舒适经济三款10万元内6AT车型推荐_新闻台

　　前不久，吉利全球鹰GC7正式上市，其实这本是年底众多自主品牌新车中的一款，但是由于其搭载了6AT变速箱而一起关注。其实这种关注并不是仅仅在于这是最便宜的6AT车型，而是多档位自动变速箱技术一直以来都是我们没有突破的技术瓶颈，而GC7则依靠收购技术在我们的自主汽车上实现了突破，不管如何，这都是我们不再受制于人的一个开始。

　　而目前我们也正在进入全面普及的6AT时代，技术的成熟、成本的降低，让6AT逐渐成为了自动变速箱的主流，而且日渐趋于平民化。虽然目前在这个价位我们也可以选择CVT变速箱，但是就综合性能而言，传统的6AT变速箱无论是在传动素质还是动力表现方面都有着得天独厚的优势，况且稠密的档位并不逊于CVT变速箱的舒适性。下面就为大家推荐3款10万元以内的6AT变速箱，希望未来有更多的车型能够进入这一价格区间。

三款10万元内6AT车型推荐
车型	指导价（万元）
吉利全球鹰GC7自动挡	7.69-8.99
上海通用雪佛兰爱唯欧1.4自动挡	9.38-10.18
上海大众斯柯达晶锐1.4自动挡	9.09-9.99

　　推荐车型一：吉利全球鹰GC7自动挡

　　厂商指导价：7.69-8.99万元

　　GC7厚实的前脸风格很直观地告诉我们它不是靠飘逸的线条来赚眼球的，多层式的镀铬进气隔栅同大灯连为一体，充满力量感，两颗硕大的前雾灯醒目而有力。GC7的腰线上扬角度适中，没有过分的高挑，尾部同样保持了相对厚重扎实的风格。车身尺寸方面：GC7的长*宽*高达到了4547mm*1734mm*1470mm，轴距2600mm，这样的数据在统计中已然不错。

吉利全球鹰GC7

　　来到车内，上深下浅的双色布局、类似钢琴烤漆的中控面板、镀铬空调出风口、真皮多功能方向盘...绝对可以用豪华来形容。4幅式多功能方向盘很粗壮，3点、9点处同样带有类似钢琴烤漆的工艺处理，而多功能按键功能丰富、阻尼感不错。操作便利，很容易上手。中控台上的大屏幕是亮点所在，而且它还是触摸式设计。娱乐系统、倒车影像以及导航显示等。

吉利全球鹰GC7

　　GC7将有3款发动机提供，1.5L CVVT、1.5L DVVT和1.8L DVVT，先期上市的是1.8LDVVT车型，也是旗下的主力车型。最大功率达到102kw/6000-6200rpm，最大扭矩170Nm/3400-3600rpm。1.8LDVVT采用智能连续可变进排气正时系统，双顶置凸轮轴，等速油耗6.5L（官方数据）。传动系统匹配6速手自一体变速器，技术来自于吉利收购的澳大利亚DSI。

吉利全球鹰GC7

　　推荐车型二：上海通用雪佛兰爱唯欧1.4自动挡

　　厂商指导价：9.38-10.18万元

　　雪佛兰爱唯欧的外观极具冲击力，大量线条构成了一个立体感十足的前脸，给人一种想要征服一切的霸气。散热格栅氛围上下两部分，中间有雪佛兰LOGO隔开，周围配有镀铬装饰，内为蜂窝状进气孔，同两旁略微上翘的大灯组合起来，运动感十足。4039mm/1735mm/1517mm的三围尺寸比斯帕可要大了整整一圈，也比老款的乐骋更大，轴距更是达到了2525mm，意味着后排乘客也会有较为理想的乘坐空间，这对于小型车来说很不容易。

上海通用雪佛兰爱唯欧1.4

　　爱唯欧的内饰和斯帕可有着相同之处，但是自己比较就会发现，爱唯欧的内饰做工和细节都要更加出色一些。深色的内饰更加体现出运动范儿，坐在这样的小车里面会不由自主的点燃驾驶者激情。三幅式的方向盘，做工很出色，表面真皮包裹，抓握感很实在，并且还集成有多功能按钮,中控台上拥有大量圆形旋钮，全部包裹着镀铬装饰，提升了整车的档次感。

上海通用雪佛兰爱唯欧1.4

　　动力方面，爱唯欧三厢同样搭载了1.4L和1.6L两款引擎，其中1.4L发动机采用了S-TEC III引擎，最高功率76kw/6000rpm，最大扭矩131Nm/4200rpm，在同排量的引擎中具有一定的动力优势。

上海通用雪佛兰爱唯欧1.4

　　传动系统方面，老款乐骋的4速自动变速箱终于被淘汰了，爱唯欧换成了6速手自一体变速箱，换挡更加平顺的同时也进一步提高了燃油经济性，手动换挡按钮在换挡杆的侧面，操作起来还是很方便的。

上海通用雪佛兰爱唯欧1.4

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　　推荐车型三：上海大众斯柯达晶锐1.4自动挡

　　厂商指导价：9.09-9.99万元

　　外观方面，2012款的斯柯达晶锐与老款车型相比最大的变化就在于其使用了全新的前后保险杠设计，前保险杠的下进气口采用了横条状设计，从此也摒弃了之前一直使用的竖条造型，另外左右两侧的雾灯造型也有所更改，整体来看2012款车型的前中网尺寸相比起现款车型有所增大。在车尾方面，新款车型增加了红色的反光板，另外尾灯的内部样式也有小幅改动，不过整体来看与现款车型变化不大。

上海大众斯柯达晶锐1.4

　　在内饰方面，2012款晶锐相比于现款车型主要是针对一些局部细节进行了相应的调整，全新的方向盘样式和风格与同品牌的老大哥昊锐有几分相似，空调旋钮造型的改变使其更好用，入门级车型的音响控制面板在取消了CD播放功能后增加了SD卡槽，另外挡把也采用了新的全黑配色。内部的配置基本与现款相同，新车主要是增加了大灯高度调节功能，并采用了EHPS电子液压助力转向系统，来替换目前的机械液压助力转向系统，反应速度更加灵敏。