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买车之前多比较 近期最受关注的15款车盘点

发布时间:2012年05月03日 11:52 | 进入复兴论坛 | 来源:MSN汽车 | 手机看视频


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  最近看到一个统计报告,说目前中国消费者选车,60%以上是听取朋友或同事的意见。往往同事的几句话就可以决定一个车在某消费者心目中的生死存亡。因此我们整理了一下,将不同车型最受关注的15款车列举出来,供大家参考。

  广汽丰田第七代凯美瑞

  广汽丰田国产的第七代凯美瑞车型于11月8日正式发布,推出旗舰、运动和混合动力三大车系,构成新的“凯美瑞家族”,最快将于年底正式上市。

  第七代凯美瑞三大系列分别被命名为“凯美瑞”、“凯美瑞·骏瑞”、“凯美瑞·尊瑞”。其中凯美瑞、凯美瑞·骏瑞均分别配备了2.5L、2.0L发动机,凯美瑞·尊瑞则搭载了丰田全新一代混合动力系统,动力输出达到3.0L发动机水平。

  国产新凯美瑞车身尺寸长宽高分别为为4825mm、1825mm和1480mm,相比老款车型的4825mm、1820mm、1485mm, 宽度增加5mm、高度缩水5mm。新凯美瑞轴距2775mm,与老款车型相同,在后轮距方面新凯美瑞达到1565mm和老款相比增加5mm。

  新凯美瑞在外形设计上借鉴了现款雷克萨斯车系的风格,密布镀铬横条的倒梯形中网和典雅的四边形大灯延续其一贯的商务定位。据了解,新凯美瑞将推出普通/运动两种版本,运动版中网以黑色鳞片造型取代普通版的镀铬横条样式,尾部采用了双排气管设计,此外2.5L运动版车型装备有17寸五幅运动轮毂。

  新凯美瑞中控台经过重新设计,两条哑光金属饰条有效提升内饰质感。新凯美瑞标配ABS+EBD,8安全气囊,驾驶席电动调节,自动空调、真皮方向盘、多功能方向盘等。高配车型配备有三区空调、座椅通风、BSM盲点监测、包括后排侧气囊和前排膝部气囊在内的10气囊、丰田G-BOOK系统、5.1声道10喇叭音响系统等等。

  新凯美瑞装备的2.0L发动机为1AZ-FE改进型,具有VVT-i技术,最大功率输出普通版为148马力(109kW),运动版为150马力(110kW),峰值扭矩均为190N·m。传动系统相配备的是4速自动变速器。

  2.5L发动机则为5AR-FE型,具有双VVT-i和ACIS谐波增压进气系统,最大功率输出184马力(135kW),峰值扭矩235N·m,传动系统配备的是6速自动变速器,运动版车型配有换挡拨片。

  标致508

  2011年7月10日,东风标致首款中型车标致508在杭州正式上市,此次推出2.0L和2.3L两种排量共4款车型,售价为16.97-22.97万。具体售价见下表:

  外观方面, 东风标致508汲取了5 by peugeot概念车的设计,外观简约、纯粹。由于定位于成功的中青年消费群体,508的外观设计总体偏向成熟,并具有高度的识别性。长宽高分别为4792mm/1853mm/1456mm,轴距为2817mm。

  内饰方面,东风标致508内饰采用深、浅两种色系,从空间布局来看,前排由“T”字形中控台分割两端,使驾驶者与乘客拥有两个独立的乘坐空间;组合仪表、中控台、出风口等诸多内饰细节上通过镀铬、黑色钢琴漆等处理,配以真皮内饰,颇有豪华感。

  动力方面,508搭载了和雪铁龙C5相同的2.0L,及2.3L VTCS发动机,2.0发动机最大功率为108KW(147马力),最大扭矩为200N.m;2.3L发动机最大功率为126KW(171马力),最大扭矩为230N.m,且随之匹配的是6速Tiptronic手自一体变速器。这个动力完全可以凯美瑞,雅阁,天籁等主流B级车媲美。

