大众也有“五道杠” 解读前脸上的秘密_新闻台

　　我们大家都知道，小时候参加少先队，经批准成为队员，能够当上小队长、中队长、大队长，分别佩带一道杠、二道杠、三道杠那是件光荣的事。而武汉市少先队武汉市副总队长黄艺博因佩戴“五道杠”而网络蹿红，更是引起热议。这种管理权利、义务的分层，同样也适用于我们身边的汽车世界。今天小编就跟您来聊聊大众汽车“五道杠”的那点事儿。

　　我们都知道，汽车分类可以按照微型、普通、中级、中高级、高级来分类；也可以按照A、B、C、D级等分类方式划分。我们都非常熟悉大众品牌，满街的捷达、桑塔纳、宝来、高尔夫等等，而大众汽车在这些产品的设计、研发、量产及投放的生命周期中，也不知不觉遵循了“五道杠”规则。

　　从上表中我们能够明显看到，按照大众汽车U型前脸内部的横条镀铬中网条数为评选标准，我们将大众车型基本分为了六类，从最高的“总队长”级别的辉腾、途锐及新迈腾，到没有杠杠的普通队员捷达和桑塔纳。巧合的是这些队长级别分类正好契合了这些车型各自对豪华程度及科技水准的不同追求。

　　<=========== 五道杠 ============>

　　首先出场的当然是权力最大、实力最强的五道杠级别了。辉腾最为大众的顶级D级商务车，在车身尺寸方面，力求“长”与“大”的视觉效果，长度超过了5米，同时轴距也超过3米，完全可以与奔驰S、奥迪A8、宝马7系相提并论。在外观上，它低调奢华的气质中隐隐透出十足的霸气。而中网的亮闪闪的五道杠曝光了它总队长的分身。

　　在全新途锐的正面造型中出现丰富的横向线条已经不会出乎人们的意料。这是大众对旗下全新车型的统一设计风格，经典的U型前脸不再突兀的摆在发动机罩和水箱格栅上，而是融入了整个车头的设计中。更像的镀铬线条对途锐的正面视觉效果起到了极强的拉宽作用，你会发现：新途锐比老款更霸气。而中网两道杠加上下方U脸的三道杠也表明了它是总队长级别。

　　<===========四道杠 ============>

　　一汽大众的重量级车型B7L，也就是大众迈腾的垂直换代车型：新迈腾。将于7月份登陆中国市场了。正如看到的一样B7L，前大灯采用远近光一体式氙灯，并且下端有LED“U”型日渐行车灯，配备大众目前最科技最前沿的技术，海外车型已上市销售。而同辉腾类似的U脸结构也注定着它地位的不同，新迈腾总队长。

　　<=========== 三道杠 ============>

　　全新一代帕萨特整体造型遵从大众汽车集团简约纯粹的设计理念，同时融汇东方美学精髓，以严谨而洗练的线条自然地塑造出扎实、强壮的车身，彰显出一种优雅而沉稳的力量。前脸采用Dynamic Balance横拉式镀铬格栅设计，庄重稳健，飞翼式熏黑双氙气大灯配以尊贵LED示廓行车灯，保障行车安全同时富含科技感。四道杠前脸的它是上海大众的重磅车型。

　　2011款Eos引入了大量第六代高尔夫的外观设计元素，从而更符合大众车型最新的家族风格。2011款Eos采用了上下分离的新式前脸，大众最新的家族特征——带LED日间行车灯的棱角前灯组以及镀铬直列进气格栅都出现在上面，前脸有点类似新高尔夫GTI的放大版。这也是目前大众家族唯一能够看到的大队长。

　　<=========== 二道杠 ============>

　　说起二道杠，或许是更亲民，数量基数更多的原因，我们的大众中队长车型也非常之多，让我们一一查来。速腾2011款的外观设计采用了运动的前后保险杠，配合与车身同色的保险杠裙围，使得整个外部大包围看起来更加动感;与车身同色的前进气格栅搭配新菱形前雾灯。需要特别注意的是，这样的双横条中网分为两层，而这只为了美化造型，而它其实也属于二道杠的范畴。

