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为何孤芳自赏 25万元区间小众车分析导购

发布时间:2012年05月03日 11:17 | 进入复兴论坛 | 来源:互联网 | 手机看视频


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  作为车企来说,无论如何是不愿意看到自己旗下产品成为孤芳自赏的对象。但有时候事与愿违,偏偏市场上就有许多车型不得不面对冷冷清清的局面。它们中间有的车型因为价格制定不合理而受到人们的冷落。要么设计思想不符合国内汽车消费市场而受到人们的冷落。显然,非热门车型坐冷板凳的理由有许多。但归根结底还是有其一顶的自身原因,下面我们就针对大家比较熟悉的25万元小众车做一个探究,看看他们到底是因为什么导致了今天的不利局面。

  车型一:东风本田思铂睿

  售价:23.78~27.18万元(全系优惠2.5万元)

  特点:拥有不俗的运动外观,本质仍然是雅阁

  销量:月平均1416台(半年内数据)

本田 思铂睿 实拍 外观 图片

本田思铂睿2.4L 尊贵导航版正前图片本田思铂睿2.4L 尊贵导航版正侧图片
本田思铂睿2.4L 尊贵导航版侧后45°图片本田思铂睿2.4L 尊贵导航版正后图片

  思铂睿是北美车型讴歌TSX的本田版,采用热销的第八代雅阁相同的平台,不同的是它在风格上与雅阁有着较大的区别。相对于姊妹车型,思铂睿的线条更加犀利,轴距和车身尺寸也有所减小,运动化的风格在它身上得以很好的体现。

本田 思铂睿 实拍 图解 图片

  对于思铂睿来说,平均1000多台的销量确实是够惨淡,仅仅只是相对于雅阁的十分之一而已。很显然2705mm的轴距自然成为销量不佳的罪魁祸首。不过细细想来,想要和雅阁区分开来,看来更紧凑的车身是必须的。否则就没有思铂睿任何存在的意义。纵观同级竞争车型,无论是君威还是锐志,他们的空间都不是最理想的。

本田 思铂睿 实拍 图解 图片

本田 思铂睿 实拍 图解 图片

  东风也想复制双君或锐志与凯美瑞的不同定位的市场策略。但事与愿违的是,相同的2.4L发动机与5速自动变速箱甚至差不多的悬挂结果,彻底让雅阁与思铂睿之间界限变得模糊。除开轴距更大车身更宽敞,我们甚至找不到更多雅阁与思铂睿的区别。另外一点,尽管思铂睿的配置起点比雅阁更高,但同样的2.4L车型,在差不多的价格优惠政策下,要想找到给思铂睿更为直接的出手理由真的不太容易。

本田思铂睿2.4L TYPE-S方向盘图片本田思铂睿2.4L TYPE-S仪表板图片
本田思铂睿2.4L TYPE-S中控台图片本田思铂睿2.4L TYPE-S座椅调节图片

  虽然我们和东风本田一样清楚思铂睿作为运动B级轿车,肯定在销量上不如定位更家用的雅阁,但现在冷清局面实在让当初雄心壮志进入B级车市场的东风本田始料不及。横向对比,无论是一个合资旗下的别克双君,还是隶属南北丰田的凯美瑞和锐志,都比思铂睿状态要更为理想。他们能够取得如此理想的双丰收前提是,定位准确前提下对操控有明显的区分,而这恰恰是思铂睿的软肋。

  车型二:雷诺纬度

  售价:23.98~29.28万元(全系赠送保险和太阳膜)

  特点:配置不错,性价比不高

  销量:月平均278台(半年内数据)

雷诺 纬度 实拍 外观 图片

雷诺纬度2011款 2.5L 旗舰导航版正前图片雷诺纬度2011款 2.5L 旗舰导航版正侧图片
雷诺纬度2011款 2.5L 旗舰导航版侧后45°图片雷诺纬度2011款 2.5L 旗舰导航版正后图片

  从销量来看,雷诺纬度虽然是进口车,但销量却十分的低迷,一方面缘于进口还有4月份刚刚上市,现车不是太充足。一方面纬度本身也存在不少问题。从售价来看,它现在基本优惠不大,和同平台天籁相比,性价比差了很多。

雷诺 纬度 实拍 图解 图片

雷诺 纬度 实拍 图解 图片

  由于雷诺与日产的关系,我们可以看到,搭载在纬度上面的2.5L V6发动机其实就是日产的VQ发动机,只是它的调校要略低于天籁车型上的那一套,并匹配的是6速手自一体变速器而不是CVT无级变速器。尽管如此,在合资车型中,纬度已经是搭载2.5L V6发动机中售价最实惠的中型车了。

