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德国人设计的产品一直备受国内消费者欣赏，加之德国车换代一般都是在6到8年，其间只是做稍微的改动。所以从引入国内销售开始至今，速腾仍然是当初那般模样。不过为了跟上时代的脚步，更加迎合消费者们的审美，我们手中这台2011款速腾在细节上已经进行了改动。
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同样是大众的产品，明锐在中国市场销售已有多年时间，此次我们仍然选择这款车来进行试驾体验，不仅是出于厂家的邀请，更重要的是它良好的销量以及出众的品质吸引了我们。归属于大众集团的斯柯达品牌在这个老牌车厂中重新散发出新的活力。明锐是斯柯达品牌在中国的重要车型，更是将这份斯柯达品质展现的淋漓尽致。这款作为同一集团的大众速腾有着深厚血缘关系的轿车也再次激发了人们对它的热情。
本次的终极PK成了两款同平台德系车的混战，本是同根生的速腾和明锐在外观、内饰及驾驶方面又有怎样的不同呢？一起来看吧！
外观：速腾更显动感
这部2011款1.4TSI+DSG版大众速腾在外观上只做了细节的修饰，依然延续着主流风格。拥有惊人销售业绩的速腾在马路上曝光率很高，凭借着大众良好的口碑，销售记录也在不断刷新。
作为大众旗下的紧凑级三厢轿车，速腾在外观上并没有上一代宝来的痕迹，倒是同属大众集团的斯柯达明锐看起来更加相似。速腾车头流线感很强，从风挡至前机器盖有迅速下潜的痕迹，两条刻线延伸至大灯内侧，显得更加立体。改款后的熏黑大灯也更加偏向于运动化风格，同样改变的还有下方的雾灯，新雾灯的造型和高尔夫GTI颇有相似之处。镀铬装饰是车头比较醒目的特点之一，造型上采用大众经典的U型大嘴设计。在细节上，车灯内的大众小标体现了德国人的精细。此外，与车身同色的下护板使速腾的整体感更强。
圆润的车头很容易将人们的视线引入后面，侧面几乎与老款没有变化。尾部造型仍然简练，尾灯和前大灯一样在颜色上都有改变，让人一眼就可以看出新老款的区别。TSI标识非常醒目，这也是向后面的车示意，我可是有涡轮增压的，你们不要小看我。2011款速腾在后保险杠安置了镀铬装饰条，使尾部层次感更加分明。
打开机器盖，液压挺杆是大多数德国车的标准配置，速腾也不例外。或许是出于对发动机自身静音技术的信任，机器盖并没有加装隔音棉，事实也的确如预想的那样，车内不会传入明显且令人不适的发动机噪音。
德国人设计的产品一直备受国内消费者欣赏，加之德国车换代一般都是在6到8年，其间只是做稍微的改动。所以从引入国内销售开始至今，速腾仍然是当初那般模样。不过为了跟上时代的脚步，更加迎合消费者们的审美，我们手中这台2011款速腾在细节上已经进行了改动。
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同样是大众的产品，明锐在中国市场销售已有多年时间，此次我们仍然选择这款车来进行试驾体验，不仅是出于厂家的邀请，更重要的是它良好的销量以及出众的品质吸引了我们。归属于大众集团的斯柯达品牌在这个老牌车厂中重新散发出新的活力。明锐是斯柯达品牌在中国的重要车型，更是将这份斯柯达品质展现的淋漓尽致。这款作为同一集团的大众速腾有着深厚血缘关系的轿车也再次激发了人们对它的热情。
? 外观：速腾更显动感
这部2011款1.4TSI+DSG版大众速腾在外观上只做了细节的修饰，依然延续着主流风格。拥有惊人销售业绩的速腾在马路上曝光率很高，凭借着大众良好的口碑，销售记录也在不断刷新。
作为大众旗下的紧凑级三厢轿车，速腾在外观上并没有上一代宝来的痕迹，倒是同属大众集团的斯柯达明锐看起来更加相似。速腾车头流线感很强，从风挡至前机器盖有迅速下潜的痕迹，两条刻线延伸至大灯内侧，显得更加立体。改款后的熏黑大灯也更加偏向于运动化风格，同样改变的还有下方的雾灯，新雾灯的造型和高尔夫GTI颇有相似之处。镀铬装饰是车头比较醒目的特点之一，造型上采用大众经典的U型大嘴设计。在细节上，车灯内的大众小标体现了德国人的精细。此外，与车身同色的下护板使速腾的整体感更强。
圆润的车头很容易将人们的视线引入后面，侧面几乎与老款没有变化。尾部造型仍然简练，尾灯和前大灯一样在颜色上都有改变，让人一眼就可以看出新老款的区别。TSI标识非常醒目，这也是向后面的车示意，我可是有涡轮增压的，你们不要小看我。2011款速腾在后保险杠安置了镀铬装饰条，使尾部层次感更加分明。
