太原公交平均速度力争提高5%_新闻台

　　该市将通过新建公交枢纽站、新增公交车、新开线路等措施，创建国家“公交都市”示范城市

　　4月28日，太原市道路运输工作会议传来消息，今年太原市将通过新建公交枢纽站、新增公交车辆、新开公交线路等措施，创建国家“公交都市”示范城市。

　　【便捷公交】

　　开辟、延伸30条公交线

　　太原市道路运输管理局局长任选平表示，今年太原市将借创建国家“公交都市”示范城市的机会，快速提升公共交通对市民的吸引力，优化公交线网，在太原市范围内打造“便捷公交”的概念。

　　“今年我们将结合太原火车南站建成运营，太原市‘南移西进、北展东扩’路网建设以及老城区路网改造计划，新建6个公交停保场和枢纽站，3个公交首末站，139个公交站台，分区域、分步骤开辟、调整、延伸公交线路30条，不断壮大干线公交线路，丰富支线公交线路，加快发展火车南站片区、汾东商务区等新区公交线网，扩大公交覆盖率，公交线网密度达到3公里/平方公里。”任选平介绍，太原市今年还将推进城乡客运一体化进程，完成太原至清徐、太原至阳曲两条市际班线上176辆客车的收购补偿，加快推进6个公交小巴公司的整合，开通太原至清徐、太原至阳曲的公交线路，根据太原晋中同城化的要求，扩大公交通达区域。

　　【快速公交】

　　公交车平均速度提高5%

　　太原市今年还将突出打造“快速公交”，增加车辆，提升运能。太原市运管局有关人士表示，今年太原计划新增公交车辆600辆，淘汰老旧公交车，提高公交档次，万人公交车保有量达到12标台，在经行市区主干道公交线路上优先增加大容量公交车，在老城区小街小巷增加一批小型公交车，加密百万人次大线的高峰出行班次，进一步降低高峰平均满载率。针对太原市平面交通的特点，依托城市主、次干道公交专用道和岔口公交优先通行信号设置，太原市将致力提高公交运行速度，使公交汽电车平均速度力争提高5%，达到16公里/小时以上，车辆进站准点率达到65%以上，加快形成以公交专用道为核心的平面公共交通快速系统。

　　【气化公交】

　　开建11个公交加气站

　　太原市今年还将加快加气站建设，大力发展燃气公交和油汽两用公交车辆，打造“气化公交”。依托山西煤层气资源丰富、自主气源充足的优势，以“气化太原”建设为契机，太原市将开工建设太原公交技术保障基地、义井、经济开发区等11个公交加气站，新购公交车全部选用燃气或油气两用车型，原有车辆完成“油改气”，实现除部分电车以外，公交车辆全部气化的目标，降低公交运营成本，减少能源支出。

　　本报记者张勇

　　■相关

　　今年开建3个大型场站

　　本报4月28日讯（记者张勇）太原市今年还将争取开工建设太原客运东南站、客运南站、西南货运中心三个重点项目，争取把客运东南站建成全国一流的综合枢纽站，把客运南站建设成为全国一流的客运中心站。西南货运中心争取以BOT或BT的方式，引入全国知名的大型物流企业参与建设。