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配置升级是关键!4款近期上市2011款车型

发布时间:2012年05月03日 11:44 | 进入复兴论坛 | 来源:搜狐汽车 | 手机看视频


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  改款和换代是一款车型必然经历的阶段,改款主要是在配置方面做文章,而换代则更多的涉及到外形设计、动力总成等诸多方面。对于一款比较卖座的车型来说,适当对其进行配置升级等方面调整,能够大大增强它的市场竞争力,保证销量,这也是很多厂商乐意做的事情。

  近期,不少车型也都纷纷推出了2011款车型,大多的改款车型主要集中在紧凑型和小型车领域。我们搜狐汽车从中挑选出了4款具有代表性的11款车型,大家不凡一起看看它们到底与现款车型有哪些不同。

  2011款 福特嘉年华——最时尚的小型车

  售价:7.99万--11.29万

  [点击图片看大图|HD高清]厂家指导价:7.99-11.29万元 经销商报价:最高降0.8万元

  福特嘉年华两厢车型频道|图片|评测|报价|油耗|车会

  福特嘉年华是小型车中的一款卖座车型,依靠时尚、锐利的外形设计赢得了年轻消费者的认可。2011款车型延续了嘉年华前卫、时尚的设计风格,并且增加了电光紫和魔丽红两种车身颜色,使原本就很丰富的车身颜色达到了9种,大大增强了消费者的选择余地。

新的主打颜色——电光紫。

  另外,2011款嘉年华还推出了三厢版车型,并命名为“锋潮版”。不过,对于一款小型车来说,三厢版车型的协调度远没有两厢车型高。

2011款三厢嘉年华确定了新的后缀名“锋潮”。

  此外,2011款嘉年华增加了一款1.5L自动劲动型的顶配车型。该车前脸下保险杠增加了扰流板,丰富了前脸的视觉冲击力,尾部加入了运动化套件,大大增强了整车的运动气质。

  2011款的新嘉年华增加了1.5L自动劲动型作为顶配,保险杠下增加了扰流板,丰富了冲击力。

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  内饰方面,2011款嘉年华并未进行大面积的重新设计,现代感十足的中控台以及炮筒式仪表盘依然是这款车的特色。1.5L车型增加了USB输入接口,大大方便了车主日常简单的娱乐需求,1.3L车型并未装备此项配置。

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  2011款长安福特嘉年华两厢1.5L自动劲动型 2010款福特嘉年华两厢1.3L手动风尚版

1.5L车型增加了USB输入接口。

  同时,与其他两款运动版车型一样,新车还配备了多功能真皮方向盘,进一步丰富了这款小车的配置。

  多功能真皮方向盘,增加了影音系统调节按钮,帮助司机将注意力更加专注于行车。

  此外,2011款嘉年华在运动型、豪华型和劲动型三款车型上还装备了车内氛围灯,夜间效果非常出色,对于小型车而言,这样的配置实属难得。

  空间方面,2011款嘉年华轴距仍为2490mm,在同级别车型中不占任何优势,身高180cm的乘客坐在后排会很局促,当然空间也不是嘉年华的主打,它主要还是吸引年轻爱玩的拥护,主打时尚、运动的概念。

  动力方面,2011款车型的动力总成依旧为1.3L和1.5L两款发动机,搭配5速手动和4速手自一体变速箱。其中,1.5L排量是嘉年华的主打车型,改款发动机的最大功率为76Kw/6000rpm,最大扭矩为138N.m/4000rpm,动力和操控性表现在同级别车型中出类拔萃。

  点评:在同级别车型中,嘉年华的时尚元素是其他车型难以比拟的,不俗的操控性更是让它成为不少年轻消费者新宠。虽然2011款车型在配置方面进行了升级,不多更多的则是体现在1.5L车型上,而对于1.3L车型来说配置相对比较寒酸,好在1.3L车型不是嘉年华的主打。

  2011款一汽奔腾B70——自主品牌操控王

  售价:13.18—18.88万元。

  在国内自主品牌中型车中,一汽奔腾B70是一款有口皆碑的车型。“弯道之王”马自达6的底盘赋予了B70不俗的操控性,而自主品牌车型一贯的高性价比优势更让它青出于蓝而胜于蓝。

  2011款奔腾B70采用了全新的品牌标识,“鹰”标彻底取代了之前使用的的“1”字标,更加强化一汽的自主品牌意识。此外,2011款奔腾B70的前脸格栅也进行了重新设计,进气格栅采用六横条音叉款式,设计非常灵动,而在外观其他部位,新款奔腾B70几乎没有变动。

  内饰方面,2011款奔腾B70在造型上与现款车型保持一致,在细节方面略做了调整。中控面板造型和按钮位置与现款车型有所不同,空调出风量、方向调节由旋钮式改为按键式。

  多功能方向盘的控制按钮有所变化,右侧增强了一些按钮。此外,中央多功能显示屏背光由之前的红色改为绿色。新车的仪表盘改为三圆盘式设计,蓝色背光指示灯凸显了科技感。

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  2011款奔腾B70的变化主要在配置方面进行了一些调整,增加了感应雨刷、座椅记忆、大灯自动点亮/延时关闭功能、后视镜方向显示、USB接口、胎压监测、尾灯异常报警等配置,这些配置大大方便了车主的日常驾驶需求。

  更重要的是,2011款奔腾B70搭载了D-Partner车载智能系统。这套系统是通用集团的安吉星较为相似,D-Partner意为驾驶者伙伴,拥有互联互通、智能导航、车辆监控、生活商务、娱乐服务五大核心模块和近40项功能,能够一定程度的方便驾乘者出行。不过从目前得到的信息来看,D-Partner车载智能系统可能仅出现在导航型版本上。

