车展观察：重压之下中国汽车自主品牌集体发力_新闻台

　　中新社北京4月25日电(记者闫晓虹) 在近期中国汽车自主品牌的市场占有率和销售数量均有所下滑的态势下，中国自主品牌汽车意欲在此间举办的北京国际车展上彰显实力，破茧重生。

　　在中国汽车业具有重要地位的汽车集团东风集团此次携旗下的东风雪铁龙、东风标致、东风本田、东风悦达起亚、东风裕隆等共同参展，展车数量多达111台，创历届之最，特别展示的节能与新能源汽车彰显了中国汽车的自主研发水平，并将“大协同、大自主、大东风”的发展战略付诸实施。东风此次展示的汽车中，以全球首发和中国国内首发的车型居多，自主品牌车型过半。据透露，2012年东风汽车的销量目标为330万辆，销售收入目标为4200亿元。

　　作为力帆麾下的首款中高级轿车，全新旗舰车型力帆720在本次车展上推出，并宣布在全球同步上市。它不仅充实了力帆的产品线，更以全新旗舰车型的角色展示了中国自主品牌的造车水平。未来几年力帆将实现从轿车到SUV，从常规车到新能源电动汽车，从A0级车到B级车的全面覆盖。此外，迄今为止力帆汽车已出口到全球160多个国家和地区的市场，并在美国、德国、法国、意大利、墨西哥等地区直销，力帆轿车已在埃塞拜疆、伊拉克、埃及、俄罗斯、埃塞俄比亚等国家下线，构建了中国国内领先的海外网络布局。

　　本次车展长安汽车共展示五款全新车型，其中仅全球首发车就多达三款，创下其参展之最，而三款全新车型覆盖了SUV、中级轿车、入门级家轿三个市场竞争最为激烈的领域。虽然专家预测今年中国汽车市场的销量增幅将不超过5%，但长安自主品牌乘用车今年的销售仍计划达到40万辆，增幅同比达九成五以上。并且，长安各个技术研发部门都在研究未来车型技术的发展趋势，深入探讨中国消费者未来的市场需求。

　　一汽集团在本次车展上正式发布“TQC全品质关爱”服务战略，借以提升影响力，做强做大中国汽车自主品牌。一汽有关负责人表示，中国已成为全球最大的汽车市场，竞争日益白热化，竞争领域正从车型向服务延伸，汽车服务在行业价值链中的比重日益增加。发达国家汽车利润的六成来源于汽车服务领域。在规模急剧扩张以后，中国的汽车产业面临着产业结构优化升级和盈利模式转变的挑战，而构建标准化、专业化、信息化、规模化、一体化的服务品牌，将成为未来中国汽车抢占竞争制高点的必然选择。

　　中国自主品牌的主力军华晨汽车携旗下中华、金杯两大品牌14款整车和4台自主研发的发动机亮相北京车展。华晨汽车集团董事长、总裁祁玉民表示，中国汽车唯有创新才能做强，未来华晨将继续推进国际化发展、面向全球引进高端人才，同时加速市场化进程，今年力争实现将华晨汽车打造成为销售收入过千亿的集团的战略目标。此外，本届车展华晨正式展出“TC59”越野房车、MXXL 24 AH 越野房车两款专用车型，其中MXXL 24 AH越野房车更以6000万元人民币的完税价，创下了本届车展专用车价格之最。未来这两款高端专用车型，均有望在大连专用车产业基地生产。完