英国萨默塞特车祸拷问政府提高限速计划_新闻台

　　新华网伦敦１１月７日专电综述：英国萨默塞特车祸拷问政府提高限速计划

　　新华社记者郭瑞

　　英格兰西南部萨默塞特郡的汤顿日前发生重大交通事故，３４辆汽车在５号高速公路上连环相撞造成７人死亡，５１人受伤。这场英国２０年来最严重的车祸在令举国震惊与悲伤的同时，也将英国政府提高高速公路限速的计划置于风口浪尖，再度引起广泛争论。

　　虽然引发萨默塞特郡车祸的原因尚无定论，有人将该地区连续降雨视为罪魁祸首，有的认为当时浓雾笼罩也是原因，还有的推测路旁的一场烟花燃放活动干扰了驾驶员的驾驶，但争论的焦点最后还是集中到高速公路安全和限速问题上。

　　知名交通问题专家沃尔马认为，在统计显示英国上半年公路车祸死亡人数５年来首次反弹和萨默塞特车祸发生之后，政府将高速公路最高限速从每小时７０英里（约合１１３公里）提高到８０英里（约合１２９公里）的计划看起来并不明智。他指出，虽然没有证据表明车速过高是导致萨默塞特惨剧发生的主因，但提高限速可能会使此类车祸中的伤亡更为惨重。

　　英国议会交通安全咨询委员会成员吉福德说，萨默塞特车祸对政府大臣们提了个醒。他们要清楚公路交通事故不是偶然发生的，只有持续重视才有可能避免悲剧重演。

　　不过，英国新任运输大臣格里宁拒绝谈论这起严重车祸会否促使政府重新检讨提高限速的计划，只是说“由于事件的发生，我敢肯定会就公路安全问题进行一定的讨论”。

　　英国１９６５年开始实施高速公路限速每小时７０英里的规定，自那时起，车祸死亡人数逐年减少。然而，近几届政府都欲提高限速，议会下院交通委员会２００２年也讨论了这一问题，但在发现车祸死亡人数可能因此而增加５％到１０％之后，委员会决定予以反对。现保守党和自民党联合政府考虑到汽车的安全性能和发动机技术已经大大改进，而且为了提高运输效率，计划将限速提高到每小时８０英里。

　　今年１０月刚从英国运输大臣改任为国防大臣的哈蒙德今年９月时称，高速公路的限速标准已存在近５０个年头，已经大大落伍。为了节省时间，让英国重新驶入全球经济的快车道，有必要重新审视这一标准。根据他当时的设想，今年年底将开始就此议题进行大规模意见征询活动，预计２０１３年把限速提高到每小时８０英里。

　　然而，自政府的计划曝光那一刻起，反对之声就不绝于耳。一家关注交通安全的公益性组织负责人约瑟夫警告说，提高限速将导致更多车祸和更多人员伤亡，如果将限速提高到每小时８０英里，绝大多数人都会开到时速９０英里。

　　持反对立场的还有环保人士。英国绿党首席科学家琼斯认为，在能源和减排形势令人忧虑之际，提高限速的想法简直不可理喻。他估计，一旦将时速由７０英里提高到８０英里，能源消耗和排放将增加２０％。

　　此外，初步统计还显示，英国今年上半年公路车祸死亡人数大幅增加，由去年上半年的８８１人增至９４０人，是５年来的首次反弹。

　　面对截然不同的意见和突然加剧的公路安全形势，折中的建议开始出现。一些英国专家提议，政府应在全国公路网中确立不同的限速，根据天气的变化和不同的路况确立不同的限速标准。例如，可以效仿法国，在潮湿的天气条件下将最高时速由１３０公里降至１１０公里。