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将对车辆进行更换对线路重新规划全新33路将于5月初发车
27日，临沂市启动了对河东公交的国有化回收工作。4月27日，开始对33路公交车进行回收，截至发稿前，33路公交车已收回16台。截至目前，正常运营的国有公交路线已达到27条。
公交国有化让市民出行更方便
河东公交国有化被河东区政府列为2012年十大民生工程之一。经过前期大量的准备工作，4月22日河东区政府召集住建局、交通分局等十多个部门召开河东公交国有化工作会议，全面启动河东公交车国有化进程。
河东公交公司刘希伦经理表示：目前河东公交公司的车辆已超期服役，车况较差，线路车辆运力不足，已经不能满足广大人民的出行需求，他们希望尽快实现公交国有化，让河东区的人民尽早享受兰山区市民乘坐公交车的待遇，他们将全力配合做好公交国有化工作。
目前河东公交公司有5条线路，101辆公交车，全部为2005年以前的车辆。车辆档次低，车况较差，车辆已超期服役。部分车辆因车况差已经停运，给人民群众的出行带来不便。“我买公交车跑线路已经4年了，现在公交总公司给予了我一定赔偿，我让出了车，虽然有些不舍，但是总大局来看，也是大势所趋。”一位车主朱孔峰说，公交车私营确实在一定程度上限制了城市公交的发展，也不利于更好的服务市民。
5条线路全部收回将重新规划
据了解，33路目前共22台公交车，5月初，33路公交车将全部回收完毕，全新的天然气为动力的公交车将投入使用。之后河东每条公交车线路都会依次收回，收回国有后，市公交总公司将对线路车辆进行更换，同时对公交线路重新规划。
据了解，我市下一步公交国有化将陆续收回河东区其他私有车辆。
公交国有化进程中，对原有私有公交车主都进行了赔偿，原有的司机如想继续从事工作，公交总公司都将其吸纳到公司中。
记者李璐通讯员黄蕾赵涛丁进
罗庄区公交国有化也将展开
据了解，2008年，临沂市政府开始全面推进公交国有化进程，目前正着手河东区公交国有化工作，等这一工作完成后，罗庄区公交国有化也将展开。
2008年，临沂市政府投资2000余万元，对公司12条租赁、挂靠线路，222辆个体公交车辆进行了回收。2011年，公交国有化进程不断加快，完成了4条个体公交线路70台公交车辆的收购工作，正常运营国有公交线路达到26条、国有公交车达到909台，分别占总数的63%和71%。
记者李璐通讯员黄蕾赵涛丁进
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