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  一汽大众迈腾

  新迈腾在外形上与老款车型相比有很大区别。拥有犀利的前脸,整个前脸造型酷似辉腾,大灯与之前刚刚上市的新帕萨特又有几分相似。外侧氙气大灯周围排布的15颗LED日间行车灯,加上大量加入的镀铬装饰,充分满足了目前消费者对新车造型豪华和时尚感的需求。

  除了外形,内部空间上的变化也是新车的一大亮点。新车的长宽高分别为4865mm、1820mm、1475mm,轴距增加到了2812mm,相比老款,增长了100mm以满足后排空间的需求。在经过加长之后,新车的轴距甚至比全新一代帕萨特更长。

  在配置方面,可以说一汽大众已将新迈腾的配置水平将提升到了国产中级车的最高水准。意大利阿尔特Alcantara皮坐椅、丹拿(Dynaudio)音响、倒车影像系统、电子驻车制动、ESP、发动机无钥匙启动、自动泊车系统、带三组记忆功能的前排电动调节坐椅等等。

  在动力系统方面,先期上市的1.8TSI、2.0TSI以及将在随后发布1.4TSI发动机消费者早已非常熟悉,因为它也同样用于其他国产大众、斯柯达品牌车型上。与发动机相匹配的同样是7速和6速DSG变速箱。

  起亚K5

  作为东风悦达起亚全新一代的主推车型,起亚K5推出2.0L和2.4L两种排量共7款车型,售价15.98-24.98万。

  起亚K5车身尺寸为4845mm×1830mm×1460mm,轴距为2795mm,侧面采用轿跑车的线条设计,简洁的线条勾勒出K5的运动风格。同时还应用了流行的双天窗设计,大尺寸的全景天窗使得该车的驾乘体验得到进一步提升。

  起亚K5轮毂的样式相当个性化,平整的表面在疾驰当中会有近似镜面的效果,直径也达到18英寸,看起来很有气势。轮胎来自韩泰,尺寸225/45 R18,较低的扁平比强化了运动范儿,前通风、后实心的盘式刹车是同级车中的主流配置。

  起亚K5的目标消费者是30-50岁的精英人群,这个群体当中很大一部分会偏爱运动化的内饰风格,K5迎合了这部分人的口味,采用了全黑的内饰。在用料上也比较厚道,中控台采用软质材料包覆,方向盘和真皮座椅的缝线处理很是细腻。

  东风悦达起亚K5发动机分为2.0与2.4两种排量,搭载的都是θ-II型,配备双VVT以及可变进气歧管技术,这与起亚智跑、北京现代ix35相同。其中2.4L发动机拥有179马力的最大功率以及231N·m的最大扭矩。

  6挡手自一体变速箱在韩系车当中还远未普及,K5算是进入了领军者的行列,从此也能预见将来的现代YF也应该会配备同样的变速器。挡把的样式很精致, 短小且顺手,直上直下的换挡槽在初上手时易产生误操作,熟悉之后并无大碍。变速箱除了带有手动模式之外,再加上换挡拨片的辅助,已将“运动”的表面功夫做 得相当到位。至于手动挡的车型,也同样拥有6个前进挡,这在起亚国内产品中尚属首例。

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  上海大众新帕萨特

  帕萨特也一定是不少人心目中公务车车型,但是全新帕萨特一改往日形象,以更加时尚动感的形象改款出现在大家的眼前。。

  上海大众新帕萨特共有6款车型亮相,除了顶配版搭载了3.0L V6发动机之外,其余车型全部搭载的是国产TSI发动机,并匹配DSG双离合变速器。

  上海大众新款帕萨特使用的是以德国版帕萨特B7为基础的美国NMS车型为原型。车身尺寸分别为长4870mm、宽1834mm、高1472mm,出于对国内用户的需求,新帕萨特在设计之初也对轴距进行了加长,加长后与巧合的与现款新领驭的轴距一样,达到了2803mm。在各个版本之间,我们能够看到8种车身颜色,而在基本的配饰上低配版并没有显得非常吝啬。只是少了氙灯以及LED示廓灯等。

