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在11月8日上午，东风日产将正式发布新阳光的动力总成信息。此次新阳光将匹配来自日本加特可公司的新一代CVT变速箱，该变速箱加入了四项全新的技术，使其在动力、经济及平顺性方面都有一定的提升。关于新阳光动力系统的更进一步消息，车168将在11月8日上午为您带来相关报道。另据悉，加特可（广州）自动变速箱有限公司正在筹备新一代CVT的国产计划，它计划于2011年4月国产下线，新生产线的产能规划为24万台/年。
据前期官方提供的资料来看，加特可这全新一代CVT变速箱应用了全球最新的智能变速技术，它将子行星齿轮技术、平顺起动助力系统、超低摩擦结构设计和CVT温度优化控制技术融为一体。关于这四项技术的初步介绍如下：
子行星齿轮技术：它能够实现全球最高的变速比范围（7.3:1），同时提供了1000多种智能变速模式，能够连续实现最合适的驱动力输出。另据悉，对比传统的自动变速箱，全新一代CVT变速箱还能节省15%的燃油。
平顺起动助力系统：在宽泛的范围内实现无级变速，从而获得传动系统与发动机工况的最佳匹配，使车辆平顺起动，获取稳定的加速度。
超低摩擦结构设计：全新智能CVT改变了变速轮的排列位置与距离（从纵置改成平置），避免与润滑油接触，减少变速箱内部摩擦阻力，提高10%的燃油效能。
CVT温度优化控制技术：可以通过自动调节CVT运转温度的机能，使变速器更多时间保持在最佳的工况条件下，提高动力输出效率，有效减低油耗。
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