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@最后一片秋叶为你而来：
达不到标准就该淘汰，难道就该为了中小车企利益而降低校车安全标准。难道中国政府真没钱，没钱你援助这个那个。
@陈庆博：
期待即将确立的校车安全新标准。别听某些企业说什么“考虑国情”云云，咱就按老美的那套来就行！安全问题容不得半点含糊，当年牛奶标准下调了也没看蒙牛有什么感恩戴德，再说您的孩子整天奔驰、宝马专人接送的，别人家的孩子就不是孩子了吗？
@沙做的兔子：
大家都在讨论校车标准（校车安全技术条件），这固然很重要，车子标准出来了，对于开车人是不是也该有个标准呢？再安全的车，让个马路杀手去开，同样要出事。
@发酸的新鲜牛奶：
我不要什么校车标准，我只要学生的安全。有人说中国是欠发达国家，校车安全标准就不能按美国那样做，但经济水平不能与安全挂在一起说，即使没有经济也不能没有安全保障。相比上世纪，经济很发达吗？但为什么不用考虑那么多安全问题？可如今经济发展了又怎么样？
@霍牙巴：
宇通――中国校车安全条例标准制定者，果然，一流企业做标准……独食了这块蛋糕。
@奔跑在路途上：
校车安全跟资本投入之间，生命的价值跟汽车的资金之间，我们到底应该选择哪个？不要去拿所谓的国情跟现实来搪塞大众，这不是困难，如果所有跟汽车有关的企业联合起来，大家共同去投入还有所谓的困难而言吗？生命只有一次，请用最高标准去保护，我们需要的是安全，不是世界第一。
@家用汽车-王驰：
最近看到很多关于新校车标准照搬美国校车标准的报道，感触颇多，虽然校车安全隐忧不断，但是如果没有这些惨痛的事故，也许孩子们每天仍要经历“生死时速”――个人认为校车安全等级与孩子的生命价值不能用来作为商业交易的筹码，必须是无条件的，最大限度的保护。不按美国标准，可以高于美国标准。
@寒雪独飘2012：
校车安全与“国情”不存在两难选择，可以在不降低校车安全标准的前提下，调整校车国标，但绝不能以“国家没钱”为由牺牲校车安全。实质上，如果校车安全标准“缩水”，在公众看来，也就意味着政府责任“缩水”。
@北青本地新闻：
朱敏：国家关于校车的安全标准正在制定中，校车安全问题大家集中考虑的是否坚固耐撞，但我想出现撞车的几率比较少，校车出事故更多的是驾驶员水平问题，或是道路问题导致的安全问题，以及其他的社会车辆违规驾驶导致的校车安全。
@潇湘竹101：
个人认为，车型是否统一并不是校车是否安全的问题所在。只要生产出来的校车经审核后符合国家法定安全标准就可以了。还是那句话，安全第一，一切为孩子的安全服务！
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