在精致中追求激情英菲尼迪M系与捷豹XF推荐_新闻台

　? 一般说来，行政型这个级别的车更多的是讲究乘坐，可这两款车不同，它的主要价值体现在驾驶，属于那种在精致中追求激情的车子。如果您希望自己的汽车与众不同，如果您的经济条件比较优越，如果您是一位喜爱驾驶、愿意享受速度的人，这两款车非常适合您。它们是：捷豹的XF和英菲尼迪的M系。

　　捷豹的XF，目前在市场销售的是2009款车型。分为3.0、5.0和5.0机械增压三种动力。其中，3.0V6豪华版的价格是69.80万元，5.0V8奢华版的价格是141.1万元，5.0V8机械增压版的价格是188.8万元。

　　英菲尼迪的M系，目前在市场上销售的是2011款车型。分为2.5和3.7两种发动机。其中，M25分为舒适型、豪华型和奢华型，价格分别是49.8、54.6和58.8万元。此外，M37的价格是65.8万元。

　　捷豹的历史

　　捷豹是一个拥有76年历史的英国汽车品牌，最初在我国被称为美洲虎。这款车的数量在我国虽然不多，但那只在机器盖上、呈奔跑状的老虎给人留下了深刻的印象。尽管后来随着英国汽车制造业的全面衰败，捷豹公司两次被出售，如今这个品牌归属印度塔塔集团，立体的老虎也改为进气格栅上的一张平面照，但对于喜欢捷豹的人来说，这些并不重要。

　　捷豹的创始人是英国人威廉.里昂斯，这位摩托车爱好者在1922年，与一位叫威斯利的机械师创建了斯瓦洛挎斗车公司（Swallow Sidecars），生产三轮摩托车。到了1934年，威斯利退出了公司，斯瓦洛挎斗车公司更名为SS。

　　事实上，在这之前，里昂斯已经开始尝试制造汽车了。在1927年，奥斯汀7型车问世，里昂斯对这款车缺乏个性的造型感到不满意，于是，他利用奥斯汀7型车的底盘，换上自己设计的车身，创造出一款更为时尚的单排座轿车。上市后颇受欢迎。

　　里昂斯不满足于在别人的底盘上造自己的车身。1935年，里昂斯把ss汽车公司改名为捷豹公司，开始了专门生产汽车的历史。第一款捷豹汽车诞生在1935年，那是一辆2.5升排量的车子，售价385英镑。

　　这是一个比较便宜的价格，因为同期宾利汽车的售价，是捷豹的4倍。

　　捷豹以速度著称。其实，早在1938年，第一辆捷豹跑车就问世了。这是一辆3.5升的跑车，不仅拥有流畅的弧线外形和优美的细节设计，性能也相当不错，在阿尔卑斯山路汽车拉力赛和英国汽车拉力赛中，捷豹跑车一举夺魁。

　　二战以后的30年间，捷豹如日中天，以速度和考究著称汽车业界。但是，到了80年代，公司始创人威廉.里昂斯辞世，捷豹公司随之江河日下。1989年，捷豹被美国福特公司以40.7亿美元的价格收购，9年以后的2008年，福特以23亿美元的价格，又把捷豹和路虎一起卖给了印度塔塔集团。

　　捷豹汽车正式进入中国，是2004年的事，进口的车型是捷豹XJ，这款车是豪华型车，与奔驰S级、宝马7系、奥迪A8同属一个级别。此外，捷豹还有跑车XK系列、行政型车XF系列。

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　　日本三大豪华品牌之一

　　英菲尼迪是日产汽车公司的一个品牌。日产汽车公司始建于1914年，创始人叫田建治郎，当时公司名称是“快进社”，后在1934年改为日产汽车公司。日产汽车的商标是“NISSAN”，按字面念出来就是尼桑，所以，30年前在我国几乎都把日产汽车叫尼桑汽车。不过，后来厂家进行了规范，我国才改叫日产。

　　日产汽车公司最早的汽车叫达特桑，1952年与英国奥斯汀技术合作，开发了新一代的达特桑，这款车随后演变成了蓝鸟。1966年，日产又研发了新车型——阳光。蓝鸟和阳光，是日产汽车公司走向兴旺的两款主力车型。

　　日本汽车公司发展壮大主要依赖于美国市场，丰田、本田和日产，虽然进军美国的时间有先后之分，但在20世纪80年代的时候，在美国都取得了不错的业绩。但是，其产品仅局限于经济车，以价格低廉著称。为了让自己的产品也能与奔驰竞争，三大汽车公司先后推出了新的品牌，借此塑造全新的形象，故称之为豪华品牌。

　　当时，本田推出了讴歌，丰田推出了雷克斯萨，日产推出了英菲尼迪。这三个豪华品牌刚刚进入中国的时候，都不是由厂家正式引入的，所以，当时在国内延续的是香港市场的称谓，讴歌叫阿库拉，雷克萨斯叫凌志，英菲尼迪叫无限。后来，厂家将其正式引入我国时，无一例外，全部更换了名称。

　　最早的英菲尼迪是豪华轿车Q45和双门跑车M30。时至今日，英菲尼迪的车型主要有3种SUV车和G系、M系轿车。

　　G系轿车属于中型车，它有4门硬顶三厢轿车G－Sedan、2门硬顶敞篷跑车G-Convertible和2门跑车G-Coupe。排量有2.5升和3.7升两种。指导价从38.80万元延伸到75.41万元，价格伸缩如此之大，除了敞篷与非敞篷的区别，再有就是两种发动机的区别，安全防护系统与底盘悬挂等配置都一样，车内配置的区别主要体现在座椅的通风加热、蓝牙和导航。事实上，2门款车型更能体现英菲尼迪的内涵，驾驶起来更有范儿，可最便宜的一款也得66万元，加之3.7升的发动机会带来不菲的消费税，想要与众不同，代价实在昂贵。G25是英菲尼迪最便宜的车子，既能满足心理需求，花费还不是特别多，两全其美。