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为了应对上涨的油价，唯有小排量车型才能拯救油费开销。
以事实而论，小车本身的抗击方面肯定不如大车来得强悍，也就只能期望多一些辅助安全设备来防范于未然了。接下来推荐的车型，都是小车中的战斗机，此次推荐可没有比亚迪F0，奇瑞QQ这两个争议性车型。那它们是谁？看了大图就该明白了。
| 安全省油代步车价格对比 | ||||
| 车型 | 奥拓1.0 MT 舒适型? | 熊猫1.0L MT 乐动版 | 乐驰1.2 手动 运动时尚型 | 悦悦1.0 MT 豪华型 |
| 指导价（万） | 4.49 | 4.68 | 4.98 | 4.38 |
| 优惠幅度 | 不同地区现金1000元 | 不同车型 2000-8000元现金 | 不同地区现金1000元 或3000-5000元礼包 | 部分地区 现金3000元 |
| 通享 | 3000元国家节能补贴 | |||
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或6万公里 | 三年或6万公里 |
既然要注重安全问题，那首先就来看一下，在安全配置上是否有着让人欣喜的地方。
| 安全省油代步车配置对比 | ||||
| 车型 | 奥拓1.0 MT 舒适型 | 熊猫1.0L MT 乐动版 | 乐驰1.2 手动 运动时尚型 | 悦悦1.0 MT 豪华型 |
| 售价(万) | 4.49 | 4.68 | 4.98 | 4.38 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
| 副驾驶座安全气囊 | ● | ● | - | ● |
| ABS+EBD | ● | ● | ● | ● |
| 电子防盗锁 | ● | - | ● | ● |
| 遥控钥匙 | - | ● | ● | ● |
| 大灯延时关闭 | - | - | - | ● |
| 后电动车窗 | - | ● | ● | ● |
| 前雾灯 | - | ● | ● | ● |
| 后挡风玻璃加热除霜 | - | - | ● | ● |
| 倒车雷达 | - | - | ● | ● |
| 外接音源（AUX/USB等） | ● | ● | - | ● |
| 中控彩色大屏 | - | - | - | ● |
| 运动套件 | ● | - | ● | - |
| 扬声器个数 | 4 | ≥4 | 4-5 | 6 |
| 轮胎尺寸 | 155/65 R14 | 165/60 R14 | 175/60 R13 | 165/65 R14 |
表中的四款车几乎都达到了前排正面气囊与ABS+EBD的标准安全组合，不过乐驰就比较差劲一些，仅仅只配备了驾驶座的安全气囊。在其它配置上，知名度远低于其它车型的江淮悦悦，表现倒是非常出众，大有人才隐于市的感觉。值得一提的是，熊猫在C-NCAP的安全碰撞测试中，作为微型车的身份极为难得地获得了5星的碰撞成绩，要知道，饱受好评的奥拓，也不过才3星而已。
代步车，除了安全达到基本需求之外，动力虽没有太大期望，不过省油倒是必须的。93#汽油突破8元大关了，油耗不低点怎么对得起那白花花的银子？
| 安全省油代步车动力油耗对比 | ||||
| 车型 | 奥拓1.0 MT 舒适型 | 熊猫1.0L MT 乐动版 | 乐驰1.2 手动 运动时尚型 | 悦悦1.0 MT 豪华型 |
| 最大马力（Ps） | 71 | 68 | 86 | 68 |
| 最大功率（kW） | 52 | 50 | 63 | 50 |
| 最大扭矩（Nm/rpm） | 92/2500-3500 | 88/3600 | 108/4000 | 90/3500-4500 |
| 工信部综合油耗(L) | 5.8 | 5.7 | 5.8 | 5.6 |
又是乐驰成了异类，其实这也是编者故意的，谁叫它卖得最贵然后配置却又不那么给力？必须有个亮点，那就是动力上，今天介绍的唯一一款1.2L排量的发动机，在发动机数值上相对要好那么一点，而且在油耗上也与其它车型维持在同一水平线上，值得赞扬。从表格中也可以看出，这四款车型的综合油耗几乎都维持在百公里5.7L的档次上，省油自不在话下。
