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不管是手动挡还是自动挡，更换挡位时，需要暂时切断变速箱与发动机的连接，完成这个工作的是离合器。此外，发动机工作时所需要的燃油，是依靠燃油泵供给的。这一讲就聊聊这两个部件。
离合器的作用
汽车发动机输出的动力，经过变速箱传递给车轮，但是，动力不能直接传递给变速箱，否则起步和换挡将变得很困难。换挡时，需要把动力暂时断开，让齿轮间没有力的“压迫”，换挡才得以顺利进行。此外，为了保证汽车平稳起步和停车时发动机还能继续运转，需要有个装置，根据需求对动力进行控制，这个装置就是离合器。离合器就像个开关，负责接通和断开发动机与变速箱之间的动力传递。
离合器的构造
离合器安装在发动机与变速箱之间，由离合片（亦称摩擦片）、压盘、分离轴承和分离拨叉组成。
离合器总成示意图：图中红色部件为离合片，黄色部件是压盘。
发动机动力输出的地方是曲轴，曲轴的末端安装着飞轮，离合器总成的外壳安装在飞轮上，外壳里面有压盘和离合片，变速箱的一挡轴与离合片连接，离合片被压盘挤压在飞轮上。汽车正常行驶时，飞轮与离合片的摩擦力最大，曲轴的运转因此传递给变速箱。当驾驶者踩下离合踏板，分离拨叉推动分离轴承，压盘被抬起，此时离合片与飞轮的摩擦力很小，也就是说，飞轮在曲轴的带动下继续运转，但动力已经传递不到变速箱了。
离合片与压盘实物图
离合器分为三个工作状态：全连动、全分开和半离合。未踩离合踏板就是全连动；把离合踏板踩到底，就是全分开；部分踩下离合踏板就是半连动。其中，半连动用于起步、短距离倒车和某些特殊路况，比如沟壑、泥沙，等等。半连动对离合片的磨损较大，通常情况下，只需1-2分钟的半连动，就能闻到浓郁的烧糊味道，虽然此时并不影响驾驶，但经常性的半连动不是好的驾驶习惯。有人踩刹车前总爱先踩下离合踏板，是很糟糕的驾驶行为。应该避免。正确的方式，当汽车即将停住时，才踩下离合踏板。?
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