应用体验智能交通其实离我们并不遥远_新闻台

　　随着全球城市化进程的加快，交通问题已经成为困扰许多大中城市发展的主要难题。目前，为了解决这一问题，各国政府都已经将发展“智能交通”提到了日程上。我国的智能交通系统建设到现在也已经发展了十几年，遗憾的是，虽然部分城市基础设施已经相对完善，但是从配套服务、系统覆盖率等方面来说，要让每个国人都享受到智能交通带来的便利，仍显得有点“遥不可及”。

　　幸运的是，智能手机的普及将有可能改变这一状况。

　　目前，GPS导航功能已经成为智能手机的标配。与此同时，基于GPS功能的各种LBS移动应用也如雨后春笋般冒出。其中，地图和导航服务作为“刚性需求”成为最受欢迎的LBS类应用。手机地图导航给广大用户的出行带来了极大的便利。

　　不过，这类应用目前也并不完善。比如，受限于智能手机的屏幕大小，在作为车载导航使用的时候，手机屏幕不方便查看；比如，虽然给出了路线规划，但大多数导航应用在实时性和智能性还有所欠缺，等等。

　　有需求就会有改进。作为移动导航方面的先行者，“导航犬”移动导航应用已经在这两方面有所突破。首先，导航犬已经实现了全程语音导航，用户不必再拘泥于小小的手机屏幕，能够将注意力放回到路面上。其次，导航犬创造性的实现了“实时智能规划”功能，不但可以根据路况情况为您提前规划一条不堵车、快捷方便的行驶路线，并且在车辆行进过程中，还能够实时监测路况信息，根据最新的交通状况调整原定计划，即时重新规划出新的最优路线。同时，用户还可以观测到原始路线和新路线的差异路段对比，以便判断自己的花销。

　　值得一提的是，在对实时路况信息的获取上，除了导航犬官方提供的数据，用户还可以加入导航犬的互动路况计划，将沿途发现的各类交通事件通过图片与文字的方式上传，这些信息在经过导航犬服务器审核后，将会实时显示在地图上，供千万犬友共享。这就有效避免了路况信息覆盖不全、信息传递不及时等现象的发生。这一切也是建立在庞大的用户量基础上的。据导航犬最新发布的数据，互动路况计划自2011年5月上线以来，2011年全年共提交了4.8万个事件，其中交通管制类事件占55%，车辆事故占28%，施工作业占4%，道路障碍占比13%。随着导航犬用户量的不断攀升，实时路况及智能规划服务将具有更高的精准度和可用性。

　　当然，作为一项基于现代电子信息技术面向交通运输的服务系统，“智能交通”不仅仅体现在实时的路况和交通规划上。它在物联网、城市规划、信息服务等多方面都将有着长足的价值。而基于移动设备的智能导航类应用，作为智能交通规划的有机补充，能够让普通百姓早日体验到科技带来的便利，让我们切身感受到“智能交通”不再是一个遥不可及的理想，在这方面导航犬及其它同类应用功不可没。