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图为8号线站台今早显得较为空旷 新民网 王赟 摄
图为8号线车厢拥挤度较之前有所下降。 新民网 王赟 摄
【新民网·独家报道】为进一步缓解大客流压力，从今日（28日）起，轨道交通8号线实施全线增能，增投了3列车上线运营，提高线路运能。新民网记者早高峰在8号线杨思站看到，该站进站时间较之前相比有大幅缩短，车厢拥挤程度也略有改观。
上午8时许，记者在杨思站现场看到，尽管限流措施仍在持续，但一度需绕十余重弯的蛇形限流通道有所改观，仅留左侧五排通道，分两处入口让分散成两组的客流进入蛇行通道。记者再度体验后发现，整个入站过程非常通畅，仅4分钟便走完了整个通道。
进入站台后，记者随机记录了四列由市光路站至东方体育中心站方向列车进站时间，发现间隔分别为3分12秒、1分45秒、2分50秒、3分26秒、2分49秒，基本达到运营方此前承诺的“工作日早高峰时期列车运行间隔由原先的3分30秒缩至3分10秒”。而由于列车运营间隔缩短，乘客流动率上升，站台上客流量明显比以前减少。 记者还发现，进站列车中，全线运营的列车和增能运营的列车一一交错，每两辆进站列车中就有一辆列车车厢空旷，甚至是空车。车厢内的客流拥挤程度，较之前相比略有改观。
地铁运营方也表示，为应对“五一”小长假的客流高峰和日益增长的大客流趋势，上半年，上海地铁还将近一步挖潜增能，对多条线路分步骤实施增能计划，实现全网络平均增能10%的既定目标，尽全力确保市民地铁出行。（新民网记者 李欣 实习生 王赟）
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