大众DSG故障案例13：斯柯达明锐故障反复难愈_新闻台

　　编者按：近日，由于大众车主普遍反映车辆存在抖动、异响、耸车和动力中断等故障现象，国家质检总局于近期开始对大众DSG变速器故障向社会征集信息。中国网财经中心同步启动针对大众DSG故障案例征集活动，旨在以新闻专业的操作，为维权车主发声，替其维护合法权益，为汽车消费市场秩序的规范化尽到媒体的责任。

　　中国网5月1日讯(记者谢凌宇)近日，中国网财经中心接到上海车主李先生反映，他所购买的一辆上海大众生产的斯柯达明锐1.8T驾驶八个月，就出现耸车、闯车、抖动、异响等现象，且顿挫感明显，在更换离合器和升级DSG、发动机后，故障仍然存在，可以复现。李先生希望DSG质保期延长至10年30万公里，他要求更换6速DSG或6AT变速箱或补差价更换其他非7速DSG的车型。

　　车主：李先生

　　厂商：上海大众

　　车型：斯柯达明锐1.8T

　　购车时间：2010年9月

　　首次出现故障的时间及里程：2011年5月；5000公里

　　DSG故障现象描述：有耸车、闯车、抖动、异响、动力中断等现象，且降档时顿挫感明显。

　　李先生表示，车辆在过不平道路或减速带时会发出类似金属声的异响；DSG在2档时松油门有掉速现象，像是被制动的感觉，严重影响堵车时跟车的安全性；1、2、3档顿挫明显，并有闯车现象，很不平顺；2档抖动，已更换离合器目前暂时正常，但4s店维修人员提醒时间长了离合片还会磨损，再次抖动的概率很大。以上现象严重影响驾车安全，在拥堵路段极易造成追尾事故。

　　李先生怀疑大众斯柯达有质量缺陷。他告诉记者，车的水泵有严重质量问题，已更换过一个，大量车主也有索赔经历；此外，高速时车窗有漏风现象。

　　车主诉求：DSG延长至10年30万公里质保，更换6速DSG或6AT变速箱或补差价更换其他非7dsg的车型。

　　李先生强调，在对车进行软件升级后未起到任何作用。他说，如果厂家不能有效解决7速DSG的故障问题，要求厂家更换6速DSG或6AT变速箱或补差价更换其他非7dsg的车型以确保行车安全。如不能满足，则要求退车，因为7速DSG在出保后将面临巨额的维修费用，无法承担。