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北京时间4月15日，2012赛季F1中国大奖赛结束56圈的争夺。在这场变幻莫测的比赛中，结果如何直到比赛最后的几圈才逐渐明朗。而路特斯车队的两位车手也因此收获了迥异的结果。
主力车手莱科宁凭借两停策略一度升至第2距离领奖台仅一步之遥。然而水能载舟亦可覆舟，正是因为两停的策略导致最后轮胎极度衰竭。在一圈之内从天堂坠落到地狱，原本第2的莱科宁下滑到第12位，最终以第14位完赛，没有收获积分。
今天莱科宁两停策略的失败的重要原因更在于他是所有两停车手中最早进站换胎的车手，这意味着他的轮胎需要坚持近半场比赛，这最终成为了不可能完成的任务。赛后，芬兰冰人承认对于两停赌博没有奏效很遗憾，“我们试了两停的策略，但是最后我们的轮胎已经没有任何抓地力。很遗憾我们很努力地尝试了，但是没有收到好的结果。在我们手中有两个选择，我们选择了另一个，当然希望它可以奏效，只是最终没有如我们所愿。”
路特斯另一位车手格罗斯让也选择了两停的策略，但因为进站时间更晚，最终收获了非常不错的第6名。格罗斯让曾经在比赛中有过一段非常精彩的缠斗。一度面对韦伯压力而滑出赛道的格罗斯让，救回之后遭遇了马尔多纳多的强势攻击，加上身后的阿隆索与佩雷兹，平行时赛道上几乎有四辆赛车，场面蔚为壮观。最终格罗斯让抵挡住了后车的压力，在缠斗中胜出。
法国小将对于精彩的比赛仍然回味无穷，“今天的比赛对我来说很棒，我对自己和车队的表现都非常满意。对我来说，比赛虽然表面上看起来让我想起F3的时候，但是显然真正的比赛要困难许多。”(cloverfor)
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