  内部的配置上,这款1.8TSI尊荣版就显的略少了一些。诸如胎压监测,智能雨刷、盲点监测、驾驶员膝部气囊等配置都没有出现在配置单上,不过你还是能够找到天窗、双温空调、8向座椅调节、以及真皮座椅。相对于其他高配车型来说,只能算作满足基本需求了。

  在动力上,乞丐版车型提供的是1.8TSI发动机,这台发动机的最大功率为118kW/4500-6200rpm,最大扭矩达到250N·m/1500-4500rpm,动力上超越了同级别2.4L自然吸气发动机的水平。但从最为实际的驾驶表现上来说,1.8TSI发动机还是不能带来最强劲的表现,只能说成为一款撑撑场面的选择罢了。

  上汽别克 凯越

  与北京现代当红小生现代伊兰特悦动的一炮而红不同,新凯越的畅销显得水到渠成。老凯越凭借着突出的性价比和良好的性能,打下了良好的市场基础,新凯越上市后,这种口碑效应立马显现出来,加上新凯越相对大幅度的优惠,更容易获得普通老百姓的认可,不出意外,凯越已经是霸占宝座很久的车型了。

  稍有遗憾的是对于年轻人而言是它有些老气横秋,油耗和同级别车相比也没有优势。

  凭借着出色的性价比,老款凯越曾在国内市场叱咤四个年头,在同级车中竞争力凸显。

  别克新凯越的全新动感现代造型源自别克品牌未来设计DNA,诠释了别克家族外形设计理念与精髓,新内饰细微雕琢精致品位,凸现细腻与豪华的质感,增添了高雅档次与品位内涵;新增的大量豪华配置如e-touch多功能集成旋钮、res远程发动机启动系统、覆盖980个城市的智能语音导航系统、harman/kardon高级音响系统、驻车辅助实景影像系统、前排电动加热座椅等,重新谱写了中级车豪华舒适的感官体验。

  全新的底盘调校以减震器阻尼、弹簧刚度、稳定杆加大直径等多项重要改进,使其操控性能呈现明显的欧洲风格,提升了驾驶乐趣。新凯越的dohc 16v twin-tec发动机也经过重新标定,达到欧iv排放标准,在动力输出不受任何影响的前提下,更实现了3%的油耗改善。

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  上海大众 朗逸

  朗逸从最开始面世,就积累下了良好的口碑基础,这样一款性价比极高的车,怎么可能在销量上表现失常呢?或许有此言论说朗逸并非纯正德系大众车,但其销量表现却说明了另外一个重点,朗逸是一款适合中国市场的车型,从上海大众对新领驭的开发经验上,朗逸同样在空间和配置做到均衡的一面,2011款朗逸推出后,加强了1.4T车型的产品线,在大众最新技术的保证下,市场表现有望得到进一步上扬。

  朗逸在空间上无论是头部还是腿部空间都让人满意,这种大尺寸A级车的概念的确符合中国家用轿车的使用环境。修长的车身同时也给大尾箱留出足够空间。同 时,本土化的朗逸的弧形座椅也充分考虑了中国人的体形。在强化腰部、侧面支撑的同时让人体可以顺势陷入座椅中,坐垫非常柔软即使长途驾驶也不会感到疲劳。

  上海大众朗逸配置了Tiptronic 6速手/自一体变速箱,这款变速箱的技术源自保时捷技术,被应用在辉腾、新奥迪A8、宝马7系等豪华车型上。这一变速箱最大的特点是兼备自动变速箱和手动 变速箱的优点,还带有动态换档程序(DSP)和液压电子控制系统,各档位的传动比皆经过精心的设计与匹配。在实际的使用过程中,让整车“发挥”出强大的输 出功率是它的一大功劳。

  上汽通用雪佛兰新赛欧

  悬挂别克车标的老赛欧曾是很受消费者欢迎的一款家用小型车,不过由于车型技术过于老旧,该车于07年下半年逐渐淡出市场。时隔三年后,接替老赛欧位置的全新赛欧于2010年1月份正式宣布上市。新赛欧首先推出的是三厢车型,随后在去年年6月份又推出了两厢车型,其价格区间从5.68-7.58万元不等。

