汽车美容维修你掉进过“陷阱”吗？_新闻台

　　随着生活水平的提高，汽车早已不是“奢侈品”，而成为生活的“必需品”。在享受汽车带来的便捷的同时，有车族的烦恼也接踵而至。烦恼之一就是汽车在保养维修时遭遇的服务“陷阱”，比如不用洗车剂而用普通洗衣粉、以次充好、扩大维修范围、“小病当成大病医”等等。

　　选择诚信商家维修，质量更有保障。

　　而有的消费者即使被宰、被骗，可能还被蒙在鼓里。爱车“受伤”本来就让人心烦，再让黑了心的维修工人一搅和，那叫一个上火。

　　维修“陷阱”一：车辆送修竟被他人私自使用

　　“开进汽修店时，公里数正好是11111，这个数字我记得很清楚，可是等我第二天去提车的时候，公里数变成11270。”市民沈跃有一辆别克君越，由于在路上被刮蹭了，就开进就近的一家汽修店。“当天我有急事，就先把车停在汽修店里，第二天再去提，谁知道我的车却被他们私自使用了。”沈跃说，“那天晚上还有朋友打电话给我，说在金华看见我的车，问我是不是在出差，当时以为朋友看错了，后来看到公里数变了，才知道是有人私自开过我的车。”

　　自己送去维修的车却被当成了修车店员工的“私人座驾”，沈跃十分恼火，曾找汽修店的老板理论，但是由于没有证据，加上老板态度很好，最后不了了之。“车是送去维修的，不是给他们私人使用的，这次只能自认倒霉，下次再也不会去那家汽修店了。”

　　维修车辆被汽修店工作人员当私家车用，这一现象并不少见。飞度车主黄先生就曾告诉过记者，他的车放在维修站保养，自己刚加了油才去的，取车的时候发现油少了半格。虽然车主气愤,但这种情况，往往找不到证据，车主只能自认倒霉。

　　行家支招：

　　有时候由于特殊原因，不得不将爱车留在汽修店过夜，如果对方缺乏诚信，消费者的知情权、公平交易权就难以得到保障。车主去维修的时候，最好留意一下里程表和油表，并且拍照留下证据。如果发现车辆被使用过，要跟汽修店工作人员交涉，为自己维权。

　　维修“陷阱”二：瞒天过海以次充好欺骗顾客

　　近日，市民李好文碰上了闹心事，刚买不久的奔驰车，在倒车时不小心撞上了一个矮石墩，后保险杠上留下了刮痕。李先生很心痛，刚买的车有个“疤痕”，总得想办法修补。于是，他将车开到了一家汽车维修店。“当时那个维修师傅看了我的车是新车，又相对高档，便强烈推荐使用进口车漆，说光泽度好，而且现在刚好有让利活动，可以打6折，还送全车打蜡。我想着价格便宜，马上就答应了。”当李好文去提车时，原先被刮擦的地方看起来已完好无损，打过蜡后，车漆锃亮，李好文很满意,当场就付款了。

　　但是过了一段时间，他发现补过漆的地方有些细小的裂缝，又找了一家正规的汽修店，“那里的工作人员告诉我，我补的漆并不是所谓的高档进口漆，而是普通漆。”李好文愤愤地说，“那个工作人员还说，这种漆刚喷上时看不出什么异常，可是使用不久就会脱漆掉色。高档漆能保持五年以上，价格也高，而普通漆颗粒不匀，附着力不强，寿命很短。”

　　不仅仅是油漆以次充好，有些路边汽修店还存在倒件行为。

　　修车时，汽修工用旧件、假件以次充好安装到客户的车上，甚至把客户车上的新件换下来，更换上旧件，再把新件倒手高价卖出。

　　行家支招：

　　以次充好，赚取其中高额差价是汽修店服务中常见的伎俩。如果车主只是换换机油三滤等一些易耗件，自己对汽车又比较熟悉的话，可以去找一家正规维修店。对于预防汽修店副厂件充正厂件，在更换部件时，车主最好能在现场，特别是要注意检查那些配件的品牌以及防伪标贴。

　　维修“陷阱”三：提早保养越早越能多捞钱

　　“买车容易养车难”，如今，高额的维修保养费用已经成为不少有车族颇为头痛的一件事。保养看上去很简单，说明书上怎么说，就怎么做。但事实上，保养也存在一些“陷阱”。

　　“我看过汽车《保养手册》，上面写着首次保养是7500公里，可是有一次汽修店的工作人员却告诉我，汽车的首次保养最好提前2000公里。”马自达车主江美晴不禁疑惑，自己每天上下班的路程不过10分钟车程，行驶路况也不错，需要提前保养吗？

　　每种车都有自己的《保养手册》，里面有首次保养的公里数，增减幅度在百分之十以内都是正常的。但有些汽修店工作人员却会劝说车主尽早保养，灌输越早越好的理念。对汽车知识了解不多的人往往受到这类“专业人士”的误导去做保养。

　　行家支招：

　　提前保养，对汽车而言并没有什么损失，但是需要消费者花更多的钱和时间，从而增加了维护成本。遇到这类问题，车主不同意就可以了，坚持在厂家说明书规定的范围内更换是不会错的。如果要提前，最好是在规定里程的百分之十之内。去保养之前要明确保养内容，不然汽修店有可能给你另加额外的保养项目，保养费用也会水涨船高。做完保养后，要向店家索要详细单据，了解本次保养的项目和费用。知道这些以后，等到下次再做保养时，自己可以心中有数。

　　维修“陷阱”四：马虎了事治标不治本

　　“半年不到，已经换了3个前大灯了。”尼桑车主陈想想向记者介绍起自己被“坑”的经过，“一开始汽修店的人告诉我说是灯坏了，换一盏新的就好，可是每次换了以后撑不了多久，前大灯又出问题了，先后换了3次，最后去了4S店检查，才发现原来是里面的线路问题，车灯电压不稳，当然容易坏。”陈想想说，3盏灯也花了不少钱，找原来的修理店索赔，对方说在离开他们汽修店之前，一切都没有问题，不予负责。

　　据了解，有些不负责任的汽车维修店在修车过程中，马虎了事，甚至有意治标不治本，导致修后的汽车需要多次返修，这样，消费者费时又费钱，而维修店则可获取更多利润。

　　行家支招：

　　市民维修车辆时，一定要看清店家是否有维修经营许可证。从事汽车维修经营是需要经过道路运输管理机构许可的。获得一类、二类汽车维修经营许可的，可以从事相应车型的整车修理、整车维护、维修救援、专项修理；获得三类汽车维修经营许可的可以分别从事发动机、车身、电气系统、自动变速器维修、涂漆、轮胎动平衡和修补、四轮定位检测调整、供油系统维护和油品更换、喷油泵和喷油器维修、曲轴修磨、气缸镗磨、散热器（水箱）、空调维修、车身清洁维护等专项维修业务，经营者可以获得一个或多个维修项目的经营资质。