编辑同志：　　

　　浦东新区龙阳路公交枢纽位于磁悬浮起点站下的大型公交枢纽站，有976和龙临、龙大、龙平芦、龙港快线（全程快线）等10条通往南汇、芦潮港、上海鲜花港、野生动物园等开发区、景点的颇具规模的交通线路。经营管理的杨高、南汇公交公司的2个调度室，竟然没有一座固定电话。令人惊讶的是申请按照10年也没有结果！ 　　

　　据了解，早在10年前，上述线路陆续开进枢纽站，当时的浦东杨高公交公司出面申请安装固定电话，并且多方奔走，得到的都是“这里没有电话线”答案。长期以来这10条线路、208辆公交营运车辆、每年近百万客流量的通讯联系、临时调度、应急指挥、突发处理等全部依赖几位调度员的无私奉献：用自己的手机来完成。调度员当班都要带好充满两块电板的手机，有时还要急吼吼！突然断话。 　

　　上海在发展、生活速度在加快，浦东更是快中加快、龙阳路公交枢纽站规模还得扩大。一些老乘客、公交监督员和公交员工都看在眼里、急在心里！看着枢纽站周边的商家店铺一个个接上固定电话，有的还不止一部，就是公交枢纽站无法解决？有位74岁的监督员说：“电信公司是服务行业的龙头老大，有良好的口碑。如果没有现成的线路、临时拉一条也是可以的。恳请他们能解决好这个老大难问题。” 　　

　　笔者认为，上海的交通拥堵情况日益加剧，有关方面再三宣传出行多用公交；更何况公交还有轨交发生故障的应急、短驳功能；上海迪斯尼建成后龙阳路公交枢纽站流量还要加大等等。近年来，我们党和政府再三强调“公交优先”，指的不仅是专用道路、车辆供应、通行优先等，还少不了各行各业的大力支持、协作配合，包括电信部门等公用事业。我想，公交与电信同是公用事业兄弟，这点点小事就不用麻烦俞正声书记批示了吧！ 　　

　　网友彭先生 　　

　　记者随访：　　

　　记者随即联系杨高、南汇公交公司，有关企业回应迅速。 　

　　杨高公交公司表示，目前的龙阳路公交枢纽站属临时站，待地铁线路枢纽站完成后，地面上的龙阳路公交枢纽站将按规划重建，或许上述原因，导致目前公交枢纽站固话线路没有部署。 　　

　　公司后勤部门和信息部分别向电信和移动申请无线固话业务，中国移动上海公司为公司安装了一台TD-SCDMA/GSM双模数字移动电话机，相关调度室用上了无线固话，解决了长期以来公交调度打电话难的问题。 　　

　　南汇公交公司强调，调度所用手机全部系公司购买，每月一共500多元的话费开支也全部由公司独立承担。 　

　　解放日报群众工作部张家琳

　　2012年4月13日