东方早报：F1运动可先不谈专业扩展车迷重要_新闻台

　　叶飞

　　微博时代最大的便利，就是可以清晰地衡量社会活动中不同话题的热门程度。朋友告诉我“F1中国站”已出现在微博热门话题第八的位置上。不错的成绩，也许老百姓在谈论柴米油盐后，接着就关心世界顶尖的赛车运动了。纵观芸芸众生谈论F1，大抵离不开那6个世界冠军的名字，嬉笑怒骂间把一场比赛衬托得红红火火。

　　这种兴旺景象来源于大批车迷的自发互动，但问题来了，把话题炒热的帮手们却并非铁板一块，团结一致，那些你来我往的互动中夹杂着一种叫“攻击”的形式，其实质表现为，以“专业级”甚至“骨灰级”自诩的一批车迷，因其在“专业知识”上的领先，对只以车手为关注点的车迷产生莫名的歧视，被歧视者有特定的称谓――“伪车迷”。“伪车迷”被广为诟病的劣行，包括蹲机场、蹲酒店、求合影签名、对任何偶像的反面舆论无情批判。正因这些行为相当极端，不受理性控制，因此反击联盟能够轻松找到突破点。

　　这周有个实例。舒马赫到达机场，守候多时的粉丝热情高涨，拍照、签名、尖叫自然都不能少。有位拥趸动作毛糙了点，索要签名时手中的物件不小心刮蹭到车王的眼睛，车王顿时掩面，并微露不悦之情。消息一经传播，“伪车迷”和“专业车迷”各自吐槽一拥而上，脏字满天飞，大有把肇事者揪出批斗之势。此例十分罕见，因为多数情况下，一言不和引发多场骂战是两派车迷的互动常态。有意思的是，对所谓“伪车迷”的歧视文化，实则是另一种“崇洋媚外”的误区。F1运动在欧洲60年的历史，很多人想当然，认为那里的车迷都是机械师和数学家，并对他们顶礼膜拜。浏览国外众多赛车运动论坛、专家博客，车迷的互动内容都离不开粉丝互掐、调侃八卦，与国内车迷别无二致。只不过人家有广度、有深度，这是时间造成的差距。

　　对“专业”的极度崇拜，有时能演变成不可理喻的躁动。同样在几天前，一自封的“专业人士”在微博上对一家主流综合性媒体的博文冷嘲热讽。大体意思是参加中国站的24名车手差不多都已抵达上海，博文对车手的称谓用了一个生动的修辞手法，是为“司机”。但那位“专业人士”义正辞严，大呼F1落地中国已有9个年头，主流媒体居然还与“伪”为伍，怎可将人中龙凤级别的车手称为司机？如此下去，中国这“不专业”的赛车环境何时到头！

　　想起不是机械师也非数学家的F1掌门人伯尼对中国的希望――让更多人喜欢这项运动，关注那些优秀车手。看起来，这无关乎 “伪”与“专业”，而是基础车迷群体的扩展命题，老祖宗不是说了嘛，皮之不存，毛将焉附。这才叫专业。（作者系《F1速报》总监制）