自主品牌发力中高级车市将推出9大车型_新闻台

　　2月24日，国家工信部发布了《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》（征求意见稿）引起了广泛关注，公车采购成为了目前最为热门的话题，虽然最新的迹象表明采购可能有分级的可能，但是自主品牌依然会是主力军团。不过有个现象值得关注，此次意见稿多数都是普通车型，自主品牌主力中级车几乎都未现身，那么让我们罗列一下近两年内有望现身的自主品牌中级车型。

　　由于车型划分的缘由，中级车的界定相当模糊，有的看尺寸，有的看配置，有的则看排量，那么综合一下，尺寸高于A+级、排量囊括1.8L~2.4L，都能纳入中级车范凑，根据目前手头已知的车型看，入围的已量产车型除了瑞麒G6、帝豪EC8这些耳熟能详的车型外，在可预见的时间段内还将有长安CD101、红旗C131、奔腾B90、北汽C70G、荣威R95、大中华概念车量产版、江淮新一代宾悦、奇瑞新东方之子将会出现。

　　红旗C131

　　预测排量：2.5L~3.0L

　　车型介绍：想必十年前一旦提及轿车，多数人首先联想到的还是红旗轿车，由于其特定的历史积淀因素，红旗一直都是国产豪华车的代表车型之一，无形的历史资产也造就了红旗本身的定位，此车很有可能入围“领导用车”范畴。

　　根据目前最新上传的无伪装版谍照看，整体外形已经一览无遗，进气格栅将延续红旗盛世车型以来的镀铬直瀑式风格，当然在轮廓上多少也有些接近近期曝光的奔腾B90，说明一汽方面适当的考虑到了家族化脸谱的市场定位策略，根据前期透露的信息，红旗C131的车型平台可能在某种程度上借鉴了红旗盛世的丰田皇冠Majesta车型平台，采用了双叉臂式独立+多连杆独立的悬架结构，驱动模式很自然的也将后驱，这在自主品牌车型中很少出现，预计其长度尺寸会达到五米以上，轴距2.8米~2.9米，成为目前自主品牌中名副其实的顶级豪华车。

红旗C131谍照

　　技术亮点：红旗C131车型首先就会配置2.5V6直喷发动机，后续可能还有3.0V6直喷机型，全部采用直喷技术，与之相配的是6速手自一体式自动变速器；配置方面将整个重心都偏向后排乘员，配备了折叠式控制台，安全方面EPC、ESP自然不会落于对手。

　　奔腾B90

　　预测排量：1.8L~2.3L

　　车型介绍：作为一款家族化的车型，奔腾B90在外观上延续了B70开始风格，当然细节上更为注重视觉方面的提升，刻意犀利化的前大灯配以尺寸较大的进气格栅设计，质感明显强于现销版B70；虽然还没有官方详细参数披露，但是根据车展上B9概念车公布的数据，三围尺寸为4875/1826/1469mm，轴距为2780mm，相比睿翼轴距拉长了55mm，宽度加大了31mm。

奔腾B90

　　技术亮点：动力方面可以与之匹配的就有1.8L、2.0L、2.3L三个自主生产的CA4G系列发动机，全部配以6速手自一体变速器，可以满足多个级别的公务市场需求；根据谍照透露的信息，奔腾B90将会匹配EPC（电子驻车系统）、ESP、多媒体交互系统等多方涉及安全、便利性配置。

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　　大中华概念车量产版

　　预测排量：2.0TGDI

　　车型介绍：既然推出了大中华概念车，自然说明华晨有推出的打算，很有可能在不经意间就会出现量产版的路试谍照，起码华晨H330的出现就非常偶然，甚至带有官方默许的意味；自2009年宣布打造自主品牌豪华车战略后，华晨汽车工程研究院便正式成立了大中华项目组。经过三年多的准备，目前大中华产品已经初具模型，通过官方介绍，可以肯定这个项目已经开始进入测试车阶段。

　　量产版大中华是否按照概念车式样打造还难以确定，根据车展公布的概念车造型看，量产之后肯定要向现实妥协，当然在谍照未现身前是难以判断改动方向的，不过其造型轮廓应该被悉数保留，根据车展公布的数据，整车长4910mm，宽1865mm，高1480mm，轴距2900mm。

大中华概念车

　　技术亮点：发动机计划采用编号为BL20TGDI的2.0TGDI直喷增压发动机，最大功率140Kw/5500rpm，最高扭矩280Nm/1800~4500rpm，很有可能配备E-drive智能控制、TSP智能网络系统、自适应巡航以及偏离车道报警等。

　　荣威R95（或上海牌）

　　排量：2.0L~3.0L

　　车型介绍：都知道荣威即将推出全新一代750，也顺利实现了目录申报，不过由车尾提供的型号标签来看，其实是荣威R95型，这到与185期里的双龙主席荣威版直接划上了等号，都是R95的车型标签，说明两者是替代关系，是否就此取消了荣威750的定名还难下定论，不过同期申报的还有上海牌，当然这里也就做个简单介绍，因为与R95全系直接对应，除了LOGO不同，未做任何修改，其目的肯定是直接瞄准了政府用车市场，思路是借助君越平台快速推出针对奔腾B90、红旗C131的针对车型，再辅之以上海牌的威名来分食市场。

