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就在2012年北京车展期间，中国国务院总理温家宝同志于当地时间24日上午参观考察了位于哥德堡的沃尔沃汽车公司总部。在观看了汽车碰撞实验并来到总装车间与沃尔沃的员工们交流后，温家宝表示，沃尔沃和吉利的联姻在中瑞两国成为一段佳话。与此同时，在中国北京的车展现场沃尔沃集团高级副总裁道格拉斯斯佩克在接受媒体采访时表示：未来将有10款车型引进中国。
到2018年引入10款新车
沃尔沃集团高级副总裁道格拉斯斯佩克
沃尔沃汽车已经在2012年对外公开了中期发展规划：“2016年沃尔沃品牌将实现年销量20万台/中国市场占有率20%的目标。”在本届北京车展现场，沃尔沃集团高级副总裁道格拉斯斯佩克也再次肯定了这一消息并向媒体透露了更多细节：2012年起直到2018年沃尔沃将向中国市场投放10款新车，新车型将基于沃尔沃新的平台和引擎。
基于2012年初吉利与VOLVO就技术转让问题达成协议：“吉利控股旗下品牌将会被允许使用沃尔沃汽车授权的先进技术”，在吉利与VOLVO未来的深入合作中，VOLVO与吉利也将同时开发小型车平台。对此，沃尔沃全球副总裁沈晖先生此前也曾对媒体公开表示：VOLVO正在研发与GOLF同级别的A级轿车，但这并非与GOLF进行竞争的产品而是一个全新的豪华A级轿车。
成都、大庆工厂服务国产与吉利合作推出小型车
基于2016年的目标，目前吉利与沃尔沃除了已经达成技术合作层面的共识，李书福也早为自家人的沃尔沃准备好了“新房”，目前成都、大庆已经被确认为未来沃尔沃的两大国产车型基地。同时张家口/上海两大发动机厂则可以被视为两大整车厂的保障。
在吉利与VOLVO未来的深入合作中，VOLVO与吉利也将同时开发小型车平台。这也将意味着未来VOLVO S40以下的S30甚至更为入门产品的推出将会有吉利的参与。这也让我们想到了吉利旗下的熊猫轿车，其与国内自主厂商不同的是主打安全牌而非一味的低端价位。
当然沃尔沃即将引入的10款车型当中一些较为个性化的车型注定不会在此期限内实现国产，因此基于吉利与沃尔沃的合作通过吉利在中小型轿车上的技术储备将更有利于沃尔沃在未来实现国产化。而V60、V40、C30这类车型则更适合以个性化方式去填补“20万台”销量预期的空缺。
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