而立之年宝马M5三十年5代车型历史回顾_新闻台

　　提到宝马的M，第一时间会想到M3，不可否认，M3是绝对的王者，但M3霸气外漏，有些时候一只披着羊皮的狼来征服公路，M5正好满足了这一切，M5少了M3那种霸气凌厉的外观，更多的时候更趋近与普通的宝马5系，可不能被这奢华的外观所迷惑，M5同样继承着宝马M的血统拥有着一颗狂野的灵魂，从1984年的第一代M5到2005年的第四代M5，我们就来看看这21年里宝马M的精神是如何在M5上传陈发展。

　　起源—M535i

　　宝马M工程师M5研发灵感来源

　　M535i在各种意义上都不能称之为第一代M5，我们或许可以称之为第零代M5，因为一切的初衷都是来自这台车。在E12的系底盘上的535i进过M的改装，218匹的最大马力，趋近于7秒加速时间，这一切在当时已是准超跑的数据，德意志羊皮狼的高性能四门轿车的独特魅力开始深入人心，这也样宝马M的工程师们看到了希望，决定独立研发与5系相对应的M5，将这只拥有羊皮的狼的野性最大化。

　　历代M5的基本参数

　　至今M5已推出了4代产品，性能上毋庸置疑的越来越强大，第三代M5以后的最高限速250公里每小时，这只是电子限速下的浮云，在解除电子限速后M5狼的性格才能被发挥的凌厉精致。2011年上海车展期间，BMW在中国首发了全新M5的概念车，这也意味着第五代M5的时代即将来临！

　　第一代M5

　　特点：首例豪华四门轿车与高性能跑车的跨界

　　出生年份：1988年

　　在M5 E28上宝马M1的引擎得到了很好的传承，也使得M系列实现了豪华四门轿车与高性能跑的完美跨界，世界首例高性能四门轿车由此而来，越来越多的推崇者更喜欢称其为“羊皮狼式的高速公路杀手”M5 E28厚轮胎和软悬架又使底盘动态格外模糊和温柔，侧倾和温柔简直绵软得有些法国人的风格。尽管如此，它的底盘调校还是足以让人轻易享受到漂移的快感，只不过要想得到正确的路线，大量的修正动作必不可少。节气门与轮胎抓地极限间的平衡完美而自然。制动的感觉也是如此，没有紧绷感，取而代之的是相对平和的制动。现在看来M5 E28的M血统的野性略显不足，但在豪华四门轿车与跑车之间找到了完美的平衡点。此代M5在M的独立工厂以手工组装。

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　　第二代M5

　　特点：M88直列6缸引擎最后的辉煌

　　出生年份：1991年

　　M5 E34曾经有搭载V8发动机的机会，当时在M汽车运动部内部也曾有强烈的声音表示这才是正确的选择。这绝对是正确的，但是时机显得略早了一线，那时大部分人还是愿意继续选择直列6缸发动机，尤其是这款发动机的设计者保罗·罗施。这款发动机也适时的增加了排量提高了功率和扭矩，引擎编号也更改为S38，使得这款直6引擎在M5 E34上散发着它最后的光辉。并延续了在M工厂以手工打造。

　　第三代M5

　　特点：V8引擎的植入，“最阴柔”的M5

　　出生年份：1998年

　　随着时间的迁移，可以高速巡航的轿车以越来越多，M5不再孤独求败。同时伴随着宝马5系设计风格的圆润平滑，第三代M5的气质也变的斯文起来（每每想到如此斯文的外表下影藏的那颗V8的引擎，笔者至会浮现出一个词语“斯文败类”）以往侵略性的车鼻和古典的独立园灯都不复存在，但技术上级进步却让每一位粉丝大呼过瘾，所以第三代M5也被戏称为“最阴柔”的一代。全新一代V8引擎正式列装在M5上，双VANOS可变气门系统，将动力和扭矩的输出推向极致，384马力的的动力输出和斯文的外形略有不符，但这斯文的外形也是M的工程师们在向空气动力学“屈服”，降低之后的风阻系数致使M5 E39的推背感绝无仅有，“四门火箭”的赞誉也证明了一切。在群雄逐鹿的时代，M5 E39凭借14年来积淀的强大气场，征服了无数的性能迷。

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　　第四代M5

　　特点：F1技术的大量植入，V10引擎列装

　　出生年份：2006年

　　现在的M5 E60。这款车采用5L V10发动机，能输出高达500马力的功率，0到100公里加速时间4.7秒对那些超跑之外的车来说是一个极难挑战的数字，同时7速SMG变速器、赛车化高科技轻量材质等一系列令人艳慕的先进装备也随M5 E60从激情四射的赛道来到公路。此外，你完全可以把M5当做一款豪华轿车来用，底盘的调校堪称巧夺天工。通过移除普通5系上的防爆轮胎和主动转向装置，M5在精确性与舒适度方面的造诣为其他车型做出了榜样。虽然E60是最快而且给人印象最深的M5，但它缺乏E28和E34身上随和、朴素的风格，也缺乏E39身上将各方面性能完美融合的特点。

　　第五代M5

　　特点：V8双涡轮引擎的搭载

　　出生年份：即将诞生

　　全新一代的M5也即将上市，这款M5将搭载4.4L的双涡轮增压引擎，最大功率将达到580马力，并通过宝马的7速双离合变速器传递给驱动轴，来带动这只”羊皮狼“的后代，它将比前辈们更加凶狠。由于此款车并未上市，所以具体表现小编无法想前几辆车一样带来细致的表述，全新一代M5一切的表现还将等到上市之后方可知晓。

　　时至今日，M5已经经历了二十多个个年头，宝马一直在四门轿车与高新能跑车之间找着那个微妙的平衡点，M5做到了，M5延续了5系的奢华，同时流露出M的野性，新M5也越来越近，我们在期待新车的同时也怀念M5曾今带给我们一次次的惊喜。