　　荣威R95的4996×1857×1502mm，与同平台的君越相比几乎是毫米之间的区别，两者轴距完全一样，都是2837mm。

荣威R95申报图

荣威R95谍照

　　技术亮点：由于是直接采用君越平台，因此动力总成方面也很有可能是直接沿用，将会推出2.0L、2.4L与3.0V6这三个排量，全系匹配6速手自一体变速器；EPC与ESP将会成为标准配置，其它舒适型配置应该可以参考君越。

　　北汽C70G

　　预测排量：2.0T

　　车型介绍：C70代号一直是克莱斯勒铂锐车体开发而来的概念车专用，不过此车北汽内部基本放弃进一步量产的可能性，主要精力都投入到了外购SAAB老款9-3与9-5的消化吸收工作上，当然其外观造型已然落伍，北汽内部已经明确会针对其外观做更多的调整，甚至包括尺寸方面也会做相应的修改，修改之后的车型也就是我们目前所知的C70G型轿车。

　　整车外观与内饰都已悉数曝光，单纯的从造型看已与原来的SAAB9-5没有任何关联性，当然这只是外观层面的，毕竟购买了整套技术，结构方面预计还是直接参考图纸，只是针对型面造型做了修改，通过近期谍照来看，前大灯异形化轮廓处理，纵贯整个前灯罩上沿的LED灯组应该是日间行车与转向兼容，视觉效果尚可，根据坊间信息，C70G轴距将会相应的拉长，可能的轴距是2.75~2.8米上下。

北汽C70G 谍照

北汽C70G申报图

　　技术亮点：除了整车技术图纸的购买外，北汽还一并购买了SAAB的2.0T发动机技术，由于采用双增压技术，因此其动力总成相当可观，不过国产化后的2.0T发动机可能放弃双增压技术，根据去年11月下线的官方数据，这款自产型2.0T发动机属于北汽动力B205/235系列，采用涡轮增压中冷、双顶置凸轮轴（DOHC）、双平衡轴设计，最大功率206马力，最大扭矩 300Nm。

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　　长安CD101

　　预测排量：2.0L

　　车型介绍：作为长安目前的旗舰车型，CD101最早是以概念车的身份现身车展，不过量产版与概念车可谓千差万别，几乎没有太多的造型元素上的延续，根据前期谍照透露的信息，CD101是基于老版凯美瑞开发而来，因此在造型上都有一些接近之处，不过更多的感受还是多个中级轿车的元素揉合，大灯类似凯美瑞，进气格栅则接近八代雅阁，而尾部造型则更为接近雷克萨斯ES350。

　　根据现有的消息，这款全新车型长4920mm、宽1825mm、高1500mm，轴距2800mm。底盘结构使用了前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，配置前后碟刹和215/55 R17的轮胎。

长安CD101

　　技术亮点：与多数中级车型一样，自动变速器，ESP系统等，动力方面还没有更多的信息披露，预计还是主打2.0L发动机。

　　江淮C级车

　　预测排量：2.0L~2.4L

　　江淮曾在前期曝光过一款C级概念车，之后就一直无下文，不过江淮本身还曾透露过一组效果图，更接近量产版的标准，注意下图中的车灯已经趋于正常化，车灯尺寸不象概念车那般夸张巨大，而是更为细小，外后视镜轮廓不再象概念车那般为了照顾外形而刻意的缩小尺寸，当然概念车上的诸多元素依然被保留，目前此车还未有相关谍照露面，不排除被撤销造型的可能，也就是说，可能另起炉灶全新设计一个造型，毕竟现在这个基于概念车做的效果图片是由江淮自己的造型设计师完成的，随着左延安的退休，新上任的安进很有可能推到重来，不过流程的身段也许会被保留。

江淮C级车效果图

JAC双离合自动变速器

　　技术亮点：相比其它自主品牌，江淮的曝光度明显较低，不过埋头苦干的江淮正在筹划自己的1.5TGDI+6DCT（湿式双离合器）这套动力总成，注意其中有个字眼非常值得关注，匹配车型将含盖B、C、SRV等中高档车型，这个信息表明C级车型确实存在。

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　　比亚迪C级车

　　预测排量：2.0Ti

　　虽然目前只有一组谍照现身，但是比亚迪开发C级车型的企图已昭然若揭，根据谍照提供的信息，比亚迪的C级车型目标放到了丰田皇冠车系上，为何说是车系？因为根据相关谍照来判断，并非国内销售的长轴版皇冠，属于2008年上市的日本本土款，轴距与老版皇冠相同——2850mm，按照比亚迪的思路，平台开始的初期肯定是直接以参照车型为准，当然会做适当的调整，但是不会有太大的出入。

2008款日本版皇冠

　　技术亮点：由于是C级车型，按照比亚迪的新一代发动机规划，唯有2.0Ti发动机更为合适，当然目前其相关参数还未对外公布，与之相配合的会是其最新开发的干式双离合器，至于EPC和ESP自是不在话下，毕竟这些电子配置已经陆续现身比亚迪旗下的新车型。

　　奇瑞新东方之子

　　排量：1.8L~2.0L

　　车型介绍：奇瑞全新一代东方之子已经开始进入上市前的倒计时间，根据目前获悉的信息可能的上市时间是在今年上半年，先期推出2.0L车型，匹配CVT变速器，而后可能会推出1.8L车型，整车尺寸为4866×1840×1500mm，轴距2768mm，虽然是基于老款东方之子的平台开发而成，但其整体造型更为流畅自然，加长近7厘米的轴距提供了相当充裕的内部空间，甚至其后排腿部空间大于一些2.8米以上的车型，这对于行政市场而言非常具有吸引力。