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通用近日正式宣布开始在韩国测试雪佛兰科鲁兹/大宇Lacetti的电动车型，而对于该车型的量产计划尚未透露。
一说到科鲁兹的电动车，相信很多人最先想到的会是与其出自同一平台的雪佛兰增程型电动车---VOLT沃蓝达，基于沃蓝达的VOLTEC增程电动技术被通用开发成了一套模块化的系统，计划未来在更多的车型上使用。
雪佛兰增程电动车--Volt沃蓝达
但是，科鲁兹的电动车-CRUZE EV与沃蓝达使用的是完全不同的核心部件，科鲁兹EV上并没有用来发电的汽油机，而是完完全全的纯电动车。
Volt沃蓝达增程电动车系统组成示意
我们通过下面表格的对比可以发现，科鲁兹EV的电池容量要比沃蓝达更高，LG提供的31千瓦时电池单次充电最高可以续航160公里，达到了沃蓝达纯电动行驶里程的2.5倍，同时，科鲁兹EV使用了更大功率的驱动电机，0到100公里/小时的加速仅需8.2秒，最高时速达到了165公里/小时。
| 沃蓝达与科鲁兹EV主要参数对比 | ||
| ? | Volt沃蓝达 | Cruze EV |
| 电池电容量（KWh） | 16 | 31 |
| 电力驱动系统最大功率（KW） | 120 | 150 |
| 电力驱动系统最大扭矩（Nm） | 370 | - |
| 电池供电行驶距离（Km） | 64 | 160 |
| 最大时速（Km/h） | 160 | 165 |
科鲁兹电动车与沃蓝达的相同之处在于它们都可以使用家用的电源充电，科鲁兹的31千瓦时电池在220V的电源上仅需8-10个小时即可充满。
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关于科鲁兹电动车的量产时间，通用大宇公司总裁Peter Bahnsuk Kim表示，目前还没有大规模量产该车的计划，不过，科鲁兹/大宇Lacetti电动车的开发是历时不到一年，通用的研发能力和其快速的节奏在一定程度上预示着这款车可能很快就会来到我们身边。
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