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近日，浙江一起“闯黄灯”行政诉讼案引发各界对于“闯黄灯是否违法”的质疑，对此，一些地方交警部门先后给出“违法”的答复。
然而，来自民间的疑问依然不少：“闯黄灯”究竟违法还是不违法？对其处罚依据何在？判断“闯”的标准是车前轮还是后轮越过停止线？
就此，记者采访了有关部门和有关专家，一一解疑释惑。
黄灯一样不可“闯”
一些地方交警部门给出的“闯黄灯违法”说法，法律依据何在？
道路交通安全法实施条例规定：绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；红灯亮时，禁止车辆通行。
“法律基本上很明确，关键是怎么理解和执行的问题。”清华大学法学院公法研究中心主任余凌云教授说，黄灯是一种提示驾驶员信号即将变换的过渡性指示灯，其设置的目的是增加一段安全缓冲期。黄灯亮时已越过停止线的车辆可以继续通行，这里面隐含另一层意思，黄灯亮时没有越过停止线的车辆禁止继续通行，如果你继续通行，就是交通违法行为。
一些地方交警部门明确，对“闯黄灯”违法行为罚款200元并扣3分，其严厉程度等同于“闯红灯”。这与很多人“闯黄灯不会被罚”的理解大不一样。这一执法行为的法律依据是什么？
据有关部门介绍，道路交通安全法第九十条规定，机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者20元以上200元以下罚款。
同时，道路交通违法行为处罚及记分标准中规定，违反交通信号灯指示的，罚款200元并记3分。
执法细节需明确
判定“闯”的标准，是车前轮还是车后轮越过停止线？
“这是一个技术性问题，确实需要出台明确界定。”中国人民大学法学院教授杨建顺说。如果把前轮作为判定标准，使得司机看到黄灯就紧急刹车，容易造成追尾；如果以后轮为标准，可能会造成车辆的前半部分停在了人行道上，反而会造成拥堵。这些利弊共存，需要专业部门来研究权衡，制定可行的实施细则。
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