打开机器盖，液压挺杆是大多数德国车的标准配置，速腾也不例外。或许是出于对发动机自身静音技术的信任，机器盖并没有加装隔音棉，事实也的确如预想的那样，车内不会传入明显且令人不适的发动机噪音。
外观：明锐外形较速腾更显沉稳
人们对于美好的东西总是会留意关注，可以说明锐就是这样一款可以吸引眼球的车型。同样来自欧洲的明锐则更加纯粹。设计师在紧凑造型的基础上，展现出了动感而又不会失去欧洲车一贯低调的特性。
从车头来看，直瀑式中网已经成为当下斯柯达家族的统一风格。突出的飞箭造型品牌徽标象征着曾经的辉煌，如果你对这个品牌还有疑惑，那么我告诉你，在二战后斯柯达的一个底盘价格甚至超过了当时劳斯莱斯整车的售价。怎么样，会不会让你对它肃然起敬呢？
晶钻式大灯造型有些中规中矩，它的实用功能多过装饰。大灯与镀铬进气中网之间的钣金结合缝隙很小且非常均匀，体现了欧洲第一大厂的质量水准。
侧面看，较高的车身也为车内的乘客带来了更加舒适的头部空间。通过简单的车身线条将人们的视线过渡至车尾，敦实厚重的尾部增加了人们对这款车的安全信心，尾灯造型和前大灯相互协调，在实用性上较为突出，但也稍显平淡。
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内饰：速腾依旧是传统的大众风格
速腾的内饰依旧是大众家族标准化的设计，恰到好处的人性化布局与方便、实用的操作系统，都为乘客提供了贴心的服务。如果能再有些小地方的设计变化，相信将会使车内更具活力。
上深下浅的颜色搭配比较实用，也更能被消费者所接受。仪表台造型和老款没有变化，但在一些细节的表现上进行了优化。比如方向盘、仪表盘，中控台等。大众新一代的中控台设计用在速腾车内也显得很不错。规矩的布局，合理的按键都体现出大众细致的做工。钢琴漆装饰提升了车内的质感。
双温区自动空调为车内乘客带来细致与舒适的享受，清晰易读的按键让人们可以快速的使用起来。无论是酷暑或者严寒，车内的乘客都可以最大程度的享受空调带来的舒适。方向盘和仪表盘同样来自大众最新的设计，仪表盘内中央信息显示区功能强大，可以将车内的大部分信息通过数字或者文字来表现。
副驾驶手套箱采用丝绒设计，提升了车辆的档次，但美中不足的是储物空间较小，只能存放一些面积较小的东西，如纸巾盒等。后排空调出风口设计比较人性化，下方的折叠式杯架设计新颖，但如果后排坐下三名乘客的话，它就没有用武之地了。好在车内有多个储物空间，并且容量都比较大，可以让车内的乘客更好的归纳物品。
座椅的包裹性适中，较硬的座椅提供给驾驶者更好的姿态。调节方式采用最基本的手动调整，不过调节的方向和角度有很多。速腾的后排空间作为家庭用车来说也完全够用了。为保证车辆具有更好的实用性，后备箱空间很大，这也弥补了乘坐方面的不足。?
内饰：明锐内饰同样延续着家族式风格
进驻车内，大众高度统一化的内饰风格又一次左右了斯柯达品牌，明锐的内饰在很多消费者眼中显得过于朴实，远没有本田、丰田等日系车型多变的样式，但恰恰是这样略显中庸，偏于实用性的风格，让人们非常的信赖。
内饰采用深下浅的颜色搭配不仅符合家用轿车的定位，同时也能过滤掉一些通过风挡照射进来的强光，提高了驾驶的安全性。四幅式方向盘手感不错，方向盘后方的仪表添加了一些镀铬装饰，这样就不会太过乏味了。明锐中控台上的音响及空调界面幕同样采用已经在大众其它车型上得到广泛普及的样式，家族痕迹显露无疑。
一款务实家用车想必空间也是大家较为关心的。明锐在储物空间上确实为驾驶者及乘客考虑周到，不管是驾驶员还是前后排的乘客都可以轻松的找到放置物品的空间。中央扶手可前后移动，增加了驾驶的舒适性，而位于扶手箱内的AUX接口也较为实用，可以为你提供质量不错的音源。
两侧车门内储物格尺寸同样值得夸耀，可以轻松放置如钱包、饮料或手机等不少物品。而掀背的设计也为明锐带来了同级别中与众不同的感觉。
4569毫米的车身尺寸，再加上中规中矩的2578毫米轴距，实际乘坐空间不会局促。坐上4名乘客会有不错的舒适表现。前排座椅并没有提供电动调节可以说是一个遗憾，在手动模式下将前排座椅完全放倒成为了一件相当不容易的事情。
此次速腾与明锐的静态体验，可以感觉到速腾较明锐在外观与内饰方面更显运动。虽然我们眼前的这台斯柯达明锐已经经过了一次小改款，但是整体上还是略显中庸，当然，你也可以将这种中庸看成是一种沉稳的表现。在接下来的驾驶篇中，两款车都搭载了大众引以为豪的1.4TSI涡轮增压直喷发动机和鼎鼎大名的DSG双离合变速器。虽然这套黄金组合的动力系统
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