田prado普拉多、Previa普瑞维亚、Alphard埃尔法优惠收缩,无现车,提车时间很长。

  普拉多2700大幅提价:原价44.9万元和49.9万元的进口丰田普拉多2700低配和高配版都涨了5000-6000元。之前2000元的优惠措施取消,由于普拉多2700的畅销,导致市场上货源比较紧,因此震后车价调整格外迅速。普拉多 2.7L AT标准版加价1.5万,有现车,颜色为白色、军绿色少量。其它两款车型没优惠也没加价,但由于地震原因,暂不接受预定。

  Alphard:现车很少,最高加价10万元。其中埃尔法3.5L加价达10万元,没有现车,1-2个月后才提车, 这款兼具商务与家庭的“保姆车”一直销量不错,因此涨价比较迅速。2.4 AT/MT豪华版加价4万,市场售价60.88万,目前有现车颜色为白色、黑色供应;3.5 CVT豪华版加价10万,市场售价78.88万,无现车,定金需5万元,并且还要等约1-2个月才能提车。

  FJ酷路泽:这款车继承了丰田越野车经典的复古造型,进行了时尚的改造,动力强劲。由于销量并不高,因此FJ目前还保持着原价销售,没有优惠,定车要交定金5万元,并且还要等2-3个月才能提车。

雷克萨斯:高档豪华SUV缺货,其它车型优惠幅度大大减少,提车时间延长。

雷克萨斯GX460

  IS系列:销量比较高,库存也比较大,因此现在有现车,并且仍然可优惠2万元左右,但是震前优惠幅度是3-4万元,缩水近2万元。

  ES240:销售不错的车型,库存大,因此有现车,但是优惠缩水2-3万元。

  GS300L:有现车,优惠缩水至2万元。

  LS460L:有现车,仍然可以优惠8万元。

  RX270:只有少量的现车可提供,没有任何优惠。

  GX460:几乎无现车,店面无法接受预订,因为目前没有确切提车时间。

  LX570:没有现车,店面无法接受预订,因为目前没有确切提车时间。

  四、斯巴鲁、马自达、三菱、铃木:工厂基本恢复生产,售价稳定,车价不涨不跌。

  比如此次日本大地震主要影响日本北部,而马自达、三菱和铃木三家企业工厂主要集中在南部地区,因此没有受到严重的破坏,主要是零配件供应商受损导致零部件供应不足。

  马自达:所有工厂停产,受损不严重。目前在华销售的马自达进口车有:马自达5、CX-7、MX-5,目前马自达5没有优惠,有部分现车;CX-7优惠取消,全系车型指导价销售;MX-5是马自达在华的销售小众车型,目前处于有现车状态,购车优惠仍然维持在1.5-3万元。

  三菱:在日本的冈崎工厂、滋贺工厂、京都工厂、水岛工厂只停产1天后即开始恢复生产,只有零部件供应商位于地震重灾区,所以三菱在中国的进口车的销售几乎没有受到影响。三菱目前在中国的主要进口车型有:欧蓝德、蓝瑟EX、进口帕杰罗。目前这三款车型售价稳定无变化,基本上处于现车销售情况。

  铃木:由于总社与工厂均未受到严重损害,仅仅是零部件受到地震影响,因此铃木进口中国车型销售保持稳定。,目前中国进口铃木车型主要是吉姆尼、凯泽西和超级维特拉,目前进口车型凯泽西仍在优惠,降价幅度达4万元。其它车型的市场价格和提车情况也没有太大的变化。

  斯巴鲁:由于地震对斯巴鲁工厂影响不大,只是在运输上受到影响。震前斯巴鲁现车不多,购车无降价优惠,目前也仍然保持着无优惠也不加价的局面,只是提车周期将延长。

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