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4月20日，在巴基斯坦拉瓦尔品第，人们聚集在飞机残骸旁边。巴基斯坦一架载有127人的民航客机当晚在伊斯兰堡附近坠毁，机上人员全部遇难。 新华社发（艾哈迈德 卡迈勒摄）
巴基斯坦当局２１日已“控制”失事客机所属航空运营商博雅航空公司的总裁法鲁克 博雅，禁止他出国，等待空难调查结果。
当天上午，巴方结束搜寻遇难者遗体，对部分做脱氧核糖核酸（ＤＮＡ）检测，以确认死者身份。
企业有错
巴基斯坦内政部长拉赫曼 马利克在客机失事现场说，已把博雅航空总裁法鲁克 博雅列入“出境管制名单”，同时对他施加保护性监禁。当局就这起空难启动刑事调查。
美联社解读，这意味着博雅将无法离开巴基斯坦。类似禁令通常适用于涉嫌或卷入刑事案件的人。
当天晚些时候，马利克说，博雅航空“似乎有过错，因为它购置一架非常旧的客机”。“如果这家航空企业没有钱，那不意味着就可以买一架机龄已有３０年或更旧的飞机，就像是买一辆黄包车，然后开设航空公司。”
巴基斯坦总理优素福 拉扎 吉拉尼说，已责成一个司法委员会介入调查，“如果没有充分调查就得出任何结论，将有失公允”。
博雅航空代表贾汉泽普 汗拒绝作回应。
博雅航空是巴基斯坦仅有３家私营航空运营商之一，２００１年因财务困难暂停运营，今年３月恢复，２０日失事航班是恢复运营后从卡拉奇飞往首都伊斯兰堡的首趟航班。
超龄服役
网站www.airfleet.net资料显示，失事波音７３７型客机已有３２年机龄，首次服役是在南非的英国航空公司。
前空难调查员纳西姆 艾哈迈德告诉美联社记者，对一架飞机而言，３２年并非特别旧，机龄本身很少成为坠机主要因素。
艾哈迈德说，这架客机的机龄和适航情况似乎不是坠毁原因。他推断，降落是飞机飞行过程中最关键阶段，坠机可能缘于一些综合因素，包括天气或其他突发事件，致使飞机驾驶员突然间“发懵”、不知道飞机位置。
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