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近日，旗云1样车已经抵达广州保瑞店，第一批到店车型为1.0L手动舒适型，有灰色和蓝色两款。目前，除1.3AT舒适型暂不接受预定，其他车型均已接受预定，定金2000元，提车周期15天。
虽说旗云1是奇瑞QQ6的后续升级车型，但旗云1在外形和内饰上都采用了全系的设计理念。整体显得菱角更加清晰，如原来QQ6的圆润可爱转变成中庸大方。更能让大众消费者接受，非常适合便宜的代步工具。(张振锋)
在外观设计上，旗云1和QQ6截然不同，通过格栅和保险杠的分割前脸层次感明显，分隔式蜂网更能让消费者接受，一体化后的虎目前大灯更加大气。可惜在低配车型发现雾灯位置被塑料壳所代替，另外中网的塑料稍显微薄，双色的水滴式反射镜同样很具可爱元素。
尾部设计也更加硬朗，整体走简单实用的风格，感觉很低调。整车边缘菱角比QQ6清晰很多，或尾灯的设计业更紧凑连贯。
在轮胎和轮毂上，旗云1也进行了全新的设计。钢轮毂和海大牌175/60 R14轮胎虽然价格低廉，但看起来足够大方。
内饰方面，旗云1设计仍秉承简单直观理念，操作非常方便。但为了过分追求节省成本，全部塑料材料的面板，拉低了整车的档次。
?塑料的三环式方向盘谈不上手感好，但握在手上很踏实；两边的拔键很方便操作。
旗云家族史的中控台，显得中规中矩，四个炮筒式的空调出风口却非常吸引人。加上黑底白字的仪表盘，整个中控台很容易让人亲近。
值得一提的是，油箱盖开关设在驾驶室门旁边，加油时能简单控制。
对于一款轴距只有2340mm的微型小车，编者对内部空间并没有抱太大的期望。可在拍摄中发现，旗云1的内部空间利用已极限。1.70m的车模坐在驾驶室居然没有丝毫的局促感，坐在后排，腿部空间和头部空间同样有着出色的表现。
出于进一步节省成本，针织双色布座椅，虽不高档，但坐感舒服。
掀背式后尾箱盖极有轿跑的气味，提供了极大的尾箱开口，方便大物品的装卸。同时，液压式尾箱支撑同样非常实用。
后排空间很大，基本可以满足家庭用车，要是空间不够，还能放到后排座，腾出更大的空间。
由于该车尚未上市，第一批到店的仅1.0L车型，编者实拍的是1.0L手动舒适型，最大功率为50kw/6000rpm，最大扭矩为93n·m/3500~4000rpm，采用的是5速MT变速器。
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