车型信息

车款信息

雷诺 纬度[2011款]
2011款 2.0L 豪华导航版
日产 天籁[2011款]
2.5L XV 尊雅版
- 车辆基本信息
经销商报价:23.98~23.98万元22.98~26.48万元
长x宽x高(mm):4897×1832×14834930×1795×1475
发动机:2.0L 139马力 L42.5L 185马力 V6
变速箱:无级变速6挡无级变速
- 底盘/车轮制动
转向助力:电子液压助力转向电动随速助力转向
- 安全装备
自动驻车/上坡辅助:-
- 车内功能
倒车影像:-
独立电源接口:-
- 座椅配置
腰部支撑调节:-
前排座椅加热:-
后排座椅比例放倒:-
- 多媒体配置
单碟CD:-
单碟DVD:-
扬声器喇叭数量(个):611
音响品牌:-BOSE
蓝牙/车载电话:-
内置硬盘:-
- 灯光配置
氙气大灯:-
大灯随动调节:-
大灯清洗装置:-
车内氛围灯:-
- 车窗及后视镜
防紫外线/隔热玻璃:-
内后视镜手动防眩目:-
内后视镜自动防眩目:-
前感应雨刷:-

  以雷诺纬度的入门款来看,实际优惠不过万元不到,而天籁如果花上23万元,算上3万元左右的促销。已经可以买2.5L V6的中高配版本了。而换在雷诺纬度车型上,也就一个2.0L入门版本,从性价比考虑,人们不选择纬度也是情理之中。就和奇骏与科雷傲的关系一样,纬度不过是重新复制了SUV上的境遇而以。

雷诺 纬度 实拍 图解 图片

雷诺 纬度 实拍 图解 图片

日产 天籁 实拍 图解 图片

  尺寸方面,纬度的车身长宽高分别为4897mm、1832mm、1483mm,轴距为2762mm。虽然和天籁同为中型车,不过空间却没有多少优势,就是相比同级,也表现一般,加上外形中庸,这也是纬度不得不成为小众车的直接原因。

雷诺纬度2011款 2.5L 旗舰导航版方向盘图片雷诺纬度2011款 2.5L 旗舰导航版仪表板图片
雷诺纬度2011款 2.5L 旗舰导航版中控台图片雷诺纬度2011款 2.5L 旗舰导航版座椅调节图片

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  车型三:一汽马自达8

  售价:21.98~24.98万元(全系优惠1.2万元)

  特点:性价比不低,市场定位模糊

  销量:月平均494台(半年内数据)

马自达 Mazda8 实拍 外观 图片

马自达Mazda82.3L 精英版正前图片马自达Mazda82.3L 精英版正侧图片
马自达Mazda82.3L 精英版侧后45°图片马自达Mazda82.3L 精英版正后图片

  到今年12月,马自达8正好上市一周年,作为马自达开创的MPV经典车型,实际上,马自达8竞争能力还不错,一是定价比较低,像奥德赛,GL8等等,都比马自达8高出一头。二是马自达8空间很有优势,虽然离宣传的无敌第二排有些差距,但2950mm轴距确实符合中型MPV的用车指标,车内也能顺利坐下7个成年人。

马自达 Mazda8 实拍 图解 图片
马自达 Mazda8 实拍 图解 图片
马自达 Mazda8 实拍 图解 图片

  马自达8之所以成为孤芳自赏的车型,首先是一汽定位不准确,上市之初弄了一个八座的车型申报,导致上牌和过路费让家用消费者十分的担心。其次是马自达8的动力过于老旧,2.3L发动机和4AT纯属于以前老马自达6的过时产品。虽然使用上问题不大,但和同级对手相比,无疑落后了一个时代。

马自达 Mazda8 实拍 图解 图片
马自达 Mazda8 实拍 图解 图片

  另外马自达8本身配置也存在问题,即便是顶配也缺乏倒车雷达和定速巡航。对于马自达8来说,定位模糊直接导致了其销售的一系列问题,它原本对手是瞄准GL8,现在GL8已经换代,无论动力、空间都MPV的标杆,特别是口碑和国内用车历史,马自达8无法比拟。

马自达Mazda82.3L 精英版方向盘图片马自达Mazda82.3L 精英版仪表板图片
马自达Mazda82.3L 精英版中控台图片马自达Mazda82.3L 精英版座椅调节图片

  尽管和奥德赛相比,马自达8空间和配置乃至操控都更有优势,但还是存在一个知名度不够的问题,另外动力与变速箱也实在没有什么优势。凭心而论,马自达8是一款非常不错的MPV合资产品,但在厂家别出心裁的操作下,起了个大早赶了个晚集不说,还让市场竞争策略给耽误了。

  车型四:铃木超级维特拉

  售价:24.20~27.20万元(最高优惠2万元)

  特点:越野性能强但与国内消费观念有差距

  销量:月平均167台(半年内数据)

铃木 超级维特拉 实拍 外观 图片

铃木超级维特拉2.4 4AT JLX-EL 5门版正前图片铃木超级维特拉2.4 4AT JLX-EL 5门版正侧图片
铃木超级维特拉2.4 4AT JLX-EL 5门版侧后45°图片铃木超级维特拉2.4 4AT JLX-EL 5门版正后图片

