检察日报:拦机索赔获超限赔付:这个先例太危险_新闻台

　　4月11日11时28分，上海浦东机场，深航ZH9817航班旅客在远机位登机过程中，20名左右因天气原因滞留机场的旅客因赔偿问题情绪激动不肯登机，冲至邻近滑行道口附近，拦停一架刚刚着陆滑行的外航飞机，并致多架飞机无法起飞。在一系列冲动行为后，这些旅客最终与航空公司达成协议，每人获得1000元“超限赔付”(4月12日《京华时报》)。

　　备降，滞留，苦等，何时起飞没准信，晾在机上无人理……不能不说，旅客之所以做出拦机索赔的极端举动，的确事出有因。如果事发前航空公司对饱受折腾、心存怨气的旅客多一些体谅，多一分尊重，及时通报相关信息，耐心倾听旅客诉求，妥善安排旅客食宿，想必事态不会发展到旅客冲上滑行道拦飞机的地步。在这一点上，航空公司必须深刻反思，认真吸取教训，因态度傲慢、漠视旅客权益、处置不力而导致严重后果的相关责任人，还应受到追究。

　　然而，“事出有因”不能成为旅客冲上滑行道、拦机索赔的合法理由。维权必须依法，自力救济不能没有底线。擅闯滑行道、冲击飞行区，给飞行安全带来的巨大威胁无须赘言。我国《民用航空安全保卫条例》第16条明令禁止“随意穿越航空器跑道、滑行道”等行为――“随意穿越”尚且违法，更遑论冲上滑行道拦飞机了。对于非法拦截航空器等行为，《治安管理处罚法》第23条更是明确规定“处警告或者二百元以下罚款;情节较重的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款”。可见，旅客冲上滑行道拦机索赔的极端举动，已经不再是合法维权，而是构成严重违法了。

　　让人大跌眼镜的是，如此公然突破法律底线的行为，不仅未受任何追究，相反，拦机索赔的旅客最终还得到了航空公司每人1000元的“超限赔付”。根据相关规定，航班因天气原因造成延误，航空公司免责;即便因其他原因造成延误，航空公司赔付的最高额度一般也不超过每人500元。翻了番的“超限赔付”，难道意味着赔付随“维权”的离谱程度而“水涨船高”?

　　航空公司善后不力导致旅客拦机索赔，之后又无原则地“超限赔付”借此息事宁人，如此处置实在危险。因为它向公众传递出这样一个信号:“能闹的孩子有奶吃”、“闹得越出格赔付越高”。这个口子一开，难免会有效仿追随甚至花样翻新者――这次是拦机索赔，下次说不定就要劫持飞机了。如此一来，飞行安全怎么保证，公共安全如何保障?

　　航空公司已经做出蠢事，“超限赔付”估计是收不回来了。希望有关部门不要保持沉默，对突破法律底线的拦机索赔行为务必要给个说法，该处理的当事人一定不能放纵。这对当事者固然是个教训，更重要的是，也要借此告诫公众:维权必须依法、理性，突破法律底线的极端之举，不仅得不到保护，还将因此受到法律制裁。