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神州租车(资料图)
本来应该在美国时间今天(26日)登陆纳斯达克的神州租车，昨天突然宣布暂停在美国市场的IPO发行。
从2011年开始，中国概念股在美国市场急转直下，财务状况屡受质疑，股价市值双双缩水。去年7月，竟无一家中国企业在美国上市，到了8月，美国上市的“土豆网”首日交易破发。中国企业赴美上市进入低潮。
神州租车成立于2007年9月，主营汽车租赁，在全国66个城市有超过520个租车网点。今年1月，神州租车向“美国证监会”提交IPO申请，预计最高融资3亿美元。雄心勃勃的神州租车为什么还没有迈出关键的一步，又决定“不走了”呢？
神州租车执行副总裁姚军红的回应证实了外界的传言。说白了，就是买家给的价钱太低，所以卖家不想卖了。
姚军红：主要还是一个是大的形势，可能现在不是特别有利。一方面就是整体大环境上也一般，包括欧债这些。另外一个，整个中概股特别是在美国资本市场，从去年开始其实一直是在报一些负面消息。尤其是最近，包括我们在路演期间，也就10来天时间，连续有3家公司爆负面，所以整体上来讲，中概股在美国资本市场的信任方面还确实有一些危机。也是基于这个情况，美国投资人给我们公司的价值我觉得是有些低，同时我也不太想通过降价或者通过什么形式来上市，所以我们就暂停了。
本月11日，美国财经网站信息显示，神州租车上市的发行价区间为10.5美元到12.5美元。现在看来，美国投资者显然是不愿意出这么高的价钱。知名美股财经网站i美股分析师吴桑茂分析认为，投资者出价低，更多地是神州租车自身运作原因。
吴桑茂：更多地可能是因为神州租车这家公司这两年的快速发展，负债比会比较多，就是借款发展自己的租车规模，负债可能会稍微高一些。
不过，折价上市的例子并不少，圈不到1.5亿，1个亿也不少。为什么神州租车如此执着？国信中联汽车投资管理有限公司总经理范永耀认为，这1.5亿美元刚刚够它还债。
范永耀：美国纳斯达克是要求得有4个月的盈利，我当时就担心它如果发行的话很有可能会首日跌破。它原来打算募集资金3个亿，现在改成了1.5个亿，不是改成，就是说因为它是还债，这1.5亿美元刚刚够还债的，如果要跌破，连债都还不上，那它就一点意义都没有。
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