快递新国标实行有点难仅贵宾客户获准"先拆后签"_新闻台

　　针对当前快递行业暴露出的诸多安全漏洞，《快递服务》系列国家标准将在5月1日起正式实施，“先签字后验货”的行规有望被叫停。不过，记者昨日从本地快递行业获悉，由于新问题频频发生，新国标完全落实难度很大。

　　部分客户获准“先拆后签”

　　记者昨日采访获悉，尽管争议较大，但是部分商家实际上已经提前完成了“先验货后签收”的要求。“上周六在一个知名的B2C网店买了3条裤子，周一快递送货到家。没想到的是，快递员到了我家门口，核实了我是收货人后，不仅主动提醒验货，还随身携带工具帮助开箱。”昨日，福州金城小区的林先生告诉记者。

　　记者联系了林先生所说的快递公司。该快递公司晋安片区经理郑先生告诉记者，“先验货后签收”是发货网店的要求。因为该网店在国内名气很大，一年上亿元的营业额，所以，该网店要求合作快递企业提供高于行业水平的服务水准，近期的要求就是主动提醒收件人开箱验货。

　　那么，对一般收件人，该快递企业是否同样主动提醒呢？对此，郑先生坦言不会，只要包裹外包装完好无损，就必须先签字再收货，顾客不放心可以签完字让快递员多等一下。

　　全面普及难度大

　　尽管新国标即将实施，但是记者从业内人士处获悉，由于诸多因素的制约，“先拆后签”很难全面实现。

　　“这不仅是我们快递企业的难题，也是消费者的难题。”圆通一位区域经理说，很多人收件时不在家或者不在办公室，快件一般放在物业处或者公司前台。而物业和公司前台肯定是不会拆包验收的，以免泄露个人隐私。仅此一点，就说明要百分百地“先拆后签”是不可能的。

　　此外，在寄件方面，不少市民的习惯是自己先包装好。而按照开箱验视和实名制的要求，包裹上要加盖验视章，表明包裹经过查看可寄。这样的话，等于要等快递员过来取的时候客户才能包装，这也不太现实，会大大增加耗时。

　　所以，本地多家快递企业认为，新国标的要求固然代表行业发展方向，他们也会以此为标准不断改进，但是在服务耗时将增加3倍的情况下，短期内快递员应该不会主动提醒每一位顾客可以“先拆后签”。但是，如果顾客提出了“先拆后签”的要求，快递员应该满足这一要求。

　　“文明分拣”仍不够文明

　　近段时间，除了价格上涨、服务质量等问题，还有一个问题引起人们对快递行业的不满，那就是“野蛮分拣”问题。标明“易碎”的快件在快递员工手中扔抛的场面，令许多消费者感到不满。

　　新国标专门有条款对分拣进行细致规定，如分拣时应分区作业、文明分拣，快件脱手时离接触面之间的距离不能超过30厘米，易碎件不能超过10厘米等等。

　　对于“文明分拣”的问题，本地快递企业负责人都表示“会按标准做到”。然而记者的调查表明快递一线员工常常比较“野蛮”。在晋安区几个快递企业分拣点，记者看到，能把大件物品和小件物品分开堆放就算是比较“清楚”的了。新国标规定的小件物品及文件类快件不应直接接触地面的要求很难做到，一些小件物品往往直接放在地面上。此外，一些快递员工在放置快件时动作很大。他们表示，时间很赶，场地也不足，一直以来都是这样分拣快件的。