　　2011款CC延续了优雅唯美的设计风格，以流畅而充满张力的轮廓线条塑造出动感前冲的整体感觉。其外形设计融合了轿跑车的动感与豪华轿车的优雅，充满力量感而不失华贵，显示出独有的气质内涵。全车细节富于雕塑美感，佐以高品质的金属装饰件，完美体现尊贵豪华的韵味。它也是名副其实的二道杠。

　　大众高尔夫在全球的地位不必赘言，它几乎引领了全球A级轿车市场的走向。自高尔夫6上市以来，得到了国人的高度认可。高尔夫6的外观设计非常时尚、动感，饱满的弧线充斥整个车身；内饰在人机沟通及选材、做工方面都做到了业界最高水准。二道杠的实力不容小视。

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　　新宝来作为一汽-大众专门为国内消费者量身打造的一款A级轿车，凭借安全性、动力性、操控性、经济性和舒适性的完美结合，一经推出就引起强烈关注。在外形上，新宝来的研发以中国的传统舞狮为灵感。从车前45度角看过去，新宝来与宝来经典有一定的差异，新宝来看起来更大气，气度非凡。需要注意的是，虽然新宝来的保险杠下部也有第三条镀铬线，但它位于U脸以外，因此不算在内。

　　途安是上海大众汽车2004年推出的第一款多功能轿车，其优雅的造型，宽敞的内部空间，百变的功能组合，高级轿车般的驾乘感受和卓越的品质赢得了社会中坚的青睐，在中高级MPV市场独树一帜。

　　作为一款大型MPV，说起夏朗的名字国内的消费者似乎并不是那么熟悉，但同平台的师弟途安大家应该都有印象，优势是相对合理的价格拥有大空间和经典耐用的品质。血缘如此亲近，尺码又大一号，可见夏朗将会跟使用者更加宽阔的空间。

　　上海大众的途观在保留进口车型原汁原味的基础上，添加了少许中国元素。途观的造型中融合了德国大众家族的外观风格，强劲有力的车身线条勾勒出一款钢毅的SUV车型。国产途观在外观上保留车辆原有特点的同时，在车身尺寸也几乎与进口车型完全相同。

　　朗逸作为为中国消费者度身打造的一款轿车，不仅延续了大众一贯的优秀品质，还添加了诸多东方美学元素。这样一款“中西合璧”的产品，自上市以来便备受好评，销量也扶摇直上。其外观运用了横向延伸的造型元素，极大地增强了整车的横向气势，整车车头曲面气势如虹，动感流畅。

　　<=========== 一道杠 ============>

　　一道杠在群众中拥有广泛的基础，从新POLO的身上就能可见一斑。外观方面，大众第五代POLO身上可也以看到去年发布的第六代高尔夫的影子，车身尺寸比旧款的POLO有所增加，但是整体的轮廓没有大变化，熟悉POLO的朋友依旧可以一眼认出新POLO。

　　此次将首发的新一代甲壳虫虽然在名称上将“新甲壳虫”，中的“新”去掉，沿用“甲壳虫（Beetle）”的名字，但实际在外观方面却做了较大的改变。新一代车型继承了原本圆滑可爱的外形，但显得更加敦厚。从谍照中可以看出全新一代甲壳虫的车身与现款相比高度降低了不少，从车顶到尾部的过渡线条也更加平缓。

　　<=========== 普通队员 ============>

　　大众桑塔纳轿车无人不知、无人不晓，曾经走南闯北留下了无数的赞誉，至今仍闯荡在这时尚、前卫的社会大环境下。桑塔纳皮实、耐用的良好口碑以及较低的价格是其热销的根本原因。虽然从某种意义上讲，这种“淘汰车型”依然具有顽强生命力是中国汽车市场的悲哀，但桑塔纳自身不可磨灭的优势确实符合中国目前消费现状。这位普通队员虽然没有级别，但群众基础强大。