日产第一辆汽车：DATSUN(达特桑)小型货车_新闻台

“NISSAN”是日语“日产”两个字的罗马音形式，是日本产业的简称，其含义是 “以人和汽车的明天为目标”。作为日本三大汽车厂商之一的日产，是日本本土第一个生产小型货车的厂商。

1933年，日产生产了DATSUN(达特桑)小型货车。1933年12月，日本产业公司、户田铸物公司注册成立“汽车制造股份公司”，鲇川义介成为公司首任社长。1934年5月，“汽车制造股份公司”更名为“日产汽车公司”，同时，日本产业公司接收了户田铸物持有的“日产汽车公司”的全部股份。

据悉，达特桑（DATSUN）汽车原是由户田铸物汽车部大阪工厂生产的，本来产量极低：1931年10辆，1932年150辆，1933年202辆。日产汽车公司的创立加速了这一品牌的发展。1934年4月底完工的日产横滨工厂1期工程，使达特桑由配件生产转向底盘年产达到1170辆。1935年4月，横滨工厂实现了从底盘到车身的流水线生产，在日本先确立了流水线作业的汽车生产方式，加上大阪工厂的产量，年产达特桑3800辆。1936年大阪工厂停止生产，但仅横滨工厂就生产了6163辆。1937年，也就是在日本发动侵华战争的当年，日产上马了NISSAN车的生产，达特桑达到了8353辆的高点，实现批量生产。达特桑在当时的日本受到欢迎，成为微型车的代名词。据说它成功一大原因是价格低廉，适合日本的路况，油耗少，由此得以迅速普及，特别是在出租车行业。

此后，日产汽车又利用自身的研发力量开发了同名为“DATSUN”的轿车。

1947年以后，日产汽车逐步走上快速发展轨道，一方面从国外引进吸收大量的汽车技术开发自己的产品，一方面将自己生产的产品不断输往海外市场，并不断在海外设厂实现本地化生产。可以说，1947年以后的40余年，是日产狂飙突进的发展时期。在这一时期，日产汽车不仅成为日本仅次于丰田的第二大汽车制造商，而且也成为全球十大汽车制造商之一。（陈鑫欣）