大鹏至盐田拟开通“海上巴士”_新闻台

　　深圳特区报讯（记者甘霖）作为深圳的“绿洲”，大鹏新区的开发建设备受关注。记者昨天从大鹏新区获悉，《大鹏新区保护与发展综合规划》已初步制定，规划为未来的大鹏描绘了“三山两湾格局，三城四区五镇结构”的发展蓝图。

　　旅游主导方式是２到４天的周末短假滨海生活体验

　　据悉，三山两湾是指七娘山、马峦山、排牙山，大亚湾、大鹏湾；三城是指将葵涌建设成为综合服务中心，现代新城；将坝光建设成为新兴产业集聚基地，倚山拥海的生态科技小城；将大鹏建设成为旅游服务中心；四区是指４个特色旅游区，包括下沙迭福、西涌、东涌、桔钓沙。五镇是指５个滨海小镇：溪涌、官湖土洋、鹏城、新大龙岐和南澳。

　　定位为“世界级滨海生态旅游度假区”的大鹏新区，将引入知名品牌运营商整体开发部分旅游组团、片区，形成具有地域文化特色的国际高端旅游区。整个大鹏新区的旅游将以区域游客为主、中远程游客为辅，着重吸引的游客是深港两地过境客户及关联客户，旅游的主导方式则是生态休闲、为期２到４天的周末短假、滨海生活体验。

　　“海上巴士”拉近大鹏与市区距离

　　大鹏新区距离市中心较远，特别是一到节假日，交通问题就成了东部旅游的最大瓶颈。此次大鹏新区的规划在完善陆路交通的基础上，还特别提出了一个“海上交通”的概念，即在南澳、东西涌、桔钓沙、新大、土洋等地规划公共码头，在南澳设置出入境口岸，开通半岛交通环流及半岛到盐田、香港、惠州等的海上巴士路线。

　　为配合旅游建设，大鹏新区将建葵涌枢纽，在东站接驳换乘深惠城际线和厦深高速铁路，连接福田中心、龙华、机场枢纽。葵涌枢纽将设大型公交场站和公共停车场，实现内外交通的转化，内部以公共交通为主，限制私家车进入半岛区域，并将结合区域绿道网，建立自行车租赁系统，将主要大众景区串联起来。

　　特色民居村落拟改造为乡村度假村

　　根据相关规划，对于新区范围内２３个有保护和利用价值的村落，大鹏新区将不会采取碎片化、标本化的保护模式，而是选取部分村落改造为乡村度假村，通过小而全的村落体系、农舍院落，提供乡村度假体验。

　　为了让大鹏半岛原住民在此次半岛开发中获益，规划提出将建立海陆生态价值评估机制，完善生态补偿政策，对原住民的生态补偿将更标准、更规范。同时，规划提出旅游发展要结合传统村落的现状，以提高原住民收入与生活品质。