《快递服务》国标规定"先验后签" 市民质疑可操作性_新闻台

　　【新民网·独家报道】电脑变砖块，主板变空壳……时下，网络购物已成为生活组成部分，但屡见报端的快递“调包”新闻却让消费者多了一份担心。5月1日起，《快递服务》系列国标将正式实施，其中规定“客户发件、收件时都要‘先验后签’”。

　　国标：发货收件 先验货后签字

　　《快递服务》国家标准中要求，收货件时，应当场检验，寄件人拒绝的，可不予收寄；当收派员将快件交给收件人时，应告知对方当面验收；对于代收货款快件，网络购物、电视购物和邮购等快件，收件人可先验收内件再签收。验收时，可对内件外观和内件数量进行清点，但不能对内件进行试用或进行产品功能测试。

　　快递公司：成本或增加怕遇“刁钻”客户

　　目前，上海快递行业多数执行“先签字后拆包”的流程。记者从圆通快递市区一家分部了解到，按规定，如果外包装完好，收件人可以在写明包裹内容的情况下拆包。申通快递一位客服经理也告诉记者，按一般流程，可先签字或是注明外包装完好再签字，然后当场验货，如果物品不对或是有其他问题，收件人有权拒收。

　　记者从包括圆通、申通、韵达等多家快递公司的门店或分部获悉，他们尚未收到总公司有关5月起执行“先验货后签字”的通知。

　　今天下午在记者采访中，听说今后发货取件要先验货后签字，绝大多数快递员都表现得有些不情愿。快递员洪师傅皱了皱眉头：“这么麻烦，我们哪有那么多时间？”快递员小李也表示，他每天要送百来个包裹，如果客户一一验收，工作量加大直接影响送件速度，“到时候送也送不完，快递不是变‘慢递’了”。

　　除了快递员时间和效率的担忧外，几位快递客户经理则把“先签字后拆包”看做是对快递行业自身权益的一种保障。“客人验货的要求是可以理解的，可最怕遇到‘刁钻’的客户”。客户经理杨小姐说，不排除一些网购不满意的客户将怨气转嫁给快递员。而一些快递公司也规定，一个快件拒收次数达到一定量，就会对快递员进行处理。

　　市民：如何落实？惩罚措施在哪里？

　　“有这样的规定，我们网购的权益就有了保障。”对于新国标，经常网购的吕小姐很期待。她表示，先验后签，消费者能知道购买的物品是否完好，避免了签收后才发现问题，遭到卖家或快递推诿责任等麻烦，尤其是购买一些贵重物品，意义更重大。

　　很多消费者在对于新标准表示支持的同时，也有人认为可操作性差，期待有关方面能对新规实施落实更多细节。

　　市民王先生说，他的快递一般寄到家里，白天多是由小区门卫代收。新规虽说明可以代收，但小区门卫能不能替代他验货，还不知道快递公司如何处理。一家单位前台工作人员也有疑惑，包裹是单位员工个人的，如果拆开验收，影响个人隐私，“单位每天收到很多包裹，每个都验，也不太现实”。

　　另外，有网友指出，目前这个标准没有法律依据和具体的惩罚措施，“那快递公司肯定没有足够的动力按标准来做”，希望尽快出台相应的法律来配套。

　　也有市民担忧，如果先验后签增加了快递公司的成本，“要是转嫁给我们消费者，涨价怎么办？”（新民网记者李若楠）