复兴大武汉――武汉发展的现时定位坐标解析_新闻台

　　新华社5日电武深高铁联线运营，天河机场国际航线扩容，上海通用强势签约入驻，长江中部城市集群携手共建……连日来，中部重镇武汉热点频现，向复兴之路加速迈进。

　　天元区位：从“九省通衢”到“九州通衢”

　　武汉素有“九省通衢”的美誉。如今，大武汉又率先进入高铁时代，初步形成了西进川渝、东抵宁沪、北接京石、南连广深的高速铁路网。8条高速公路出口，两大高速公路一线，出入空前通畅。

　　2009年，武汉获批全国首个综合交通枢纽研究试点城市后，提出再造“九州通衢”。未来5年，武汉在交通枢纽建设上还将投资3390亿元：投资逾千亿元的武汉新港正在建成长江中部航运中心；即将兴建的22条铁路，将构建全国路网主要枢纽和客运中心；年吞吐能力达3800万人次的天河机场第三航站楼建成后，将成为继北京、上海、广州之后的全国第四个航空枢纽。

　　随着以武汉为中心、辐射国内东西南北的“3小时经济生活圈”的形成，武汉的“天元”区位将更加凸显。

　　活力效应：从“不东不西”到“承东启西”

　　在改革开放初期，东部沿海地区开放战略、西部大开发战略及东北老工业基地振兴战略相继实施，武汉却长期面临“不东不西”的尴尬。但随着近年全国经济重心向中国内陆特别是中西部渐次转移，承东启西、连南接北的武汉则担当起了桥头堡重任。

　　2011年，武汉及周边地区签署的项目总投资突破了8000亿元；实际利用省外资金超过2000亿元，利用外商直接投资达到40亿美元。――这相当前几年招商引资的总和。而今年前两个月，这一地区新批外商直接投资项目资金5.9亿美元，同比增长近1倍！“海纳百川，有容乃大。”承接产业转移的历史机遇，武汉要建“全国发展软环境最优的城市”。去年4月，武汉掀起“治庸问责”风暴；7月，又推“城管革命”……

　　引擎地位：从“中部支点”到“中心城市”

　　“敢为人先，追求卓越，复兴大武汉！”2011年，在城市经济连续15年的高速增长之后，曾经的全国四大名镇――武汉发出宣言。

　　3000亿元、4000亿元、5000亿元……武汉经济总量先后超越宁波、成都、南京等，已位列全国副省级城市第五位。武汉城市圈获批“两型社会”建设综合改革发展试验区之后，2009年，武汉东湖高新技术开发区亦获批准，成为继北京中关村之后的第二个国家自主创新示范区。随着多项国家战略的叠加效应，武汉在国家发展大局中的地位凸显。

　　重振雄风，正当其时。2011年，湖北武汉提出了构建“国家中心城市”、构筑中国经济发展的新增长极。

　　著名经济学家邹恒甫说：“中部地区好比中国的脊梁，其经济崛起不仅是中国全面建设小康社会具有决定意义的国家战略，更是这一东方巨龙能否真正腾飞的关键所在。”“找准坐标以后，我们对武汉的未来更加充满信心。”武汉市市长唐良智说。（新华社记者熊金超）