  虽然名字还叫赛欧,但新赛欧对比老赛欧已经是一款脱胎换骨的全新车型了。这款的车身尺寸及轴距和乐风比较接近,是一款A0级小车。虽然车型不大,但新赛欧的内部空间表现还是相当不错的。此外两厢赛欧由于采用了Boxy盒式设计,更是体现出了其内部空间的灵活多变性。

  除了全新的设计以及相较同级车突出的内部空间外,新赛欧所匹配的1.2L和1.4L发动机的性能也十分稳定和成熟,同时自动挡车型还采用了EMT手自 一体变速箱。在注重经济性的前提下,新赛欧也拥有足够的动力。新赛欧之所以值得买,是因为该车的价格优势明显,其最低5.68万元的指导价甚至比某些自主 车型还要便宜。

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  上汽通用雪佛兰 科鲁兹

  科鲁兹整体设计风格刚柔并济,前脸造型及车身侧面保持了欧系车的大气与质感。尤其大灯、侧面轮廓的棱线等细节之处,突出了那份与众不同的气息。其实在外表锋利的同时,也不乏柔和,甚至可以说是平易近人。

  与引人关注的外表相比,科鲁兹内饰品质的提升更让人眼前一亮。整体风格灵动、清晰,透露着适度的运动特征。如果说科鲁兹内饰十分经典,更不如说它的整体设计风格来源于旗下跑车科尔维特。

  内饰中的亮点是方向盘、仪表盘以及方向盘上的雪佛兰金领结标,造型新颖、做工精细,很显档次。内饰工艺在同级别车型里表现算得上中上等,材质应用也较为合理,体现出一种良好的品质。

  从发动机技术及数据特性上表明,实际驾驶感与理论相差不多。这台1.6l引擎采用dvvt双可变气门正时技术,最大功率86kw/6000rpm,最大扭 矩150nm/3800rpm,从功率、扭矩峰值转速可以看出,它更偏向高转速行驶。在低转速区间配合可变气门将动力平稳、有效的输出,并达到一定的节油 目的。

  一汽大众 捷达

  捷达在大多数国人心里一直有着皮实、耐用、省油等良好的形象。所以像捷达这样技术上没什么优势,外观上也不时尚的老车型在今天众多车型中依然占 有非常高的地位,只要它继续压缩成本降低售价,同时还能保证质量再热销几年也不是问题。而北京、长春、成都 等一线城市销量迅猛。

  2010款捷达长宽高分别为4415/1674/1415mm,轴距2471mm,现款捷达长宽高分别为4416/1668/1438mm,轴距为2471mm。相比之下,新款捷达车身长度减少1mm,高度降低了23mm,车身略微加宽6mm,轴距与现款相同。

  新款捷达除了外观及内饰做出升级外,其车身尺寸亦将会有略微的变化,据悉新车的高度降低了23mm,车宽增加了6mm,但车重则降低了10公斤左右。

  在安全性方面,新捷达全系配备了ABS+EBV、安全带未系报警、第三刹车灯、动力转向、电子防盗装置、溃缩式转向柱、儿童门锁、ISOFIX儿童安 全座椅固定接口、防炫内后视镜等。新捷达前卫还增加了三辐方向盘、前排双安全气囊、司机侧安全带未系报警以及ISOFIX儿童安全座椅固定接口等。

  内部配置方面,新捷达使用了新组合仪表和机织座椅面料,标配无氟空调、电动门窗、中控锁以及后备箱车内开启等,新捷达伙伴和柴油先锋使用拉杆天线,新捷达前卫使用窗式天线,并增加了遥控门锁、电动可调外后视镜、绿色隔热玻璃等。

  在动力方面,新捷达新捷达伙伴和新捷达前卫依然将采用现款车型搭载的1.6L汽油发动机,最大输出功率70千瓦/5000rpm,峰值扭矩140N·m/3500rpm。在变速器方面,全都配备5挡手动变速器。

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  一汽大众 宝来

  作为一款家用车,新宝来的配置不低且空间硕宽裕,关键是它动力不差,而且还很省油,这就奠定了它畅销的基础。

  在空间上,新宝来绝对算是大众车型的一个另类,4540x1775x1467(mm)的长宽高,2610(mm)的轴距在目前国内A级轿车市场应该是数一数二的,这保证了车内充足的空间,而且前排与后排的距离设置合理,每一位乘坐者的乘坐舒适性都能得到保证。