  动力总成方面,2011款车型与现款车型保持一致,分别搭载2.0L和2.3L发动机,匹配6挡手动和5挡手手自一体变速器,操控依然是奔腾B70的卖点之一。

  点评:得益于马自达6出色的底盘做保证,一汽奔腾B70自推出之日起便以青出于蓝而胜于蓝之势赢得国内众多消费者的认可。此外,2011款车型在品牌方面做到调整非常明显,全新的标识大大强化了自主品牌理念,而厚道的价格延续了自主品牌车型一贯的高性价比优势。

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  2011款北京现代新悦动——新三样的代表作

  售价:9.98万-14.68万

  在国内紧凑型车市场中,悦动凭借良好的性价比成为一款非常卖座的车型。上市三年之久的悦动虽然依旧活跃,但消费者也多少产生了审美疲劳,2011款悦动适合而出正好迎合消费者的需求。

  2011款悦动采用了全新的四幅镀铬中网设计,保险杠采用大U型槽设计,前脸整体效果相当运动。新车大灯轮廓与现款车型相同,灯组结构发生了变化,中间波浪式的装饰将远光灯与近光灯分开,虽然造型相当飘逸,不过很遗憾的是2011款悦动的大灯依然未采用透镜结构。

  此外,新悦动的雾灯造型也与现款车型不同,并且新车侧面还取消了金属镀铬防擦条。尾部设计上,2011款悦动的调整比较小,而新款尾灯造型确实比现款车型要好看很多。

  新悦动的轮胎规格与现款车型完全相同,为195/65 R15,但轮毂采用了双五辐花瓣状造型,与现款车型相比显得更加动感和时尚。

  内饰方面,11款悦动的设计没有明显的变化,上深下浅的家居化设计符合多数消费者的审美。新车增强了USB接口、AUX音源接口、大灯高度调节等配置,空调出风口处进行了镀铬处理,全系车型标配折叠钥匙,提升了车辆的档次感。

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新老款仪表盘差异 AUX+USB接口

  动力方面,2011款悦动依然提供1.6L和1.8L车型,1.6L最大功率为90.4kW/6300rpm,最大扭矩为155N·m;1.8L车型则能达到最大功率96Kw/6000rpm,最大扭矩为162N.m/4600rpm。与这两款发动机相搭配的5速手动和4速自动两种变速箱,此外,MDPS电动助力转向、AMS电源管理系统、ECO经济驾驶模式等节油技术将搭载到部分车型上面。

  点评:总体来看,2011款悦动的拉皮手术做的还是比较成功的,现代家族流体雕塑的设计元素大大增强了新悦动的运动和时尚感。凭借多年来积累的口碑和良好的市场表现,2011款悦动上市后依然会取得不错的成绩。

  2011款 东风标致408——空间最大的紧凑型车

  售价:12.19万--16.99万

  [点击图片看大图|HD高清]厂家指导价:12.19-16.99万元 经销商报价:最高降0.15万元

  标致408车型频道|图片|评测|报价|油耗|车会

  国内紧凑型轿车市场中,东风标致408无疑是一款非常炙手可热的车型,凭借同级别车型中的空间以及良好的性价比优势,标致408自推出之时起便成功获得一批消费者的青睐。而其大气又不失时尚的外形,不仅适合年轻消费者的审美观也非常讨中年层次消费者的喜欢,比起同门师兄东风标致307,408的进步确实不小,而2011款车型的推出则又将标致408的性价比优势提升了一个档次。

2011款标致408全系标配ESP,是最大的卖点。

  2011款标致408推出了1.6L和2.0L两个排量9款车型,价格和此前相同,售价区间为12.19万元-16.99万元。与老款车型最大的区别在于,2011款新车型全系装备了ESP电子行车稳定系统,进一步提升了车型的主动安全性能。这也是同级别车型中,除了一汽大众高尔夫一汽大众高尔夫、速腾外,全系装备ESP的合资品牌车型。

低配车型取消了真皮座椅。

  此外,2011款新车型取消了此前的真皮座椅包,只有尊贵版车型配备真皮座椅。不过,对于多数消费者来说,真皮座椅包的用处并不很大,毕竟新车提回来包座椅套能弥补没有真皮座椅的遗憾。

  外观和内饰设计方面,新车型也与2010款车型保持一致,而其2710mm的轴距在紧凑型车型中的优势也相当明显,空间方面很有优势。

  动力方面,2011款东风标致408依然提供1.6L和2.0L两款自然吸气发动机。其中,1.6L升发动机的最大功率为78/5750Kw,最大扭矩142N·m/4000rpm。2.0升发动机最大功率为108Kw/6000rpm,最大扭矩200N·m/4000rpm。与这两款发动机相匹配的是5速手动和4速自动变速器,动力和油耗表现处于同级别车型平均水平。

  对于很多消费者来说,标致408最大的遗憾可能就是陈旧的4速自动变速箱,在5速、6速、CVT无极变速箱、DSG双离合变速箱大行其道的今天,4速自动变速箱确实有些落伍了。

  点评:如果不是老旧的4速自动变速箱,东风标致408的市场表现肯定会更加出色。作为目前国产在售最为和谐的标致车型,408的外形设计、空间等等都让人非常满意。2011款车型全系EPS的加入更加体现了东风标致408的价值,也许,手动挡车型是408更好的选择。

  总结:近期上市的2011款车型确实不在少数,新飞度、骐达、蒙迪欧致胜、C5等等,似乎有些让人应接不暇。而在车型越来越多,细分市场越来越精准的今天,消费者如何选择一款自己想要的车型显得更加重要。

  

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  • 电动助力转向
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