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中国成汽车巨头发展的主战场。23日，日产汽车公司总裁兼首席执行官卡洛斯 戈恩接受羊城晚报记者专访时称，中国乘用车的销量增长未来将会达到5%―6%，鉴于此，日产还将在中国尽可能快的去扩充产能。此外，还将重新启动DATSUN进军低端市场抢份额。
乘用车销量增长将达到5%―6%
羊城晚报：在刚刚过去的一季度车市增幅大幅下滑，不少厂商出现大量库存，在此情况下，仍有不少车企连续扩张建厂。对此，您怎么看？
卡洛斯 戈恩：对于每一个企业的制造商来说，中国的市场确实有放缓的迹象，这让大家备感惊讶。但是我认为这并不可持续。我们预测，中国乘用车的销量增长未来将会达到5%―6%。对于日产来说，我们希望每年能够达到6%―10%的销售增长率。我们会继续对中国市场抱有更多的重视和期待。
羊城晚报：日产在中国有何扩张计划？
卡洛斯 戈恩：目前我们正在中国逐步扩大销量，从125万辆扩张到200万辆。我们尽可能快地扩充产能，我们已经宣布现在正在进行相关的谈判，2016年能够实施。对于产能，我们不认为现在有产能过剩的现象，而是它的增长还没有中止，相反，目前的现象表明，这是中国市场第一个阶段的发展，这个发展趋势还会持续下去。
英菲尼迪2014年正式国产
羊城晚报：很快英菲尼迪会在中国进行国产，如何确保中国生产的英菲尼迪能够与日本和美国等地生产英菲尼迪的质量一致？
卡洛斯 戈恩：中国的员工完全能实现高质量的保证，只要有合适的流程和培训就可以做到，我们看到从花都工厂生产出来的汽车不管是质量和可靠性，都与那些其他国家的生产可以匹敌的，甚至比那些国家生产的质量可靠性还要高，所以英菲尼迪也不例外。
2014年，我们将会有两个英菲尼迪的车型要在中国生产，也就是说只要能够保证质量，我们就有可能把生产放到这个工厂，如果质量达不到，我们肯定不会放到这个工厂来生产。
新能源汽车是开拓中国市场必备
羊城晚报：中国政府刚刚公布了新能源汽车规划，在混合动力汽车方面，雷诺日产联盟有什么计划？
卡洛斯 戈恩：日产汽车已经宣布，我们的电动车和NISSAN的电动技术会在启辰这个新的品牌下去生产和销售。
此外，对任何一个汽车制造商来说，如果想来中国开拓市场，必须要有新能源汽车方面的项目。其实新能源汽车、电动汽车是一样的，雷诺有自己的电动汽车，不仅是其重要的资产，更是它进入中国市场重要的资本。
雷诺有一些是混合动力，但是我们的主要精力还是放在纯电动汽车上。
张爱丽
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