车市价格将持续走低自主品牌低端车难再降_新闻台

车市价格将持续走低自主品牌低端车难再降

　　随着摇号中签及备案车购车期限陆续临近，再加上经销商多种促销手段组合推出，汽车市场人气及销量进一步回升，记者从北辰亚运村汽车交易市场（亚市）了解到，在7月的前20天，亚市销售环比增长11%，其中国产车增长16%。然而北京汽车行业在7月份刚刚出现了回暖，却有经销商预言，“下半年车市的竞争将更加激烈，经销商降价促销将更加普遍。”

　　价格还有下探空间

　　据北京东风标致某4S店的市场经理介绍，508上市之后，该店的销量比6月份有很大的提高。“我们店每个月的销量目标为30多辆，截至7月25日，已经超额完成厂家的销量任务。” 该市场经理表示，自508上市后就备受关注，目前该店内已经收到18辆508的订单，半数以上到店消费者都是咨询508的。

　　“下半年307、408等车型优惠幅度将会加大。”虽然尚未获得厂家最新的价格走势，但经销商认为，508的上市让307、408等车型的关注度骤然下降。“5月份时，店内307的关注能达到60%左右，现在已经降到了不到20%，408也面临同样的问题。”

　　上述市场经理表示，厂家肯定会通过加大这些车型的优惠幅度来提高关注度，进而促进这些车型的销量。“按照以往的惯例，金九银十到年底前，经销商都会通过降低价格的方式冲击年底销量目标，价格还会有进一步下降的可能。”

　　价格优惠或再增10%

　　东风日产航天正通专营店销售总监宋成江介绍，6月份，厂家和经销商加大了促销的力度，其中天籁优惠达到4万元，奇骏降幅达3万元。大幅的优惠带来销量的增长，6月该店的销量超过100辆，比5月份销量增长了近30%。但7月以来，优惠幅度有所减少，如天赖优惠从4万元降到3万元，因此7月销量环比下滑了30%。

　　对于三季度，宋成江认为，经过7月的沉淀，厂家和经销商都更为理性，由于是传统淡季，加上6月促销时的效果，厂家会给一定的销售补贴，因此未来3个月车辆的优惠幅度会比7月增加近10%左右，但不会降到6月份的程度，销量也会逐步回升。

　　部分品牌维持优惠幅度

　　记者从一汽马自达经销商处获悉，6月和7月份经销商处加大了对马自达6和马自达6睿翼的促销力度，其中马自达6在厂商指导价的基础上调低3万元销售，而马6睿翼的优惠也一度达到消费者购车可享受3.3万元现金优惠的政策。

　　据经销商介绍，马自达6的月销量较之前比较平稳，没有出现大的浮动，但是马自达6睿翼的销量出现了明显的上升，现金优惠3.3万元已是睿翼最高的优惠幅度了。

　　目前，一汽马自达厂家和经销商处还没有明确出台关于下半年的销售政策规划，经销商表示，马自达6睿翼会维持现在的优惠幅度。

　　■专家解读

　　自主品牌低端车难再降

　　根据亚市的统计数据，该市场7月份的客流较以往增长两成，来自北京的消费者明显增多，在价格行情方面，80%的优惠车型进一步加大了优惠力度，80%的加价车型减少了加价；低端二手车销售价格有所上调。

　　亚市副总经理颜景辉介绍，首批中签及备案车的有效释放带动了中签及置换消费者的购车热情，活跃了汽车市场的消费氛围。但是在下半年，仍不太可能迎来大规模的价格跳水，目前加大优惠的车型价格也普遍只是下降了1%-2%；但如果日本受地震影响的工厂产能恢复得非常快，导致相关车型库存迅速增多，那也会出现阶段性、局部范围内的价格战。

　　另一方面，自主品牌由于受到政策改变影响，以及合资自主品牌的挤压，下半年还将延续颓势。但自主品牌车型的下降空间已经很小，尤其是低端车型，如果进一步降价将等同于“慢性自杀”。

　　颜景辉还表示，下半年购车的最佳时期或许为每个月的26日之前，这是凭摇号指标购车的期限，这时通常会出现较多的降价车型。（王亚菲曹锦黄菲菲冷宇李琳琳）