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图片说明:罗斯伯格尽情享受队友喷射而来的香槟美酒。 本报记者 郭一江 摄
空气中，还夹杂着轮胎摩擦后的橡胶味。远处，已飘来淡淡酒香。尼科 罗斯伯格站在领奖台最高处，尽情喷洒香槟，随后与车队主管罗斯 布朗、梅赛德斯赛车运动部副总裁罗伯特 豪格热情拥抱。这一刻，他们已等待了很久。
2012年F1瑞银中国大奖赛昨日落幕，杆位发车的罗斯伯格一路领先，以1小时36分26秒夺冠。历经7年、111次F1分站赛，罗斯伯格终于赢得职业生涯首个分站赛冠军。
111次的漫长等待
“真是难以置信，非常兴奋。无论对我，还是对车队，这都是漫长的等待。”罗斯伯格的语速就像自己的赛车，又急又快。
这是漫长的等待。从2006年3月12日首次参加F1世锦赛以来，罗斯伯格先后效力于威廉姆斯、梅赛德斯车队，参加了111次分站赛，却从未拿下一次杆位，没获得过一次分站赛冠军。队友舒马赫则先后154次登上领奖台，获得过91次分站赛冠军，并曾有7个总冠军头衔进账。
赛车是年轻人的运动，出名要趁早。舒马赫获得首个世界冠军时，年方25岁。红牛车手维泰尔刚满25岁，已头顶两个世界冠军头衔。而对于即将年满28岁的尼科而言，他已经历了漫长等待。
还有一个人等得更久。尼科父亲科克 罗斯伯格也是一名F1车手，曾获1982年F1世锦赛总冠军，“我希望能尽快和他通电话，让他分享这个好消息。”罗斯伯格赛后说。
对车队而言，这同样是漫长等待。从2009年参加F1以来，梅赛德斯车队获得了两年来首个分站赛冠军。据历史资料显示，上一次德国车手驾驶本国赛车获得大奖赛冠军甚至要追溯到1937年。
无论是罗斯伯格，还是梅赛德斯车队，这个冠军已让他们等待得太久太久。
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