  新宝来的前脸设计更加的年轻化,前大灯和中网都有新的变化,类“狮眼”的前大灯比老款更加生动,中网设计的更加细腻,没有了老款的粗糙感,整个车头设计偏向扁平化,与流线型的车身融为一体。圆形雾灯偏向运动化,横贯足左右雾灯的镀铬化装饰使整车看起来更加的年轻化。

  新宝来搭载1.6L和2.0L两种排量的直列4缸电子燃油多点喷射汽油发动机,电子燃油喷射装置能加速进气混合进程,提高燃烧质量,有效降低燃油消耗。1.6L 发动机的最大功率和最大扭矩分别为74kw和145N.m,2.0L发动机则为88kw和180N.m。搭配五档手动或6档手自一体变速器,百公里等速油耗最低5.8L,最高6.3L,车速最高可达180~191km/h。

  本田思域

  在成都车展发布了备受各方期待的第九代CIVIC(思域)。第九代CIVIC(思域)全系提供1.8L和2.0L两种排量,将为消费者带来全新的驾乘感受。

  在外观设计上,第九代CIVIC(思域)以“简洁、张力、未来感”为核心概念,前脸造型英气俊朗、腰线犀利动感、尾部宽阔大气,锐利的氙气前大灯更添几分阳刚之美。在内部空间设计上,则将大空间、人体工程学与智能科技完美结合,打造出同级车独一无二的“全息座舱”。

  先进的智能化电子装备是第九代CIVIC(思域)最令人印象深刻的一大亮点。“智能化多功能显示系统”将屏保、音乐、行车信息、导航提示、蓝牙显示及可视化倒车系统等多项功能融合,并与多功能方向盘相连,实现便捷人车对话。ECON(智能化绿色驾驶辅助系统)能够在保证畅快驾驭享受的同时,让第九代CIVIC(思域)优秀的节油性能得到进一步的提升。这两大特色配置,加上数字化多层次仪表盘、高分辨率车载导航系统,为消费者提供了前所未有的高科技智能化操控体验。

  在车辆性能方面,第九代CIVIC(思域)的动力性、燃油经济性、操控性、安全性、舒适性、静音性都得到了进一步的提升。尤其在消费者最关注的燃油经济性和安全性方面,第九代CIVIC(思域)表现尤为突出。通过进一步的改进,1.8L和2.0L两种排量的i-VTEC发动机实现更强动力输出和更低油耗,综合工况油耗仅分别为6.8L/100km和7.4L/100km。通过采用高品质的吸音材料等多项静音措施,第九代CIVIC(思域)的静音性得到较大改善,极大地提高了舒适性。

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  上海大众途观

  国产大众tiguan途观推出1.8T和2.0T两个排量。上市之后一直面临供不应求,乃至加价提车的情况,如果运气好能提到车,在春暖花开的季节里开到郊外春游踏青,实在是很舒爽的一件事情。

  国产途观最早在2009年的上海车展正式亮相,和海外版大众tiguan相比,国产车型最重要改变就是将轴距加长了80mm,达到了2684mm,内饰方面和海外车型基本一致。值得一提的是,途观和海外tiguan车型都是首款全系标配增压发动机的suv车型,途观也是大众在国内投产的首款suv车型。

  外形方面,途观的长和宽为别为4525mm和1809mm,都会版车高为1665mm,其余三个版本为1685mm,轴距均为2684mm。都会版车型采用单幅条镀铬格栅,另外三个版本为双幅条镀铬格栅,高配车型还配有底盘装甲保护、高度自动可调式智能随动转向双氙气前大灯、弯道辅助照明角灯;都会版和风尚版采用的是16寸轮毂,另外两个高配版采用的是17寸铝合金轮毂;除了都会版以外新车都配有车顶行李架。