| 安全省油代步车空间对比 | ||||
| 车型 | 奥拓 | 熊猫 | 乐驰 | 悦悦 |
| 长（mm） | 3500 | 3598 | 3565 | 3535 |
| 宽（mm） | 1600 | 1630 | 1515 | 1640 |
| 高（mm） | 1470 | 1465 | 1510 | 1475 |
| 轴距（mm） | 2360 | 2340 | 2340 | 2390 |
最后在空间上，其实在微型车上谈空间，就跟在月球上谈空气般没谱，四车的车身尺寸极为接近，基本上保证了前面的乘坐空间后，后排就有些捉襟见肘了，本来就不期待微型车能够有多少可观的载人载物能力，就算勉强能够装上4个大汉，遇到爬坡估计1.0L的发动机也会吃不消。
推荐总结：
奥拓：奥拓是一个老江湖，网民们在对比亚迪F0、奇瑞QQ爱恨交加的情况下，对奥拓几乎是保持一致的好评，辗转的这二十年光景，奥拓早已经受了众多的考验与非议，永远不是自主品牌的那些初生牛犊可以比拟的。所以，如果你不想在小车型中纠结太多，眨眨眼就把奥拓入手了吧。
熊猫：全球鹰熊猫的生活习惯没准是最接近年轻消费者的，它可是天天“挂在”网上的道地网民。可爱的外观以及不俗的配置，足以打动对美的事物缺乏抵抗力的你。更何况，5星的安全测试成绩，真不是瞎撞的！
乐驰：外观最有特色最怪异的，非乐驰莫属了，介绍的此款车型加装了运动套件后，其独特性更是被无限放大，简直就是刺激眼球的毒物之一，请注意，此“毒”区别于兰博基尼鬼怪的那种！不过很明显很多人都深中此毒，月销量均4500台以上的成绩就可以说明这点。
悦悦：无可置否，悦悦的知名度太低，销量也不怎么样，不过就是这样的冷门车型，可以让你看起来更与众不同。同时为了吸引消费者，在配置水平上可谓是不遗余力，这点在配置表中就可以知道了。所以，不追随人潮的你，完全可以选择标新立异的悦悦。
长安铃木奥拓1.0 MT 舒适型
指导价：4.49万
参考优惠幅度：不同地区可优惠现金1000元或2000-3800元礼包
奥拓作为一员老将，颠沛流离了大半生，辗转了好几个东家最终落户长安铃木。但就算如此，它的才能依旧没有被埋没，这也是为什么到现在，销量都能够保持月均4000-5000辆的程度。
奥拓的外观不用再多叙述，已经成就一代经典的它如今已经成为一个标杆，很多的微型车都以它为榜样衍生发展而来。灵动的样貌以及憨厚的身形，依旧相当讨喜。
就算在配置上不如自主车型丰富，不过在内饰做工上却好得太多了。在此不得不鞭策一下自主品牌了，能够把微型车的内饰提升上去，这可是对印象的大加分啊。
喜欢奥拓不是没理由，简单的内饰设计特别适合我这样慵懒的人。偏柔软的织物座椅不是传统的单色调搭配，通常会夹杂着黑米或黑蓝的色调，显得有些小清新。至于空间？普通的女性前后排都适中，不过换上175cm的男子汉，估计要横着进后排了。
奥拓的动力并不出彩，跟普遍的日系车一般，深踩油门也只能慢慢感受速度的提升感。但1.0L的排量带来的油耗也是无可比拟的，谁会想着开奥拓去超车？你还不是拓海呢！
车型小评：时间流逝过的历史沉淀出来的精品，说它是艺术品或许还不算。不过这个外来的奥拓见证了中国汽车的发展史，并且乐在其中还未曾退下潮流。如果你喜欢奥拓，请别在意它的日系血统，因为它早已融入国土。
- - - - - - - - - - 分页符 - - - - - - - - - -2012-03-18 00:15出处：pcauto作者：佚名责任编辑：林振金
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吉利全球鹰熊猫1.0L MT 乐动版
指导价：4.68万
参考优惠幅度：不同车型享有2000-8000元现金优惠
熊猫总给人慵懒的形象，但却不会有人指责它好吃懒做之类的，自它们被定义为国宝开始，就理应享有被瞩目的权利。以仿生学设计诞生的全球鹰熊猫，也着实模仿得惟妙惟肖。
熊猫外观真的很可爱，这点相信不会有人质疑，带着“黑眼圈”的前大灯，下方镀铬包边可爱的进气格栅，很生动地描绘出熊猫的脸谱。侧身倒像是减了肥的熊猫，虽然短促，但并不臃肿。尾部最大的亮点当属尾灯的设计，就像一个熊猫脚印一般，特别有喜感。同时还配备两个倒车雷达，这在同级车中倒比较少见。