  超级维特拉自从登陆国内市场一来,就一直是稳坐小众车的前几位交椅。虽然进口SUV的销量除开热门产品都不是太高,但超级维特拉就似乎从来没有热门过。导致这种情况倒不是超级维特拉的售价制订有什么问题,和大多数同级进口车甚至是合资SUV相比,超级维特拉也并不逊色,何况其发动机排量起点就是2.4L。

铃木 超级维特拉 实拍 底盘/动力 图片

超级维特拉配备的2.4升纵置全铝发动机,但122Kw最大功率,特别是225N.m的扭矩却不会比它的对手差多少。

  虽然新老超级维特拉都是4速自动变速箱,但这并不是一个太大影响,只能说,在大多数人看来,超维特拉没有什么性能亮点,同级SUV,不是5速自动,就是CVT或6速自动,能够坚持4速自动变速箱的真不多,国内就一个丰田RAV4。不过那是合资产品,价位更理想一些。从5门车型来看,2640mm轴距也没有问题。

铃木 超级维特拉 实拍 内饰 图片

4速自动变速箱尽管十分的平常,但无论是公路还是野外,都能很好的胜任,技术成熟有时比所谓先进来得更重要。

  2011款超级维特拉的配置远比老款丰富,像ESP是全系标配,被动安全和舒适功能也十分齐全。更重要的是,超级维特拉还是一款越野利器,其前后轴之间带有中央差速器,并且是LSD限滑差速器,这是我们平时很少见的一种四驱结构。加上内置梯形大梁,对于野外来说,超级维特拉不像我们常见的SUV那般娇弱。

铃木 超级维特拉 实拍 外观 图片
铃木 超级维特拉 实拍 外观 图片
铃木 超级维特拉 实拍 内饰 图片

超级维特拉的中央差速器带有三种可选模式,高速4驱、高速锁止4驱、低速锁止4驱,这三种模式一般只有在专业越野车上才能找到。

  尽管和超级维特拉释放了许多积极的SUV信号,但对于大多数城市用户而言,他并不是时尚,省油的代名词。不但和进口SUV,像欧蓝德EX,指南者相比没有更多特色,就是和合资车型相比,他也占不了多少便宜,性价比以及保有量还有维护保养的成本都是一个问题。综合这些因素,超级维特拉销量惨淡也就不难理解了。不过由于铃木没有单独进口销售渠道,所以寄居在长安铃木旗下的超级维特拉销售积极性也不是太高。

铃木超级维特拉2.4 4AT JLX-EL 5门版方向盘图片铃木超级维特拉2.4 4AT JLX-EL 5门版仪表板图片
铃木超级维特拉2.4 4AT JLX-EL 5门版中控台图片铃木超级维特拉2.4 4AT JLX-EL 5门版座椅调节图片

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  车型五:起亚索兰托

  售价:22.98~27.28万元(暂无优惠)

  特点:空间宽敞,货源不足

  销量:月平均1846台(半年内数据)

起亚 索兰托 实拍 外观 图片

起亚索兰托2.4L 手自一体 舒适型正前图片

起亚索兰托2.4L 手自一体 舒适型正侧图片
起亚索兰托2.4L 手自一体 舒适型侧后45°图片起亚索兰托2.4L 手自一体 舒适型正后图片

  全新索兰托是索兰托车系的第二代车型,相比第一代车型,全新索兰托的外形变化明显。鹰眼式大灯、隆起的翼子板十分动感,前脸的设计和智跑一样,带有明显的起亚全新一代车型元素。索兰托宽长高分别为4,685mm、1,885mm、1,755mm、轴距为2,700mm,高大车身鲜明演绎着男人本色。

起亚 索兰托 实拍 图解 图片

起亚 索兰托 实拍 图解 图片

起亚 索兰托 实拍 图解 图片

  动力方面,索兰托汽油版配备2.4升双CVVT发动机,最大功率128kw/6,000rpm、最大扭矩225.4N.m/3,750rpm在同类车型中表现不俗。柴油版则是2.2升涡轮增压发动机,最大功率145kw/3,800rpm、最大扭矩436N.m/1,800~2,500rpm,且都配备了6速手自一体变速箱。而扭力自动分配的4轮驱动,更可从容面对各种恶劣路况。

起亚 索兰托 实拍 评测 图片

起亚 索兰托 实拍 图解 图片

起亚 索兰托 实拍 图解 图片

  索兰托和以上车型情况是不同的,主要进口速度跟不上国内需求,加上加价风在全国蔓延,所以消费者也只好舍弃而选其他。因而说索兰托现在并不是销量低迷,而是根本满足不了国内的需要。这倒是和上文提到的其他车型是反其道而行。

起亚索兰托2.4L 手自一体 舒适型方向盘图片起亚索兰托2.4L 手自一体 舒适型仪表板图片
起亚索兰托2.4L 手自一体 舒适型中控台图片起亚索兰托2.4L 手自一体 舒适型座椅调节图片

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