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2012年日内瓦车展上标致4008亮相车，这是标致的一款全新SUV车型，该车型有望在4月份进口国内，实现真正的全球同步上市，现在让我们提前观瞻这款新车。
外观上，4008借鉴了2010年在巴黎车展发布的HR1 Concept概念车的造型，这款概念车的设计得以继承。前脸采用家族式的设计，倒梯形状的进气格栅用镀铬装饰，镀铬条四周有间隙，这种悬浮式的设计很具个性。
狮眼大灯棱角利落、炯炯有神，在低配车型中使用的是卤素大灯，高配车型使用了氙气大灯和透镜。引擎盖上几个笔直的线条勾勒出耐看的神态，中间两个线条引出标致的新LOGO，这让我想起国产标致508的引擎盖设计。
4008的前脸继承了家族DNA，作为一款全新的SUV车型，更糅合了SUV和跑车的风格。贯穿车身的重痕腰线，从前轮轮眉后方延伸到后门把手处，使得整个车身都带有高速俯冲的动感。
标致4008尾部圆润饱满，看上去有点像上款大众途锐。狮爪尾灯设计简洁，主体通红，没有采用LED，看上去比较普通，不如标致508的尾灯设计，不过这种尾灯同样具备很高的辨识度。
标致4008的轮毂看上去有些复杂，银色与磨砂黑交叉搭配，设计感很强，这款样车使用的是普利司通轮胎，扁平比较低，主要强调公路性能的发挥。
标致4008基于三菱ASX劲炫打造，车身长度为4340mm，超过ASX劲炫的4295mm，轴距两车相同，都为2670mm。这个尺寸在国内紧凑型SUV中尺寸偏小的。
4008的内饰延续了三菱ASX劲炫的设计，看上去比较普通，没有太抢眼的地方。整体布局简洁明快，黑色内饰也与新车运动越野的气质相符。相比劲炫车型，4008在中控台使用了大面积钢琴烤漆，并在细节上进行优化，看上去更上档次、更时尚。
方向盘延续了三菱ASX劲炫的三辐设计，样式相同，上面布满了多功能按钮，不过没有采用银色金属装饰。仪表盘同样采用双炮筒式设计，红白搭配的仪表清晰易读并稍有些时尚感，看上去比较运动。
7英寸触摸屏除了能够显示导航信息以外，位于车尾的摄像头也能偶提供清晰的倒车影像，当然只有具备导航和倒车影响的才能实现这些功能。
大旋钮的布局很直观，上手也很容易
配置方面4008提供带花粉和灰尘过滤的单区手动或者双区自动空调，这点很适合中国大城市的环境。前排座椅电加热可分两级，车顶可选配全景天窗，目前像这个尺寸的SUV中使用全景天窗的并不多。
4008标配4支扬声器，高配额外增加了两个高频扬声器，音效有四个事先设定好的模式，分别有流行、摇滚、说唱和轻松，此外另一个层面上，播放效果也分为舞台、大堂和环绕三个模式。还可提供无钥匙进入/启动系统，前后8探头的泊车雷达，高配车型还有倒车影像。
另外还有一些豪华型配置，例如车载Wifi互联网接入系统、后排两个DVD播放机和18cm的16：9宽银幕影音系统。这应该是选装配置，进口国内的车型是否提供此选装配置还不得知。
4008车长只有4340mm，相比竞争对手没有多少优势，好在2670mm的轴距提供了前后排腿部空间。前后排座椅离车顶的距离分别为1004mm和963mm，正常情况下后排的腿部空间达到665mm。
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动力上，标致4008有两款汽油发动机和两款柴油发动机。1.6L汽油发动机最大马力115ps，最大扭矩152N·m；12.0L汽油发动机最大马力150ps，最大扭矩198N·m；搭载了6档手动和CVT无级变速两种变速箱。这两种汽油发动机有望引进国内。
海外市场还有1.6HDi柴油发动机的最大功率为110ps、最大扭矩为270N·m；1.8HDi柴油发动机的输出则为150马力、300N·m。配备的全部是6速自动变速器。
4008基于三菱的ASX底盘打造，驱动行驶有前驱和四驱两种，其四驱车型提供不同的驱动模式，在需要的情况下可以通过换挡拨杆后的旋钮切换2X4、4X4的模式，也可以通过“Lock”方式锁止，这与奇骏的四驱系统有些相似。
编后语：
标致4008是基于三菱ASX劲炫打造的紧凑型SUV，这是标致的一款全球战略车型，将在俄罗斯、新加坡及乌克兰等市场上销售，当然还有中国。预计今年4月这款车型将进口国内，从外形和配置上看，这算一款配置较高、较实用的SUV。
如果将3008视为跨界车的话，4008将作为标致的首款SUV进口国内，大家都很期待，具体售价和进口后的配置之后上市后才能得知。
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