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我们总是这样:手里若有了15万的预算,却惦记着20万的车型会否降到可接受范围内,高出预算一点也可以接受,但现实情况是,对于一些炙手可热的车型,可以原价提车都很困难就更别说优惠了。

售价20万是目前主流城市SUV车型的一个价格门槛,尤其是新近上市的换代CR-V以及一直都很紧俏的上海大众途观,令人们趋之若鹜的同时,价格实在让人激动不起来。好在二者都有低于20万的入门级选择——CR-V 都市版和途观都会版。(文中对比顺序均为CR-V、途观)
| 产品名称 | CR-V 2.0两驱都市版 | 途观 1.4TSI 手动都会版 |
| 指导售价(万元) | 19.38 | 18.98 |
| 长/宽/高(mm) | 4550/1820/1685 | 4525/1809/1665 |
| 轴距(mm) | 2620 | 2684 |
外观对比
一向被认为是同级标杆的东风本田CR-V在国内终于迎来了全新换代,一时间又成为炙手可热的车型。做为一款成熟的车型,第四代本田CR-V在外观上并没有做太大变动,依旧保持上一代CR-V的神韵。全新的CR-V车身尺寸全面放大4550×1820×1685mm,但轴距保持了老款的2620mm。


CR-V都市版在外观方面与其他版本车型区别不大,除了三辐式镀铬进气格栅和侧窗外,车身周围再没有多余的金属装饰。七辐17英寸铝合金轮圈样式也是都市版独有的,保险杠下方为普通哑光质感塑料材质。全系没有车顶行李架,都市版也没有天窗配置。

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途观的设计具有标准的大众家族风格,但细看却非常有味道。途观车身尺寸为4525×1809×1665m,轴距适应国内需求加长至2684mm,车身比例看来更饱满。双V型叠加前脸取代了进口Tiguan类X型的中网,细长镀铬装饰条与特殊钢琴烤漆边框的中网明显更有棱线感。

在外观上,途观1.4TSI 手动都会版也不例外,其取消了下进气格栅、前雾灯、侧窗框、车门下沿等处的镀铬装饰条。车顶的行李架和天窗也被一并取消。
东风本田CR-V算是这一级别车型的开创者,先声夺人自然有诸多优势;而大众在国内的影响力和严谨的品质,使得途观这一后起之秀拥有相当的拥趸。外观造型见仁见智,新CR-V拥有更大的尺寸,显得成熟不少;途观虽经过了加长,但依然表现出紧绷矫健身姿,品牌影响力则要看各自的偏好。
内饰对比
CR-V在内饰方面,有着大刀阔斧的改变。全新设计的中控台采用分层式设计,向两侧上扬的线条让整体看上去更加具有层次感,经过重新妆点后的中控台多了一份时尚与动感的气息。


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层叠感十足的悬浮式白色背景灯仪表十分便于阅读。新CR-V标配的智能多功能显示屏可以显示倒车影像。虽然并不算大,但是足够清晰的显示内容,只是字体上感觉有些山寨手机的意思,看着并不是那么顺眼。


途观1.4TSI 都会版的内饰采用全黑色调,少了家庭的温馨感,但却更符合年轻人的口味。结构布局与其他更高版本的途观完全相同,空调出风口、仪表盘以及中控旋钮等处的镀铬装饰得以保留,使得全黑的内饰不会过于沉闷。
空间对比


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新CR-V的轴距依然保持2620mm不变,通过优化车顶和前后排座椅,乘坐空间得到一定的提升,在后排内凹车顶的设计给乘客提供了非常合适的头部空间。后排座椅具有新式的向前翻折椅垫的功能,一扩充后备箱空间。

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途观1.4T手动都会版依然采用加长之后的途观车身,2684mm的轴距使得内部空间宽敞舒展。而途观1.4T手动都会版采用的是织物座椅,不仅花纹面料简洁大方,在乘坐上可以提供更大的摩擦力,感受方面并不比真皮座椅差。
- - - - - - - - - - 分页符 - - - - - - - - - -动力对比
正如开篇所讲,两款车型均未使用四驱系统,更明确了二者的城市属性。而对于多数选择此类SUV车型的用户来说,更接近于轿车的驾驶感受以及高坐姿大空间才是重要考量。
| 产品名称 | CR-V 2.0两驱都市版 | 途观 1.4TSI 手动都会版 |
| 排量 | 2.0L | 1.4L |
| 最大功率(kW) | 114 | 96 |
| 最大扭矩(Nm) | 190 | 220 |
| 变速箱简称 | 5挡自动 | 6挡手动 |


新CR-V2.0L都市版Lxi成为入门级车型,其搭载的2.0L发动机代后由R20A1变更为R20A7,动力小幅提升,最大功率从110kW提升到114kW,最大扭矩190Nm,匹配5速自动变速器,使用EPS电动助力转向系统,并成为全系唯一的前置前驱车型。新CR-V全系配备ECON节能模式,以提升燃油经济性。


途观1.4T都会版所装备的1.4TSI涡轮增压发动机,在大众旗下的多款车型中都有使用,最大功率为96kW/5000rpm,最大扭矩达到了220Nm/1750-3500rpm,宽泛的大扭矩输出足以应付城市中的走走停停,但所匹配的6挡手动变速器显然不适合新手和女性车主使用。
配置对比
| 安全配置对比 | CR-V 2.0两驱都市版 | 途观 1.4TSI 手动都会版 |
| 前双安全气囊 | 有 | 有 |
| 前排侧气囊 | 有 | 有 |
| 侧安全气帘 | 有 | 无 |
| ESP/VSA | 无 | 有 |
| 胎压监测 | 无 | 有 |
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CR-V 2.0L都市版相比上一代车型增加了前后排头部气帘
新CR-V 2.0L都市版Lxi相比上一代车型售价低了4000元,但配置却有所提升。被动安全方面有前双安全气囊、前排侧气囊、和前后排头部气帘,并且全系均为此配置;主动安全方面仅为ABS+EBD,相比上一代车型增加了前后排头部气帘。
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二者舒适性配置都已经满足使用需要
舒适配置有织物座椅、多功能方向盘、行车电脑显示屏、高度可调座椅、支持外接音源的6扬声器CD音响、前雾灯、大灯高度可调、手动空调及后排出风口、相比上一代车型多出了多功能方向盘和后排出风口等配置。
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途观1.4T都会版配备了ESP
在配置方面,途观1.4T都会版并未缩水,安全配置有前双安全气囊和前排侧气囊、车身稳定控制系统、胎压监测以及自动驻车等,配置相当主流;舒适配置方面,CD音响、手动空调前排座椅高度调节,后排座椅靠背角度调节、带加热的电动调节后视镜等,完全满足日常需要。
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CR-V 2.0L都市版Lxi对比途观1.4T都会版
总结:
途观1.4T都会版18.98万元的售价比19.38万元的CR-V都市版便宜了整4000元,但却配备了6挡手动变速器,这显然不适合新手和女性车主使用,但CR-V的动力更强劲,并且增加的ECON节能模式,对提升燃油经济性有一定帮助。
而在舒适性配置方面二者旗鼓相当。安全配置上,途观的ESP显然要比侧气帘更有助于驾驶安全。CR-V作为同级别SUV车型的开创者,在各方面的表现都要更均衡些,而以大众品质为保证的途观,实力同样不容小视。(作者:刘明亮)