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本报综合消息在国内汽车集团中整车销量率先迈上400万辆新台阶后，上汽集团通过集合全球优势资源的新模式，一个多层次、立体化的自主格局已经初步成型。
在上汽的大自主规划中，“十二五”期间自主品牌乘用车销量将达到100万辆，而商用车品牌大通以及上汽通用五菱都扩充了自主及本土研发的阵营。上汽执行副总裁、上海汽车乘用车公司总经理陈志鑫表示，打造体系核心竞争能力和提升自主品牌的品牌形象对上汽未来五年至关重要，上汽已经做好充分准备。
在上汽集团的自主战略中，新能源汽车无疑是抢占未来发展制高点的利器。按照上汽集团新能源“十二五”总体目标，上汽新能源汽车将达到国内新能源汽车20%的市场占有率。
为此，上汽集团提出了“自主创新、内外结合、两条腿走路”的发展思路。目前上汽攻坚电机、电控、电池“三电”瓶颈，已经初步构建起国内领先的三电核心技术研发和新能源汽车关键零部件体系。
上汽集团相关负责人表示，节油率达到20%以上的荣威750混合动力轿车已实现量产上市，截至2012年1月实现销售逾300辆。今年，荣威E50纯电动轿车和550插电强混轿车都已试验结束，有望在今年亮相接受市场的检验。
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