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正在建设的清澜跨海大桥
人民网海南视窗4月24日电（记者李伟民）倍受关注的文昌清澜跨海大桥工程目前进展顺利。工程有望在今年六月底主体合拢，8月底竣工通车，到时候文昌东郊人几辈子的跨海梦想可以成真。
据了解,清澜大桥为文昌市政桥梁，全长1828米，其中主桥长548米，引桥长1280米。钻石型混凝土索塔高106米，主桥跨度300米，桥面宽34米，通航高度25米，双向六车道。大桥于2009年11月进场，2010年2月正式开工，建设工期31个月，原计划于2012年6月份竣工通车。
据专家介绍，清澜大桥是大型跨海大桥，工程的结构形式 重激发员工的执行意识，探索着用文化的力量、系统的力量为安全管理服务。
清澜大桥作为文昌“两桥一路”项目的组成部分，项目建设分为四个大部分，第一部分为清澜跨海大桥，桥梁全长1828米；第二部分为铺前跨海大桥，桥梁全长3666米；第三部分为铺前跨海到清澜跨海大桥沿东海岸滨海旅游快速干道，全长99.43公里；第四部分为清澜跨海大桥引线工程，全长5400米。项目总长109.772公里，概算投资26.8亿元人民币。 其技术工艺相当复杂，清澜大桥的主塔为钻石型塔，高105.81m，施工精度要求高，主 桥跨度布置为124+300+124m，为钢与混凝土组合梁，共47节，采用整体吊装，钢梁加工及安装精度要求高，斜拉桥的线形控制要求精准，清澜大桥的建设先后涵盖了深基础、大围堰、宽承台、以及高塔等几乎所有的陆地、水上、高空工程结构，施工工序和施工环境的变换程度大，导致了清澜大桥的安全管理形势复杂而又严峻。
清澜大桥工程总投资59374万元，目前已完成48828万元。
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