长线短跑，短线长跑，都违规！_新闻台

被查获的“短线长跑”大巴。

　　外地客运大巴竟然不按线路而是随客走。本报曝光客运大巴“长线短跑”行为（见4月8日本报《客运大巴“长线短跑”为哪般》）后，有关部门在查处这一现象时，居然又发现了外地客运大巴在我市“短线长跑”行为。

　　记者昨日获悉，市交委执法支队东部大队上周对罗湖、盐田两区违规客运大巴进行重点整治时，共查处不按线路行驶、不按站点上下客、使用非正规票据等大巴41台（次），查处客运班车拉散客、“长线短跑”和“短线长跑”大巴7台，3台“长线短跑”和1台“短线长跑”大巴被查扣。

　　■ 深圳特区报记者易东

　　通讯员马睿文/图

　　“长线短跑”大巴被查处

　　据介绍，博罗县联运汽车运输有限公司“长线短跑”客运大巴，车身均印有“联8”字样，经营许可线路为深圳东湖客运站至博罗县汽车客运站，但所属车辆仅往返于深圳布吉检查站至东莞樟木头之间，“长线短跑”违法行为明显。4月9日上午，东部大队出动执法人员30人次，分两个小组，分别在布吉检查站和荣超花园附近对“联8”专线车辆进行了查处，经当事司机、乘务员及车上乘客证实，该线路车辆确实长期从事“长线短跑”违法行为。执法人员依据相关法规，对博罗县联运汽车运输有限公司开具了行政执法通知书。截至目前，已有4台“联8”专线客运大巴被查处。

　　“短线长跑”自设站点被查

　　在整治客运大巴“长线短跑”行动中，执法人员还发现了客运大巴“短线长跑”行为。据介绍，东部大队执法人员连续两天发现车头标识为“69”字样的莞邑客运大巴，在布吉检查站草埔地铁站口设站载客。经调查，69莞邑客运大巴为东莞市公汽莞邑运输有限公司车辆，经营许可线路为东莞常平汽车客运站至龙岗布吉汽车客运站，而该“69”线路车辆擅自将许可线路延长近10公里，并自设载客站点“短线长跑”。

　　4月12日，执法人员在布吉检查站草埔地铁站出关方向，一举查获了莞邑客运“69”所属车辆粤S89239“短线长跑”。取证后，执法人员依法向东莞市公汽莞邑运输有限公司开具了行政执法通知书，并暂扣了该车。

　　《道路旅客运输及客运站管理规定》第四十七条明确规定，客运班车应当按照许可的线路、班次、站点运行，在规定的途经站点进站上下旅客，不得改变行驶线路，不得站外上客或者沿途揽客。东部大队大队长吴东表示，客运大巴无论是“短线长跑”还是“长线短跑”，都是经营者为揽客赢利而超越许可事项，都是违规行为。因此，博罗县联运汽车运输有限公司和东莞市公汽莞邑运输有限公司都将面临数万元罚款的行政处罚。