环塔北疆区域勘路结束将在6月确定比赛线路_新闻台

环塔北疆区域勘路结束。

　　天山网讯（记者金浩摄影报道）2012环塔首次勘路从4月16日从乌鲁木齐出发开始，截止到4月26日完成了北疆区域的路线勘察。

　　27日，环塔勘路组领队贺军怀接受天山网采访时说，北疆地区的地形地貌特点和南疆有着明显的区别，地形起伏不大，沙漠植被丰富，地面相对比较硬，并且由于有大片的野生动物保护区和哈萨克族的牧场，因此，有条件做赛段的并不多。经过勘察，具备基本赛段条件的，大概有4个左右，这些路段地势有明显的起伏或者弯道多，每个赛段长度大概在150-300公里左右，全程长度大约是800-900公里。

　　贺军怀告诉说，今年线路设计规划的方向会往北疆区域调整，预计会占到全部赛段的50%，继续保留东疆区域的经典赛段；接下来的工作就是在二次联合勘路中实地勘察，与中汽联、新疆汽协、新疆摩协等共同进行技术层面的分析协商，最终在6月确定2012环塔的比赛线路。并特别强调，如果能解决北疆赛段的通讯、救援、工作路线规划等技术性问题，那么北疆赛段无论从精彩性和旅游观赏性方面都会比较精彩。

　　据了解，勘路组在北疆勘察的同时，网媒就2012年线路设计展开了热烈的讨论，车手们也纷纷献计献策，建议准备两三个赛段作为预备赛段，以备天气恶劣取消赛段时使用。据悉2011年的环塔比赛中，由于大风沙尘、洪水等天气环境因素不得不取消了部分赛段，造成了车手们在比赛中无法尽兴发挥，环塔组委会颇受争议。

　　环塔拉力赛的赛事主管、中汽联官员朱晨光谈到，在观摩学习达喀尔的时候，就赛段被取消的问题和达喀尔组委会交流意见，达喀尔官方表示，达喀尔的赛段只有A方案，出现任何原因的取消，没有备选方案。朱晨光说，比赛中的赛段，不是单一存在的，而是需要庞大的安全技术支持系统，备选方案，在比赛惯例中，也历来是没有的。但今年的比赛，会考虑适当的降低赛道难度。

　　环塔公司赛事负责人贺军怀也表示，天气、环境因素取消赛段，是无法提供备选赛段的，新疆的大风沙，不会只刮到一条赛道上，当遇到天气因素，一定是大面积的受到影响。