内饰的设计非常简洁，几个圆形的元素就把所有的功能包围起来。中控的圆形仿碳纤维亮条，还挺有档次感。而在细节的处理上，熊猫倒没有低价国产车常见的粗糙表现，除了节省成本较硬的台板外，接缝处理都比较细致。方向盘由于车身结构显得并不沉重，女孩子开也会非常轻松，仪表盘的蓝色渐变底纹也显得相当清新。
熊猫作为微型车车身尺寸并不大，但要包容下一个驾驶者那是绰绰有余的事，织布座椅也涉及得很可爱，偏柔软，适合慵懒的瘫在上面。尾箱只能容纳203L的行李，不过后座可按比例放倒，所以去扫货的时候觉得有足够空间让你装下货物。
动力上熊猫搭载了1.0L的发动机，虽然在动力参数上不会让你有激情驾驶的冲动，但对于这款不到1000kg的小家伙来说，你不应该要求那么多。同时配备的是5挡手动变速箱，换挡切合的还算比较顺畅，顿挫感被降低到可接受范围之内。
车型小评：爱美之心人皆有之，如今的全球鹰熊猫可不仅仅打动女生而已，很多男生都表示对这款可爱的物体有着难以抵抗的爱怜之心。很多男士将自己的爱车比作小情人，那么熊猫打扮得如此可爱怎能不让人心猿意马？别假正经了，承认吧。
上海通用五菱乐驰1.2 手动 运动时尚型
指导价：4.98万
参考优惠幅度：不同地区现金1000元或3000-5000元礼包
如果按照一款微型车的定价标准，除了Smart，在国内来说，乐驰真不算便宜！不过就它的销量来说，似乎很多人都对它的价格不以为意，依旧畅销得不亦乐乎。外形独特的它，可不是一个简单的货色。
虽然挂着雪佛兰的标志，但它却并没有纯正的雪佛兰血统。和科鲁兹一样，是由通用旗下的大宇产品改换商标而来。乐驰的原型就是大宇matiz。虽然外观相当奇特，不过它在2002年曾拿过“世界最漂亮小车”的称号！不奇怪，真正的艺术，总是不被很多人懂得，尤其是我。
乐驰的内饰估计是今天介绍的最有“复古”格调的，无论从中控台的布局还是硕大的方向盘，都与现代设计无缘。不过简单直观，也是它的优势之一。
运动版的乐驰，除了在车身外观加装了银色U型饰条外，在座椅的颜色搭配上也比较鲜艳，黑与红，就是一种典型。
动力上，1.2L的发动机动力总成稍微要比1.0L的好一些，这也比较符合“运动型”这个定位，配合5速手动变速箱，蹬一蹬油门还真像那么一回事。毕竟车身重量也就那么880Kg，只要不在乎油耗，深深踩一下油门，兴许还能享受点推背感。
车型小评：QQ便宜了很多，这是毋庸置疑的事实，但相信留意过QQ的人都知道，QQ与乐驰曾经有过那么一段过节。当然，说到这你应该可以明白了，为什么QQ与乐驰长得那么相似？这也是我放弃推荐QQ而选择乐驰的原因。
- - - - - - - - - - 分页符 - - - - - - - - - -江淮悦悦1.0 MT 豪华型
指导价：4.38万
参考优惠幅度：部分地区现金3000元优惠
做过很多类型的小车导购，在网友留言中总会不经意地看到这么一句话：悦悦呢？当然，这个悦悦当然不是当初轰动一时的被碾小女孩，相反的，这个悦悦小车一直以来都以低调形象示人，尽管它的外观一点也不低调。
悦悦的外观设计与目前国内主流的微型车有异曲同工之妙，都是以古灵精怪的设计为基准，塑造活泼可爱的形象。江淮甚至还大手笔地将其演变成2010年亚洲小姐的转属座驾，不过这种形象效应有用么？貌似还真没用！
不过说实在，悦悦在配置水平上真的挺不错，前面的对比中就可以看出，在同级别中，悦悦拥有着很多别的车型不具备的配置条件，而且在价格上更要便宜一些。可惜，就算是这样大手笔地增添配置，在这个竟争异常激烈的小车市场依旧不见效果！配置多有用么？对悦悦来说，似乎还真没用！
坐进悦悦里，很温馨，内饰采用一种颜色为主调，再使用对比相当明显的色调点缀其中，显得非常年轻有活力。特别是1+2的仪表盘设计，别有心意。较为独特的内饰设计有用吗？哎，还是没用！
1.0L的动力与915Kg的车重，动力质量比并不算优秀，所以悦悦也只能安分地成为代步车子之一。5速手动变速箱的表现也比较平凡，动力以及传动系统的平凡，也注定其起不到什么作用。
车型小评：悦悦似乎有些怀才不遇的感觉，不仅有着一副好皮囊，还有着不俗的内涵，但似乎背后的东家名头太低调，所以只能落得这份默默无闻的地步。如果你自认为是一个伯乐，你能不能看出悦悦的闪光点？
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