  途观1.8t最大功率为118kw(160马力)/4500-6200rpm,最大扭矩为250nm/1500-4500rpm;2.0t最大功率为147kw(200马力)/5100-6000rpm,最大扭矩为289nm/1700-5000rpm。搭载的是6挡手动和6挡手自一体变速器,采用的是前麦弗逊独立悬挂后多连杆独立悬挂系统,制动方式为前通风盘后盘式。

  安全配置方面,大众途观全系标配esp电子稳定系统、epb电子手刹、自动驻车功能、tpr胎压自动检测系统、电子防盗系统、isofix儿童座椅固定装置。另外高端车型还配有自侦测数字式倒车雷达、头部气帘等。

  舒适性方面,除了都会版以外均提供左右双区高效全自动恒温空调、外后视镜氛围灯及电动折叠、定速巡航等。在低配车型上是单碟cd机,最高配车型上则配备了6碟cd机和6.5寸彩色触摸屏音响系统等。另外新车提供了很全的选装包,分别有全景天窗、舒适科技选装包和智能导航选装包三种。低配车型上没有的配置均可通过选装提供。

  宝马5系

  除了奥迪,另一个吃到加长甜头的就是宝马了,新5系轴距达到了3108mm,比进口标准版5系长出了140mm。新一代的宝马5系Li加长的轴距依然是后排优先原则,加长的14厘米全部慷慨地给予了后排,这使得后排的腿部空间充裕到可以用空旷来形容。

  动力方面,新一代宝马5系进一步丰富选择,除了将继续推出2.5L以及3.0L六缸自然吸气发动机的523Li、528Li替代国内现款525Li以及530Li车型之外,还推出了首款国产配备3.0L双涡流单涡轮增压直喷发动机的535Li车型,这款发动机应用了双涡管单涡轮技术、高精度燃油直喷技术以及全可变气门管理系统,发动机输出为225千瓦/306马力。而且全系车型配以全新的8速自动变速箱,其中高配的535Li可以通过中控台上的拨动开关自动选择舒适、普通、运动模式。

  新5系加长轴距版增加了储物的扶手箱,在高配车型上还将有小型冰箱。同时副驾驶座后车门护板经过重新设计,后排还设有可调节前排坐椅的按钮、可调节角度的阅读灯、化妆镜、电动遮阳帘等,这些都是针对中国版车型新加入的配置。

  车型的再一次加长,以及内部增加的一系列中国版配置,都表明了宝马有意向国人喜好进一步靠拢。但与奥迪A6L不同,宝马5系Li继续保持了宝马优秀的操控性能,更适合一些年轻精英人士。

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  丰田兰德酷路泽

  陆地巡洋舰也被称为兰德酷路泽,中国的消费者对它并不陌生,通过中国西部地区使用多年的口碑,丰田“金牛头”的陆地巡洋舰系列已经成为最可靠suv的代表,无论是国内的政府机关还是军警部队,还是国外的救援机构,都能非常容易的看到它的身影,在震区,也是最常见的救援车辆。

  目前销售的新款兰德酷路泽4.0l vx版在原有4.0l gx-r版的基础增加了真皮方向盘、真皮座椅、8向电动前排座椅、驾驶席电动腰靠、座椅加热等众多舒适性配置,同时,后座第一排座椅由6:4分割变为4:2:4分割,车后部空间实现了更有效的利用;而4.7l vx版几乎完全保留了4.7l vx-r版的领先科技装备, crawl control(低速巡航驾驶辅助系统)技术、hac(上坡辅助控制系统)、车身稳定控制系统、主动牵引力控制系统等装置一应俱全,仅对其部分舒适性配置进行了调整。

  全新的4.7l v8 2uz汽油发动机,设计紧凑、简约,通过采用吸气效率的vvt-i(智能可变气门正时系统),提高压缩比获得极佳的燃油效率,从而大幅度提高输出功率,又实现了优秀的环保性能。无论直行、弯道还是湿滑路面,全时四驱系统都能有效保持汽车在各种驾驶条件下的稳定性。综合感应防抱死制动系统abs,低速巡航驾驶辅助系统crawl control system,上坡辅助控制系统 hac等电子系统保证了车辆的安全性,确保您在任何路况下都能够随心所欲的驾驶。

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