央视网|中国网络电视台|网站地图
客服设为首页
登录

中国网络电视台 > 新闻台 > 新闻中心 >

限牌再次引发京城经销商震动 厂家调整北京区

发布时间:2011年03月08日 22:37 | 进入复兴论坛 | 来源:中国新闻网

评分
意见反馈 意见反馈 顶 踩 收藏 收藏

更多 今日话题

更多 24小时排行榜

  继销量恐慌、洗牌风波过后,北京经销商再次受到限牌效应的影响。记者近日从天津一汽证实,其正对北京大区进行调整。这是自去年12月23日公布限牌以来,目前调整动作最大的厂家。

  “确有此事,这也是从实际情况出发作出的调整。”天津一汽某工作人员向记者表示,“北京限牌对自主品牌影响确实不小,一些中低品牌的车型,将面临被淘汰的危险。”此人士认为,接下来北京的经销商还将有大的调整进行。

  如果天津一汽合并大区只是开始的话,接下来将会是谁呢?

  记者通过多方走访发现,目前自主品牌面临的压力普遍较大。“上周我去了北京潘家园汽车交易市场,发现冷热差距很大。”一位前往一汽-大众4S店做车辆保养的业内人士告诉记者,“人很热闹,我都排到第二天了。但比亚迪等自主品牌,客流量明显偏少。”记者得到消息称,比亚迪北京的经销商也在酝酿一场调整,有的经销商已经很久没从厂家提车了。

  “新措施肯定会对所有品牌都有影响,中小品牌影响更大。”北京汽修一厂东风雪铁龙店总经理朱克健在接受媒体采访时说道,“但考虑到厂家,不会轻易放弃北京市场,会对北京经销商有特殊政策,应不会出现大批经销商退出的现象。”

  就在大家观望的同时,东南汽车的一则网络规划似乎证实了朱克健的话。在2月24日,东南希旺上市发布会上,东南汽车副总经理罗德润对外透露,东南汽车目前正在推进其S1、S2、S3三大网络的建设,未来将在全国增建200-300个网点,但不涉及北京地区。

  目前来看,多数经销商正将目光瞄向了换购、二手车以及售后维修领域,希望能拓展业务链,来减少限牌冲击波的影响。记者 牛立志